我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

近段時間網絡熱議雅馬哈會倒，但事實上這純粹是杞人憂天，因為以它的戰略眼光和車型特點，拿捏用戶是輕而易舉的事情，根本就不可能敗走麥城、丟盔卸甲。

但是建設坐不住了，當然這里的建設和建設雅馬哈無關，而是自主品牌重慶建設機電有限責任公司，它為順應市場需求，打造了一款“國產版XMAX”，目前已正式上市，官方指導價11880元。

分不清，根本就分不清

建設所打造的這款踏板車有一個響亮的名字叫——征服者，它整體風格和設計語言與雅馬哈新款XMAX不能說一模一樣，而是高度貼合，光看前臉你根本就分不清誰是誰，實在是太像了。至于車身線條那也是完美復刻，唯獨就是車身尺寸小了一些，看起來缺少了一點力量感。

除了這種外觀上的高度相似，這兩款車就沒有太多的關聯了。它不僅車身尺寸小了一圈，發動機排量也只是常見的150cc。該車所搭載的單缸水冷四氣門電噴發動機，應該是建設自產的機型，它型號JS1P57MJ，具備脈沖點火和怠速啟停功能。實際排量149.3cc，最大功率10.3KW，最大扭矩13.2N·m，動力數值還算不錯，但實際性能還需親自去體驗。

車身方面，因為是150版本的踏板車，所以它的整體構造會比較緊湊，其中車長1980mm，軸距1340mm，并設定了一個760mm的低座高。

這里需要注意的是，該車的油箱容積來到了13.2L，這在同類車型中可以算是比較大的，畢竟常規車型也就7~8升，再大一點的車型也就10L左右。所以該車型還是充分考慮了用戶對于續航的需求。

配置方面，建設征服者150也就是同類車型的一個正常表現，將采用雙油門拉線、LCD液晶儀表、USB充電接口、無鑰匙啟動、背光把手開關、全車LED燈源、緊急雙閃、前后碟剎、可關閉雙通道ABS、TCS牽引力控制等。參考它萬元出頭的價格，對于整車的性價比也有一定的幫扶作用，但顯然算不上很高，畢竟此類車型目前很卷。

最后點評，建設也是老牌摩企之一。而它所打造的這款征服者150，外觀和價格都有較大的誘惑力，只不過我感覺這款車出道的時間有點晚，假如再早個一兩年可能預期效果會更好，畢竟現如今在外觀上能夠平替XMAX的車型實在是太多了，甚至有些車型的排量還會更大，價格也比較低調。當然好飯不怕晚，萬一它的騎行品質有出彩的表現呢，所以還是以行走姿態論英雄吧！