“我們是造汽車的，不是干房地產(chǎn)的！”

2023年，《選車網(wǎng)》跟跨國(guó)公司研發(fā)負(fù)責(zé)人溝通過(guò)程中，他們提到用冰箱、彩電、大沙發(fā)吸引消費(fèi)者，而忽視安全的中國(guó)大六座SUV非常不屑。

領(lǐng)克900上市，《選車網(wǎng)》看到了一個(gè)可以跟全球大型SUV比肩的中國(guó)大六座SUV。或者說(shuō)這是中國(guó)品牌用自己的體系能力訓(xùn)練出來(lái)的奧運(yùn)選手！

2025年4月28日，領(lǐng)克汽車旗下全新旗艦領(lǐng)克900正式上市，推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四大配置，限時(shí)售價(jià)28.99萬(wàn)元至39.69萬(wàn)元。

官方信息顯示，領(lǐng)克900定位“智享百變旗艦大六座SUV”，依托SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)以及集團(tuán)技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，直面競(jìng)爭(zhēng)最激烈的大型SUV市場(chǎng)，以“空間、智能、性能、安全”上的全面突破，樹(shù)立大型家用SUV市場(chǎng)全新標(biāo)桿。

正向研發(fā)的SPA Evo架構(gòu)，以久經(jīng)全球檢驗(yàn)的世界豪華架構(gòu)SPA架構(gòu)為基礎(chǔ)，在繼承了其卓越的安全、性能與品質(zhì)后全面進(jìn)化，融入864項(xiàng)新能源時(shí)代最前瞻的智能化、電動(dòng)化專利技術(shù)，為領(lǐng)克900構(gòu)建在安全、空間、性能、智能上的強(qiáng)大底層能力，賦能其向上進(jìn)階，成為全家人都滿意的旗艦大六座SUV。

有人把造車架構(gòu)，比做一個(gè)車企的靈魂。沒(méi)錯(cuò)！但有些抽象。在《選車網(wǎng)》看來(lái)，如果把汽車制造企業(yè)看作一個(gè)個(gè)運(yùn)動(dòng)員，那么造車架構(gòu)就像運(yùn)動(dòng)員的肌肉結(jié)構(gòu)和神經(jīng)反應(yīng)能力，它直接影響運(yùn)動(dòng)員的耐力和爆發(fā)力。

客觀講，運(yùn)動(dòng)員分三六九等，有國(guó)家隊(duì)隊(duì)員、省隊(duì)隊(duì)員，國(guó)家隊(duì)也分奧運(yùn)冠軍，全運(yùn)冠軍，預(yù)備隊(duì)運(yùn)動(dòng)員。造車架構(gòu)也可以看作運(yùn)動(dòng)員的整體素質(zhì)。包括競(jìng)技水平和心理素質(zhì)等等。

具有成熟造車經(jīng)驗(yàn)的BBA、大眾、豐田極為重視架構(gòu)開(kāi)發(fā)，架構(gòu)開(kāi)發(fā)屬于正向開(kāi)發(fā)。咱們中國(guó)品牌初出茅廬的時(shí)候都是逆向研發(fā)，說(shuō)白了是從國(guó)外拿來(lái)成熟產(chǎn)品根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)、根據(jù)自己的技術(shù)能力水平做一些改進(jìn)，這些產(chǎn)品雖然較為粗糙但是能滿足剛剛進(jìn)入汽車社會(huì)的入門(mén)級(jí)消費(fèi)需求。這個(gè)階段沒(méi)有造車架構(gòu)可研，或者說(shuō)非常不完善，就好像有些運(yùn)動(dòng)員拿著別人的訓(xùn)練說(shuō)明書(shū)，看著別人的比賽錄像照貓畫(huà)虎，隨著運(yùn)動(dòng)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)了，就可以聘請(qǐng)國(guó)外教練逐步把國(guó)外的一些先進(jìn)的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)帶入中國(guó)品牌，逐步形成自己的運(yùn)動(dòng)體系。

吉利汽車集團(tuán)是最強(qiáng)調(diào)架構(gòu)重要性的。研發(fā)架構(gòu)先行。吉利并購(gòu)沃爾沃，等于是把沃爾沃的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)之后消化吸收形成自己的DNA，這才有了后來(lái)的定位于高端豪華車的大型車平臺(tái)SPA架構(gòu)，強(qiáng)調(diào)安全性與電氣化適配，代表車型包括沃爾沃S90（參數(shù)丨圖片）、沃爾沃XC90和領(lǐng)克09等。?

領(lǐng)克在SPA架構(gòu)上又研發(fā)了SPA Evo。屬于更高端的再研發(fā)，尺寸要更大，性能要更強(qiáng)，智能化要更先進(jìn)，并且天生能應(yīng)用于高性能插混系統(tǒng)。

《選車網(wǎng)》總結(jié)為五大特征：第一，按照大型電混車型的底盤(pán)需求開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)出后輪雙電機(jī)平臺(tái)，提供豐富的電驅(qū)構(gòu)型方案和強(qiáng)性能。第二，設(shè)計(jì)能夠容納下50度大容量電池的底盤(pán)電池位置和全平底盤(pán)，支持座椅長(zhǎng)滑軌平臺(tái)，第三，重新設(shè)計(jì)踏板到輪心結(jié)構(gòu)，高度集成大功率六合一電驅(qū)，創(chuàng)造空間利用率。第四，加入了能識(shí)別路況并毫秒級(jí)主動(dòng)調(diào)節(jié)的AI數(shù)字底盤(pán)，底盤(pán)性能更強(qiáng)，第五，安全部分在沃爾沃SPA基礎(chǔ)上再?gòu)?qiáng)化，SPA丟輪保命的絕技和前縱梁W折彎的吸能技術(shù)也繼承沿襲。

所以，從SPA架構(gòu)到SPA Evo平臺(tái)架構(gòu)升級(jí)，明顯看出領(lǐng)克900這款車的誕生其實(shí)是吉利汽車十?dāng)?shù)年如一日不斷打磨造車技能的結(jié)果，就好像一個(gè)運(yùn)動(dòng)員為了一塊奧運(yùn)金牌數(shù)十年如一日夜以繼日訓(xùn)練，今天終于可以跟國(guó)際高水平運(yùn)動(dòng)員實(shí)力比拼了！

曾經(jīng)，以冰箱、彩電、大沙發(fā)為賣(mài)點(diǎn)的大六座SUV，就像是打了興奮劑的運(yùn)動(dòng)員，它確實(shí)能獲得不錯(cuò)的成績(jī)，但這份成績(jī)心理總不踏實(shí)，因?yàn)殡S時(shí)都有可能出問(wèn)題。現(xiàn)在靠扎扎實(shí)實(shí)訓(xùn)練拼搏的大六座SUV奧運(yùn)選手來(lái)了，未來(lái)領(lǐng)克900的成績(jī)更具說(shuō)服力。

因此，我很贊同有媒體人的評(píng)價(jià)：領(lǐng)克900上市之后，中國(guó)終于有一輛和全球大型SUV比技術(shù)的產(chǎn)品了！