在城市的霓虹與車流中，我們總在尋找一個移動的家，一個能裝下三代人歡聲笑語的理想容器，一個能承載詩與遠方的溫暖港灣。4月28日，領克 900 以 28.99 萬起的限時售價正式登場，用 5240mm車長、3160mm 軸距的龐大身軀，正式叩開了“家庭旗艦大六座SUV”的新紀元。

新車從1.5T Halo到2.0T探索版，四大配置覆蓋28.99萬至39.69萬的價格帶，這一價格區間，無疑為追求高品質家庭出行的消費者提供了一個極具吸引力的選擇。從全球超 140 萬用戶的信賴，到如今立足中國、輻射世界的高端品牌標桿，領克一直在不斷探索與創新。領克900的登場，像一場預謀已久的“空間革命”，它要告訴所有人：大，從來不只是尺寸，更是對生活的包容。

當“大”遇見“巧”：一場顛覆傳統的空間魔法

如果說傳統六座SUV的第三排是“將就”，領克900的第三排便是“講究”。

基于SPA Evo架構，這輛長5240mm的“移動城堡”將得房率做到88.2%，車內空間高度達1293mm，甚至連地板都做到了純平。更妙的是那雙180°電動旋轉座椅——家長轉身即可照料后排的孩子，祖孫三代圍坐成圈，車艙瞬間變成家庭客廳。而同級獨有的“天地門”設計，不僅承重300公斤，還能一鍵展開露營裝備，仿佛給車尾裝上了一扇通往自然的任意門。

這里沒有“小板凳”的委屈。第三排座椅寬度近1.1米，加熱、按摩全系標配，155°的后仰角度甚至能讓乘客半躺看云。領克900用行動證明：真正的豪華，是讓每個人都成為“C位”。

智能座艙：把科技寫成一首溫柔的詩

在領克900的車內，科技不再是冷冰冰的參數，而是潤物細無聲的陪伴。

30英寸6K一體式主屏與后排懸浮娛樂屏構成“八屏互聯”，搭載的LYNK Flyme Auto系統，像一位貼心的管家。分屏功能讓副駕追劇、孩子看動畫互不干擾；95英寸AR-HUD將導航信息投射成星空，駕駛變成一場視覺漫游。而哈曼卡頓31揚聲器的聲場，配合熱插拔頭枕音響，讓每位家人都能獨享一片音樂秘境。

更令人心動的是細節：母嬰級健康認證的“三0”座艙，抗菌率超99%的座椅面料，甚至香氛系統都藏著領克對“家”的細膩解讀——安全與舒適，從來不需要妥協。

大車有駕趣：誰說“龐然大物”不能靈動？

領克900的駕駛艙里，藏著一顆“賽車心”。

全系標配4秒級零百加速，EM-P智能電混系統讓這輛5.2米的巨獸在饋電時仍能保持低能耗與強動力。而2.0T探索版的三電機方案，884匹馬力搭配后輪轉向技術，轉彎半徑竟小于一輛A級車。狹窄老巷中，它甚至能像螃蟹一樣橫移，原來“大車笨重”的標簽，早該被撕下。

智能駕駛層面，激光雷達與雙Orin-X芯片構建的感知矩陣，讓城市NOA領航、記憶泊車成為標配。領克900的野心，是讓駕駛者從“操控者”變成“參與者”，把更多時間留給與家人的對話。

安全，是給家人最深情的告白

領克900的安全哲學，近乎“偏執”。

“360度堡壘車身”用熱成型鋼包裹每一寸骨架，第三排頭胸一體式氣囊填補了大型SUV的安全盲區。而電池安全上，NESTA六維認證與超越國標的測試標準，像一道無形鎧甲，將焦慮隔絕在車外。

值得一提的，是它完成了國內首次雙百時速連環碰撞測試，領克想說的不僅是“我能保護你”，更是“我愿為你挑戰極限”。

在30-40萬的價格帶，領克900的對手或許是配置，或許是空間，但歸根結底，它挑戰的是人們對“家庭用車”的固有認知。它用旋轉座椅重構了親情互動，用天地門拓展了生活邊界，更用全域安全守護了每一程的安心。

領克常說“生而全球，開放互聯”，但在這輛車上，我看到的是一種更樸素的表達：在這個時代里，家庭出行不再僅僅是位移，而是一次溫馨、舒適、智能的旅程。領克 900，值得每一位追求品質生活的家庭去體驗和感受。