近日，長春市在圍擋整治工作上取得顯著進展，城市空間品質得到有效提升。自 3 月 27 日起，長春市積極響應省政府圍擋治理調研及專題會議精神，迅速開展圍擋摸排整治工作，目前已完成兩輪全域排查，通過 “拆、退、透、用、留” 五維治理模式，取得階段性成果，并力爭年底前實現(xiàn)主城區(qū)圍擋規(guī)范化管理。

南環(huán)城路與彩織街交匯處一居民小區(qū)圍擋拆除前

據(jù)長春市城鄉(xiāng)建設委員會數(shù)據(jù)顯示，主城區(qū)許多圍擋存在 “圍而不建、圍大建小、久圍不拆” 等問題。針對這些問題，長春市政府精準施策，聚焦四環(huán)內重點區(qū)域，已整治問題圍擋 192 處，釋放道路、綠地等空間逾 72.4 萬平方米，相當于近 102 個標準足球場的面積。

南環(huán)城路與彩織街交匯處一居民小區(qū)圍擋拆除后

在整治過程中，長春市注重規(guī)范整治標準，實施 “一址一策”，根據(jù)不同圍擋的實際情況，制定釋放圍擋內空間、改建停車場、綠化美化等個性化整治措施。同時，實行清單化管理，利用無人機與衛(wèi)星圖相結合繪制圍擋落位圖，每日調度，現(xiàn)場督導，確保整治工作高效推進。東嶺南街示范段通過 “一址一策” 改造，成功變身治理樣板，贏得了附近居民的稱贊。市民于女士表示：“圍欄拆除后，心里敞亮多了。”

為保障工作落實，長春市建立 “三級督導” 機制，由市建委聯(lián)合多部門，會同屬地政府、街道共同參與，重點對軌道交通等大型線性工程實施圍擋動態(tài)縮退管理，在確保施工安全的前提下，最大限度釋放道路資源。

此外，長春市遵循 “整治與恢復同步” 原則，對已拆除圍擋區(qū)域及時開展道路修復、綠化補植等配套工程。在管理制度創(chuàng)新方面，預計 6 月底前將制定長春市圍擋管理措施，對重要交通節(jié)點實施提級審批，并建立全生命周期監(jiān)管臺賬，進一步提升道路通行效率和城市空間品質。

（中國日報吉林記者站劉明太 韓俊紅）

來源：中國日報網(wǎng)