“要么卷鋪蓋走人，要么衣錦還鄉。”

文｜《中國企業家》記者 孔月昕

編輯｜馬吉英

頭圖來源｜受訪者

作為梓如集團創始人、董事長，廖任熙是一個“拼命三娘”。她憑借堅韌的創業精神，在商旅行業穩步扎根。

梓如集團成立于2007年，旗下有企業商旅、國際物流、酒店業務、紅色傳承文化培訓、智慧農業5大業務板塊。其打造的SaaS數智商旅企服生態平臺，主要服務于包含央國企、世界500強、中國500強在內的超3000家大中型企業。

梓如集團的發展歷程，經歷了國內商旅管理行業演變的完整過程。一路走來，廖任熙有一種個人的成就感和責任感，“我對這個行業越做越熱愛，每天像打了雞血一樣”。

除了“夠拼”，廖任熙還是個樂天派，即使面臨資金鏈短缺等危機，她也能很冷靜地想辦法解決問題。

大事上“處變不驚”，但廖任熙常常為一些小事“炸毛”，比如公司人走了不關燈、不關空調等細節，她發現之后都會“炸”。“我是自己創業出來的，節約慣了，我覺得該花的錢一定要花，不該花的錢一分都不能浪費。”廖任熙說。

之所以養成這種工作習慣和個人特質，和她的個人經歷分不開，“經歷多了自然就堅韌了”。這也練就了她作為創業者的“大心臟”。

從生存本能到行業破局者

之所以選擇創業，廖任熙表示并非偶然，當初為了承擔起養家的重擔，她急需一份高薪的工作。一次偶然的機會，廖任熙進入了機票代理行業。她用了半年時間，基本跑通了整個業務環節，公司也開始小有規模。

廖任熙 攝影：鄧攀

2007年，廖任熙的創業迎來了一個新的轉折點。一家新成立的航空公司開航，在南京打不開銷售市場，為了幫助朋友開拓市場，她立刻飛到南京。經過調研，她發現南京的行業互聯網與沿海一帶相差了最少5年，有著巨大的發展空間。

評估風險后，廖任熙將深圳公司交給管理團隊，自己遙控指揮，便開始在南京扎根，一邊在當地招人，一邊拓展業務，正式創立了梓如。

銷售快速增長的同時，挑戰也隨之而來。初到南京，廖任熙作為女性創業者，經常會遇到一些習慣性的質疑和偏見。隨著市場份額的加大，當時的同業者聯合起來，希望將這個空降兵、外來妹趕出南京。廖任熙回憶，她當時下定決心，要成為當地行業的龍頭，“要么卷鋪蓋走人，要么衣錦還鄉”。

憑著這股不服輸的勁兒，她一步步在南京“扎下來”，公司從一開始月流水幾十萬元，逐漸增長到幾十億元。

2015年下半年開始，在新的行業政策要求下，票務代理面臨重新洗牌。憑借女性獨有的細膩度和敏銳度，廖任熙察覺到，行業內應該會持續規范。雖然差旅只占企業管理費用的5%～8%，但相當耗時耗力，且不被關注。國內差旅管理才剛起步，我國商旅管理市場滲透率還不到10%，而歐美國家已經達到60%。2015年，數字化改革也剛剛開始，商旅的線上化和互聯網化，是未來必然的趨勢，財務數字化改革的最后一公里必將打通。

其次，傳統OTA行業愈發內卷，盡管有資源，但沒有流量，梓如就沒有話語權。在這些因素的影響下，廖任熙決定順應數字化改革方向，全面轉型線上。

但轉型過程中，廖任熙發現，to B的企業管理需求千差萬別，管理的深度各不相同，加上行業信息化基礎不完善，并沒有成熟的解決方案。并且中國的差旅管理跟國外區別非常大，直接生搬硬套國外成熟經驗容易“水土不服”。

梓如的客戶多是央國企，為了實現客戶的全流程閉環服務需求，廖任熙帶著團隊幾乎不計成本地完成了項目。完成大量非標準解決方案后，廖任熙發現，將頭部客戶的需求提煉后，能夠形成行業共性功能，把非標做成標準化，逐步在垂直行業中形成口碑效應。

死磕技術難關

在業務發展過程中，另一個更大的挑戰始終伴隨著梓如集團，即技術難題。

在創業初期，發生了一件讓廖任熙決定走自研系統道路的事。彼時梓如還在做傳統的機票代理業務，公司內使用的是從軟件商購買的系統。突然有一天，有人找到廖任熙問，“能不能便宜點把客戶身份證號、電話號賣給我？”廖任熙詳細問過后，才發現軟件供應商在跟此人談賣梓如的數據，只是供應商的要價沒達到他的預期。正好他認識廖任熙，就直接找了過來，“以為是我授意（賣數據）的”。廖任熙被嚇出一身冷汗，快速做了決定，不能把自身安全系在別人身上。一周內，她就停掉了供應商系統，重金挖人開始自研技術搭建系統。

在決定做這件事情時，廖任熙便深知技術是實現這一目標的關鍵。必須要有一支強大的技術團隊才能成事，而梓如原有的技術團隊無法承擔起這個項目。于是他們迅速開始“招兵買馬”，引進復合型人才，僅用一年時間，就搭建了公司1.0的平臺系統與智能產品庫。

之后，梓如持續對系統進行優化升級與功能迭代，將已優化過的系統推入市場，2023年實現了高速增長。

廖任熙認為，集團在幫助企業降本增效的同時也實現了內部管理的信息化、數字化、智能化。通過一系列的產品迭代，將內部繁瑣的業務流程進行數字化改造，實現人效的大幅提升。

尤其在近幾年，大模型的飛速發展，也重塑了TMC（Travel Management Companies，商旅管理行業）生態。早在2022年ChatGPT爆火之前，梓如已經開始布局，組建了AI專項技術團隊，不僅搭建了智能體快速構建平臺，極大提升了研發效率，還上架了AI企業知識庫等產品，為用戶提供了更好的交互體驗。

來源：AI生成

廖任熙特別重視前沿技術在商旅行業的融合應用。她讓梓如集團首席技術官周劍剛帶領團隊研發AI智能助手在內的一系列應用場景。雖然她并非技術出身，但憑借在行業內多年積淀的經驗，她深知客戶需求是推動產品服務更新迭代的關鍵驅動力。她表示，“我是一個完美主義者，我經常會站在客戶的角度換位思考。我在2016年就有了想法，只要人能想到的，技術一定能實現。”這就是如今大火的AI Agent方向。而這一想法，如今已經在梓如系統中實現。

關于技術上的投入，廖任熙抓得越來越緊。目前，梓如集團已在南京、成都成立雙技術研發中心，技術團隊人數超過總員工數的一半。

盡管梓如的技術發展已經走在行業前沿，但廖任熙也表示，目前所完成的只是其中的“皮毛”，隨著數字化改革不斷推進，客戶需求也不斷增加，中國的商旅市場已從1.0的傳統階段逐漸加速到4.0的數據整合階段。隨著AI時代的到來，商旅行業也加速進入到5.0的發展階段，堅持技術攻關這一方向仍然是未來趨勢。今年初，周劍剛還帶著核心技術團隊前往阿里云，就AI在商旅場景下的垂直應用進行了深度交流。

目前為止，梓如在技術上的投入已經超2億元。即使在企業發展最艱難的時刻，梓如也從未停止在技術研發上的投入。

事實證明，這份堅持為梓如集團帶來了豐厚的回報。

資金壓力淬煉后的生態野望

市場復蘇后，隨著業務激增，梓如集團迎來了新挑戰。梓如服務的客戶大都是央國企和大型上市公司，由于上下游結算周期的差異，梓如面臨著較大的墊資壓力。

廖任熙透露，“當時高管團隊都留在公司，看著不斷創下新高的實時交易數據，我們先是開心，然后集體沉默，因為這意味著我們墊資就更多。”當時的管理團隊甚至在糾結是否控量，幸而最終度過了這次危機。

如今，梓如集團已經全面打通了金融供應鏈和產品供應鏈。據廖任熙觀察，行業內很多從業者沒有抓住數字化轉型的機會，舉步維艱。為此，梓如提出了行業3.0戰略，即將梓如積累的技術、資源、服務等能力，開放給其他同行，讓商旅人回歸商旅，為行業賦能，構建行業生態，形成梓如業務的第二增長曲線。

與此同時，梓如集團拓展了其他業務板塊。2021年，梓如集團先后開通了多條國際貨運航線，發展國際物流業務；廖任熙還投資了智慧農業相關產業；2024年，承接曼舍·紫荊花酒店后，成立民辦非企業單位，將其作為了紅色傳承文化培訓的載體，旗下智慧農業板塊也和酒店業務聯動，直接為酒店提供綠色食材。

“商旅行業已經是萬億市場了，我們要逐步構建行業生態，把下一步的戰略夯實、落地、深耕。”在廖任熙的規劃中，商旅更多是為集團引流，她的終極目標也不是單純做一家TMC公司，而是以此為起點，深入整個生態，各業務板塊相輔相成，圍繞著大行業進行延展。

目前，梓如集團已經開始積極籌備IPO上市工作。

廖任熙認為，作為女性創業者，要堅定自己的信念，用女性特有的堅韌保持對行業的敏感度和洞察力，抓住機遇并應對挑戰。“回首創業這20年，我沒有給自己留下遺憾。任何時候機會都是留給有準備的人，我也慶幸自己從未想過放棄，保持一個平常心就好。”廖任熙說。

最近，有位“生命中很重要的人”給廖任熙推薦了本書——《特斯拉的秘密宏圖》。書中有句話她很認同：“努力為你身邊的人提供有用的產品和服務，這就是富有價值的善舉。”