作為全球規模最大、影響力最廣的A級車展，2025上海國際車展以“擁抱創新 共贏未來”為主題，匯聚了來自26個國家和地區的近千家參展企業。其中，近50家國際知名企業首次亮相，涵蓋芯片、AI技術、材料科學、能源補能等關鍵領域，展現出中國汽車市場對全球產業鏈的吸引力與創新驅動力。

算力與AI：重構智能汽車技術范式

2025年上海國際車展，作為全球汽車產業智能化進程的風向標，首次參展的科技企業與傳統車企同臺競技，共同勾勒出智能汽車從底層算力到上層AI應用的全新范式。在這場以“智算融合”為核心的變革中，技術供應商正通過算力升級、AI模型迭代、跨域融合及生態協同，推動汽車從“移動工具”向“智能終端”加速進化。

圖源：愛芯元智

算力作為智能汽車的“大腦”，其性能直接決定了AI應用的深度與廣度。本屆車展上，英特爾發布的第二代AI增強軟件定義汽車（SDV）SoC，首次采用多節點芯粒架構，汽車廠商可以根據自身需求定制計算、圖形和AI功能，降低開發成本，縮短上市時間。這一設計不僅支持靈活擴展，還能滿足車企對能效與算力的雙重需求。芯擎科技則展示了覆蓋智能座艙與輔助駕駛的全矩陣芯片，其“龍鷹一號”智能座艙芯片累計出貨量已達100萬片，并成功打入德國大眾供應鏈，成為國產車規芯片國際化的標桿。愛芯元智推出的M57系列車載芯片，通過自研NPU算力提升至10TOPS，并集成MCU，內置安全島，以“全維安全”理念賦能輔助駕駛，基于M57芯片的首款量產車型已定點開發，將出口歐洲市場。這些進展表明，算力芯片正從單一性能競賽轉向兼顧靈活性、安全性與全球化適配的綜合能力競爭。

圖片來源： Nullmax

AI技術的突破，尤其是多模態大模型的落地，正在重塑智能汽車的感知與決策邏輯。元戎啟行與火山引擎就AI原生服務、智能駕駛與大語言模型融合等領域達成深度合作，同時，火山引擎也將為元戎啟行提供算力支持，共同提升AI算法訓練效率，催化VLA（Vision-Language-Action）模型迭代。該模型不僅支持激光雷達與純視覺雙方案，還能適配多種計算平臺，年內將有超5款量產車型搭載。元戎啟行CEO周光指出，“VLA模型是智能駕駛界的通才，有自己的駕駛方法論，是通往完全自動駕駛的最優路徑”。Mobileye則通過以攝像頭為核心的復合人工智能系統（CAIS）平衡精確度與成本，涵蓋了從輔助駕駛到無人駕駛出租車的各個類別，可以實現即時的地域可擴展性。Nullmax的MaxDrive Plus方案則是依托獨有的平臺化技術架構，實現了對國內外主流芯片平臺及不同類型和數量傳感器的靈活適配，助力 OEMs 快速完成差異化車型的量產落地。

圖片來源：聯發科

電子電氣架構的集中化趨勢催生了跨域融合的實踐。車聯天下展出的基于高通Snapdragon Ride Flex SA8775P平臺打造的AL-A1艙駕融合產品，僅需通過一顆SoC芯片，集成中高端座艙功能與高階智能駕駛能力，實現一芯多系統協同，為整車廠提供面向未來EE架構的高集成度創新解決方案，并定于今年第四季度實現量產。聯想車計算則以“算力+AI”雙引擎為核心，推出涵蓋輔助駕駛域控制器與智能全艙交互的解決方案，試圖通過全域算力重構人車交互場景。聯發科的天璣座艙平臺C-X1則通過云端-端側一致性生態，部署多模態大語言模型，實現低延遲語音助手與個性化內容推送，其與英偉達RTX GPU光線追蹤技術的協同，更將車載娛樂推向AAA級游戲體驗。這些案例表明，跨域融合不僅提升系統效率，更成為車企差異化競爭的關鍵。

Momenta全球合作伙伴LOGO墻；圖片來源：momenta

技術路線的多樣性催生了生態合作的必要性。英特爾聯合黑芝麻（參數丨圖片）智能、面壁智能、BOS等企業，構建開放生態以攻克智能化難題；聯發科與英偉達、絕影智能的深度合作，則凸顯了芯片與AI能力的深度融合。Momenta憑借平臺化技術架構，累計合作量產車型超130款，覆蓋通用、豐田等全球品牌，其車型搭載量以半年10萬輛的速度增長，驗證了“量產驅動數據迭代”模式的有效性。與此同時，國產芯片企業如芯擎與愛芯元智的出海布局，標志著中國供應鏈正從替代走向引領。

在這場算力與AI定義的新競爭中，技術供應商的角色已從幕后走向臺前，成為智能汽車時代真正的“造風者”。

輕量化與補能：突破能效轉化邊界

在2025上海車展的聚光燈下，首次參展企業帶來的技術革新正勾勒出汽車產業輕量化與補能效率革命的清晰路徑。從材料科學到能源補給，一場以“減重”與“增效”為核心的產業變革正在上演，多家企業通過底層技術突破重塑著未來汽車的基因。

圖片來源： VAMA

在輕量化材料應用層面，VAMA&GONVVAMA的馭簡?多零件集成解決方案引人注目。該方案結合安賽樂米塔爾激光消融技術和先進排料技術，單車減重幅度可達14%的同時，減少白車身零部件數量高達75%，可使裝配成本降低10%，車間占地面積減少14%，焊縫數量減少高達567條。3M公司展示的多維度材料科學解決方案極為豐富，其中空玻璃微球可添加到各種材料中，用于注塑、密封、噴涂等多種環節，在保障物理性能的同時為整車減重開辟新路徑。

曼胡默爾動力電池無煙防爆閥示意圖；圖片來源：曼胡默爾

材料革命同樣在動力電池安全領域取得突破。曼胡默爾全球首發的動力電池無煙防爆閥，通過獨有的飛蓋技術與多層復合過濾技術，大幅提升熱失控產生的有毒氣體過濾效率。與之呼應的還有邦迪汽車系統展示的集成冷卻系統，通過整合冷卻液側與冷媒側的多個閥體，實現了整車熱能的模塊化、集成化管理，從而優化電動汽車的熱能利用效率，提升車輛性能，并保障電池壽命和整車穩定安全。

恩坦華滑移門鎖方案；圖片來源：恩坦華

值得關注的是，這場革命正呈現跨界融合趨勢。浩思動力展示的乙醇、甲醇等多元燃料解決方案，與恩坦華的輕量化門鎖系統形成技術互補，前者通過燃料靈活性降低碳排放，后者則通過電動滑移門鎖技術實現整車減重30%。這種材料創新與能源技術的協同進化，印證了行業對“多路徑共達零碳”的共識。

在補能領域，星星充電發布的Armstrong全自動機械臂充電系統堪稱革命性產品。該系統通過多自由度協作機械臂與高精度AI視覺識別，即使在漆黑環境中，也能秒速鎖定充電口，誤差低于毫米級。更令人矚目的是其液冷超充樁，支持超大功率充電，3分鐘即可補充400里續航，更可支持兆瓦級超充。零碳研究院總工程師蔡憲逸博士強調：“這套系統不僅是技術突破，更是對碳中和愿景的踐行。我們希望通過自動化與智能化的結合，加速全球新能源生態的閉環。”

站在產業變革的十字路口，本屆車展首次參展企業釋放出明確信號：輕量化已從單一材料替代進化為系統集成創新，補能效率正突破物理極限向智能化演進。當多元燃料遇上機械臂充電樁，當無煙防爆閥邂逅集成熱管理，汽車產業的減重增效革命正在重塑移動出行的底層邏輯。

空間與交互：重塑人車融合新生態

當智能汽車從代步工具演變為“第三空間”，2025上海車展成為觀察這一趨勢的最佳窗口。本屆展會中，AAC瑞聲科技、伊士曼、圣戈班、杜比實驗室與索尼等企業首次集體亮相，以突破性技術重新定義人車交互的邊界。這些“新面孔”不僅帶來聲學、材料、娛樂等領域的創新解決方案，更揭示了汽車作為移動生活空間的進化方向。

RichTap陣列式振動座椅方案；圖片來源：瑞聲科技

瑞聲科技（AAC）作為感知體驗領域的領軍者，以“超感馳行，聲動未來”為主題，首次參展便成為焦點。行業首創的RichTap陣列式振動座椅方案，通過觸覺反饋與聲學聯動，將導航提示、碰撞預警等功能轉化為可感知的4D交互體驗，進一步模糊了人與機器的邊界。其子公司也是全球高端音響一級供應商PSS的高性能揚聲器矩陣驚艷亮相，以先進技術、卓越品質與節省空間設計重新定義汽車音響系統。

伊士曼（Eastman）中間膜封裝技術將 Ceres Holographics 全息膜集成入前擋玻

伊士曼（Eastman）首次參展即聚焦新能源汽車玻璃的功能升級與生態構建，將中間膜功能化的前沿技術從幕后帶至臺前，為汽車玻璃制造商與 OEM 廠商提供更高效、更舒適、更具可持續性的解決方案，為新能源汽車玻璃行業提供發展新動能。其推出的Saflex? Evoca? RSL中間膜，通過創新薄膜技術實現隔音性能提升的同時，還可以通過玻璃厚度減薄而實現車企輕量化目標，兼顧輕量化與能源效率。這一技術不僅為座艙打造出“靜謐堡壘”，還通過紅外吸收和隱私功能擴展，滿足了用戶對安全與美學的雙重需求。更引人注目的是，伊士曼與Ceres Holographics合作的全息光學膜技術，將抬頭顯示（HUD）的清晰度提升至新高度，為自動駕駛系統提供了更可靠的可視化支持。

圖片來源：索尼

索尼與杜比實驗室的首次亮相，標志著娛樂巨頭正式加入“第三空間”爭奪戰。索尼憑借70年音頻技術積淀，推出車載空間聲場技術Sound Building Blocks（SBB），通過3D音效算法與Hi-Res音樂平臺，將車內聲場模擬為音樂廳級體驗。而杜比實驗室則通過杜比視界HDR 影像與全景聲技術，聯合25家汽車品牌及流媒體平臺，將影院級影音體驗無縫移植至車內。數據顯示，引入杜比技術的汽車品牌數量在一年內翻倍，印證了消費者對高品質內容的需求爆發。

2025上海車展首次參展企業的集體亮相，不僅展現了技術跨界融合的無限可能，更揭示了汽車產業的終極命題：當出行不再是目的，車內空間如何承載人類對生活品質的極致追求？答案或許藏于瑞聲科技的“超感靈魂”、索尼的“感動傳遞”，亦或伊士曼的“靜謐革新”之中。未來，隨著物理AI、全息交互、可持續材料的進一步發展，“第三空間”或將超越想象，成為連接現實與虛擬、效率與情感的新一代生活主場。

結語：2025上海車展不僅是新技術的秀場，更是全球汽車產業權力重構的縮影。首次參展企業并不等于新玩家，他們一直是芯片、AI、材料等領域發展的重要推手之一，推動著行業從“電動化”向“智能化”與“生態化”躍遷。但從本屆車展上不難看出，未來，隨著中國市場的持續開放與創新資源的深度整合，全球汽車產業或將迎來“中國方案”主導的新時代。