都在說問界最近這段后勁兒不足，可真正看懂了市場的才知道，問界M7（參數(shù)丨圖片）是沒有實現(xiàn)月均破萬的銷量，可無論是問界M9在全尺寸SUV市場的一騎絕塵，還是如今問界在上市短短4天內(nèi)就收獲超5萬臺大定訂單，問界的后勁兒這才開始。這里，就跟隨上海車展的鏡頭，一塊兒來看看這臺現(xiàn)象級的問界M8。

問界M8雖然定價36.98萬元起售，在價位上能夠同理想L8、寶馬X3等車競爭，但它實際卻是一款全尺寸SUV。車輛的車身尺寸達(dá)到了5190/1999/1795mm，并擁有3105mm的軸距，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)與理想L9相同，支撐五座或六座都完全沒問題。

但在造型上，問界M8比起品牌旗艦M9，顯然要更為家庭化、年輕化一些。無論是前臉上百萬像素智慧大燈，還是側(cè)身上帶有一定立體感的腰線，它都通過更簡潔、更年輕的表達(dá)方式來完成。

同時，車輛還提供了與奧迪Q5L黑武士類似的黑耀運動套件，并通過高密度的輪轂、構(gòu)成多層次的纖細(xì)貫穿燈帶等設(shè)計，讓整體風(fēng)格都顯得更為動感了。當(dāng)然，像支持機(jī)械開啟方式的半隱藏車門把手、支持交互投影的尾燈等等細(xì)節(jié)，也強(qiáng)調(diào)了它在實用性與儀式感上的并重。

進(jìn)入到座艙，整個中控臺與門板產(chǎn)生了環(huán)抱式效果。一體式打造的三連屏由12.3英寸儀表+15.6英寸中控+16英寸副駕屏所構(gòu)成，而帶觸控的三輻式方向盤前端還有68英寸AR-HUD抬頭顯示，這樣的前排四屏聯(lián)動甚至比問界M9更具未來感。同時，與中控下包圍、出風(fēng)口融為一體的扶手結(jié)構(gòu)完成了雙層打造，出風(fēng)口、無線充電板、儲物格、以及杯架依次排列，功能實用性很高。

裝飾方面，問界M8完成了全Nappa真皮的標(biāo)準(zhǔn)化覆蓋，并加入了啞光鍍鉻、巴黎釘紋飾板以及木紋飾板等材質(zhì)來提升豪華感。值得一提的是，問界M8對座艙進(jìn)行了防潑水處理，能夠在奶茶、咖啡等液體意外潑灑時保持潔凈度，比同級車型更易打理。

空間方面，問界M8提供了五座版與六座版可選，前者擁有1086L的超大基礎(chǔ)后備廂容積，并可拓展為2460L；后者則擁有392-1323L后備廂容積，并采用了2+2+2全獨立設(shè)計、二排右側(cè)零重力座椅。座椅標(biāo)配有雙排腿托與電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩功能，六座版還會增加第三排電動靠背調(diào)節(jié)與加熱；而包括隱藏式儲物空間、后排大床模式等設(shè)計，也都能幫助座艙進(jìn)一步強(qiáng)化實用性與多用途。

智艙方面，HarmonyOS 4系統(tǒng)實現(xiàn)了多端的交互與無縫流轉(zhuǎn)，其智能語音助手也覆蓋了全車六區(qū)域，在多設(shè)備間操作的流暢度會明顯優(yōu)于理想L8等車。同時，后排還擁有32英寸激光投影幕布，其本身支持懸停模式，也能提供多樣化的信息娛樂顯示，配合標(biāo)配的19揚HUAWEI SOUND音響、車載KTV等功能，艙內(nèi)的娛樂氛圍一定不會差。

輔助駕駛方面，華為乾崑ADS 3.3系統(tǒng)與對應(yīng)的192線激光雷達(dá)、后向短距固態(tài)激光雷達(dá)以及5顆4D毫米波雷達(dá)等感知硬件均為全系共享。除了支持高快城NCA領(lǐng)航輔助、跨層記憶泊車輔助以及循跡倒車輔助等功能外，它還能在夜間識別二輪車橫穿、在暴雨大霧環(huán)境下完成輔助泊車。由于后向激光雷達(dá)的存在，它也能在泊車、倒車等環(huán)節(jié)識別消防栓、溝渠、臺階等低矮或懸停障礙物，除了為駕駛與泊車提供多樣輔助外，安全性也足夠出色。

動力方面，問界M8搭載著華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，首發(fā)的增程版可通過雙電機(jī)四驅(qū)獲得392kW總功率，能幫助車輛在5.2秒內(nèi)破百，性能會稍稍優(yōu)于理想L8。同時，通過高熱效率的1.5T增程器與巨鯨電池，車輛既能獲得310km的CLTC純電續(xù)航，也能把WLTC虧電油耗控制在6.6L/100km，而其20-80%快充僅需15分鐘、CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1526km。從性能到補(bǔ)能，再到續(xù)航能力，問界M8都已經(jīng)在關(guān)鍵數(shù)據(jù)上領(lǐng)先于理想L8。

底盤方面，基于華為途靈智能平臺的問界M8，采用了前四球節(jié)雙叉臂式+后H臂多連桿式獨立懸架組合，并將帶智能魔毯功能的雙腔空氣懸架與DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)作為了標(biāo)配。配合能根據(jù)路況帶來主動預(yù)調(diào)節(jié)的激光雷達(dá)預(yù)瞄功能，問界M8在綜合舒適性方面會更接近于寶馬X5，并在多路況能力上實現(xiàn)對后者的超越。

這款定位介于M7與M9之間的SUV，主打的是家庭高端用車路線。可以說問界M8最大程度延續(xù)了問界品牌的高端基因，但又在智能化、舒適性以及空間實用性方面帶來了突破。在直面理想L9、寶馬X5等高端新勢力與傳統(tǒng)豪華競品時，它雖然不能說“統(tǒng)治”，但卻在多維度上實現(xiàn)了均衡性，能夠去錯位競爭理想L8、寶馬X3等暢銷車，并在它們面前建立起實實在在的優(yōu)勢來。看到問界M8上市即暢銷的表現(xiàn)，這或許就是問界留有的后手，也是其能夠持續(xù)保持在新勢力一線的底氣。