在廣袤的西北大地上，一條條銀線正悄然延伸，它們穿越戈壁荒漠、跨越沙丘河谷，將光明與動力送往遠方。這些電力工程的背后，是一群與風沙競速、與自然抗衡的電力勘察人。他們用腳步丈量荒原，用數據繪制藍圖，在被稱為“百里風區”的哈密十三間房、在“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、在哈密至敦煌的險峻丘陵中，書寫著新疆電力建設的壯麗篇章。

哈密十三間房，古稱“瀚海風魔”之地，是新疆著名的“百里風區”。這里年平均風速超過8級，最大瞬時風力可達12級，狂風裹挾砂石，能將車輛漆面剝落。2024年春季，彩霞山與十三間房兩項220千伏線路工程的勘察團隊，便在這片風沙肆虐的土地上扎下了營地。 “瞇著眼睛找方向，咬著馕餅吞沙子”是隊員們的日常寫照。定位初期，天氣尚算溫和，但隨著谷雨臨近，風力驟增。勘察人員需在強風中扛著儀器前行，稍有不慎，設備便會被掀翻。午餐時間，隊員們蜷縮在工程車后，匆匆咽下混著沙粒的馕餅和水，喉嚨干澀如火燒。即便如此，無人退縮。“塔位坐標差一厘米，未來鐵塔就可能傾斜一寸。”測量員夏治國的話道出了精準的重要性。

65公里的線路，橫跨丘陵、灘涂與戈壁。白天烈日炙烤，地表溫度逼近60℃；入夜后，溫差驟降，寒風刺骨。團隊需在日落后核對數據，手電筒的光束在狂風中搖曳，記錄本上的數字卻始終分毫不差。當最后一組坐標錄入完成，遠處戈壁上的定位標記清晰可見，疲憊的隊員們終于露出笑容。“這些標記不僅是工程的起點，更是我們與風沙較量的勛章。”項目經理陳龍感慨道。

2025年4月，塔克拉瑪干沙漠腹地，若羌至且末二回750千伏線路工程的勘察團隊，正與“死亡之海”展開一場生死競速。“沙漠不會因節日而止步，我們更不能！”項目主勘人陶永強的動員令擲地有聲。彼時恰逢古爾邦節與清明節雙節重疊，但工期緊迫，團隊毅然放棄休假，深入沙漠。

4月的塔克拉瑪干，地表溫度飆升至30℃，沙塵暴頻繁突襲，能見度不足十米。狂風卷起的沙粒如刀刃般劃過臉龐，防風護目鏡和全覆蓋面罩成為保命裝備。即便如此，儀器仍頻繁故障。“一陣風就能吹倒基站，數據全毀，只能從頭再來。”技術員朱彬苦笑道。 沙漠腹地無路可循，車輛屢陷流沙，隊員們需徒手挖沙脫困。每日背負十幾公斤設備徒步數公里，水壺中的水被曬得滾燙，午餐是沙丘背陰處的“沙漠特色工作餐”——馕配咸菜。面對沙漠地層的不穩定性，團隊創新采用履帶式鉆機和便攜式洛陽鏟，逐段分析土質參數。夜晚，帳篷內的燈光常亮至凌晨，工程師們反復校驗三維模型，確保“零誤差”。

夕陽西沉，沙丘上的測點標志連成一道蜿蜒的曲線。隊員們眺望遠方，疲憊卻自豪。“未來，鐵塔將沿著這些坐標矗立，光明將穿越‘死亡之海’。”工程師常紅斌說。

哈密至敦煌第三回750千伏輸電線路，是連接新疆與甘肅的能源大動脈。2024年4月，工程進入最艱難的丘陵地帶攻堅階段。

“每日顛簸兩小時，下車時得緊抓車門，不然門能被風撕下來。”項目經理管仁鋒描述著日常通勤的艱辛。線路鄰近風電場，狂風成為常態，定位人員需頂風前行，甚至需匍匐躲避突發的沙塵暴。一次野外作業中，團隊突遇能見度不足5米的沙塵，緊急撤離后，全員已成“沙人”。

沖洪積平原尚可通車，但進入丘陵后，車輛無法通行，隊員們只能徒步攀爬。每日步行十余公里，鞋里灌滿砂石，腳底磨出血泡。地質團隊緊隨其后，面對750千伏線路的高標準，他們需在復雜地層中精準取樣。“每個標高點都關乎線路安全，必須萬無一失。”巖土工程師張曉龍表示。

分布在新疆各個勘察團隊，雖身處不同地域，卻面臨相似的挑戰：狂風的怒吼、砂石的侵襲、極端的溫差、設備的極限。然而，在逆境中，新疆電力設計院人交出了三份沉甸甸的答卷。

“安全是紅線，精度是生命線。”這句話貫穿每個工程。在哈密十三間房，數據核對至深夜；在塔克拉瑪干，模型校驗至零誤差；在哈密至敦煌丘陵，巖土采樣精確至毫米。正是這種近乎苛刻的要求，奠定了電網百年大計的根基。

從履帶式鉆機應對流沙，到便攜式洛陽鏟快速取樣，從防風基站設計到三維建模技術，團隊以技術創新化解自然挑戰。沙漠中的胡楊“生而千年不死，死而千年不倒”，電力人則以技術讓工程“立于狂沙而不移”。

他們沒有豪言壯語，只有默默付出。放棄節假日的工程師、徒手挖沙的隊員、徒步攀巖的技術員……每個人的故事，都如戈壁中的礫石，平凡卻堅韌。正如隊員褚衍輝所言：“風沙能掩埋足跡，但掩不住鐵塔下的光明。”

當一座座鐵塔在荒漠中拔地而起，當電流穿過銀線點亮萬家燈火，這些電力勘察人的名字或許不會被銘記，但他們的足跡已深深鐫刻在這片土地之上。從“百里風區”到“死亡之海”，從哈密戈壁到敦煌丘陵，他們以專業為刃，以堅守為盾，在風沙中筑起了一條條光明之路。這不僅是電網建設的勝利，更是人類與自然和解的壯麗詩篇。

未來，隨著更多“西電東送”“北電南供”工程的落地，新疆電力設計院的故事，將繼續在每一寸土地上生根、綻放。

（中國日報新疆記者站記者毛衛華｜楊足 ）

來源：中國日報網