吉利這次是真把桌子掀了!上海車展上發布的銀河星耀8電混轎車,直接甩出13.38萬的起售價,標配L2級輔助駕駛、十宮格防撞梁、神盾電池,連車身剛度都懟到28000N·m/deg——這哪是“性價比”,根本是“性價屠夫”!傳統豪車還在玩“選裝套路”,吉利卻搞出“安全全系標配,功能按需付費”,精準踩中老百姓“保命配置不能省,花哨功能看錢包”的痛點。
先說安全,星耀8的AEB能4-150km/h全速域剎停,90km/h剎距比行業標準少5米,鋁制防撞梁能扛65噸側撞,比某些30萬級合資車還硬核。更狠的是,它把激光雷達這種“溢價神器”砍了,但保留座椅通風、12揚聲器音響這些實用配置,基礎版夠用,高配還能選NOA和自動泊車——用戶自己說了算,不用為用不上的功能買單。
技術底子才是真王牌。雷神(參數丨圖片)電混系統熱效率46.5%,饋電油耗3.36L,綜合續航1600km,EM-P版零百加速6.49秒,風阻0.25Cd連特斯拉都汗顏。AI云動力還能動態優化能耗,實測省油15%。說白了,吉利靠GEA架構把成本打下來,安全性和續航卻往上躥,這才是“降維打擊”的資本。
60%用戶選基礎版的數據證明:消費者早受夠了“配置綁架”。星耀8這波操作,等于對著BBA和合資車企喊話:“你們那套高價低配的潛規則,該退休了!”如果這車銷量爆了,恐怕明年全行業都得跟著改定價邏輯——畢竟,誰不想花小錢開“坦克”呢?
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