東方網記者蔡黃浩、通訊員宋一江4月30日報道：“五一”假期即將到來，上海站預計發送旅客121.8萬人，日均15.2萬人，出發客流高峰集中在4月30日至5月2日三天，預計客發量均達到17萬人以上，其中最高峰5月1日預計發送21萬人，同比增長7.1%。

圖為靜安公安分局民警在上海站南廣場解答游客的詢問（靜安警方供圖，下同）

為保障旅客出行安全順暢，上海靜安警方聯合上海站站區管委會及靜安區相關單位，深化“南車北調、流線簡化、人機互動”等多項管理措施，通過線上線下協同發力。

圖為靜安公安分局民警在上海站南廣場巡邏

節日期間，靜安警方將延續與多部門聯合開展的交通流線優化升級措施，圍繞“減少沖突、均衡東西”理念，在恒豐路、長安路、梅園路等路段展開單循環通行模式。通過調整交通標識、增派警力引導，保障車輛“自西向東”有序流動：恒豐路、長安路駛入車輛從民立路駛離，民立路進入車輛經梅園路分流，梅園路來車則由大統路離場，有效減少車流對沖。

“現在導航推薦更多的北廣場停車點，接送客效率高多了！”網約車司機林師傅的體驗，印證了“南車北調”策略的成效。

北廣場擁有7萬平方米地下空間，500余個停車位及快速上下客通道，但此前因導航默認設置偏向南廣場，導致南北客流長期失衡。

靜安警方于2023年底開始對接導航平臺企業，多次調整南廣場秣陵路沿線“推薦點”，引導車輛向北廣場分流，如今又新增行政服務中心、鉑爾曼酒店等管理規范的上下客點位，幫助接送車輛更好地“按圖索驥”，實現精準通行。

圖為靜安公安分局民警在上海站南廣場外圍道路開展交通疏導

針對客流高峰期間可能出現的各類突發情況，靜安警方依托“人機互動”快處機制，組織治安、特警、交警及第三方安保力量聯動巡查。在秣陵路梅園路口、南廣場周邊等重點區域增設交通信號燈，防止車輛對沖，并專門部署5名專警力成立交通流動崗，聯動120名綜管隊員，以“固守+機動”模式快速處置事故。同時，對違停拉客、不禮讓行人等違法行為開展專項整治，并通過鐵路購票數據預判客流，彈性部署警力等級勤務。

“通過優化導航推薦、單循環導流，南廣場車輛緩行問題已減少三成。”靜安公安分局上海站地區治安派出所副所長王英表示，經過近2年對交管改革措施的不斷深耕，現該站點道路通行效率已大幅提升。與此同時，靜安警方正積極探索警企合作新模式，圍繞優化站點線路標識、引入智能識別、聯合防范宣傳等來拓展源頭治理。

隨著“南車北調”策略的深化和市民出行習慣的逐步調整，如今上海火車站“南北均衡”的交通格局正在形成。五一小長假期間，靜安警方將持續依托上海站聯動指揮中心，統籌調度線上線下資源，以科技賦能交通管理，護航每一位旅客的平安旅途。