在“五一”小長假開啟消費旺季之際，4月新勢力交付成績單如期揭曉。繼3月集體回暖后，頭部陣營的排名又發生了變化。其中，零跑汽車不僅突破4萬大關，還是今年第二次超越理想汽車。下面，我們一起來看看。

零跑汽車：41,039輛

4月，零跑汽車交付量達41,039輛，同比增長173%，再次刷新品牌紀錄。這一亮眼成績的背后，離不開其爆款車型的持續發力與高效的交付體系。

同月，2024年3月上市的零跑C10累計交付量已突破10萬臺，而全新推出的B10車型更以9.98萬元的起售價強勢入市。尤為值得一提的是，零跑B10上市僅16天便實現量產下線1萬臺，充分展現了零跑汽車供應鏈的實力。

零跑B系列第二款車型B01也在4月23日開幕的2025上海國際車展上完成全球首秀，現已正式開啟盲訂，預計將于6月預售7月上市。

小鵬汽車：35,045輛

4月，小鵬汽車交付量達35,045輛，同比增長273%，環比增長6%，已是連續6個月交付量超3萬輛。其中，小鵬MONA M03上市8個月累計交付超10萬輛；小鵬P7+上市5個月，近日已完成第5萬輛新車下線。

在本屆上海國際車展上，小鵬汽車除了帶來旗下熱銷車型外，還展示了小鵬人形機器人IRON與小鵬匯天“陸地航母”。此外，小鵬汽車即將開啟行業首個“AI智能輔助駕駛安全訓練營”，旨在提升用戶對于AI智能輔助駕駛的安全意識，并于4月底正式推出智能輔助駕駛安心服務，從多方面為智能輔助駕駛保駕護航。

理想汽車：33,939輛

4月，理想汽車交付量達33,939輛，同比增長31.6%。與3月36,674輛的成績相比，4月的表現稍有回落。顯而易見，進入2025年，理想汽車在新勢力中的領跑地位已不復存在。而在即將落幕的上海國際車展上，理想汽車也沒有帶來新的亮點，目前可知的就是理想i8、i6將在年內推出，至于是否會帶來新的銷量增長點，就只能拭目以待了。

小米汽車：超28,000輛

4月，小米汽車交付量超28,000輛。對比3月超29,000輛來看，4月少了一千多輛，但整體表現還是較為平穩。與此同時，小米SU7（參數丨圖片） Ultra雙風道前艙蓋版已經開始陸續交付。

值得注意的是，此前備受期待的小米YU7并沒有出現在本屆上海國際車展上，就連“行走的流量包”雷總也沒有出席，難不成小米YU7的缺席是在憋大招？不過據官方透露，原本小米YU7暫定6、7月份正式上市的時間并未推遲。

蔚來汽車：23,900輛

4月，蔚來汽車交付量達23,900輛，同比增長53%。其中，蔚來品牌交付新車19,269輛；樂道品牌交付新車4,400輛。

車展前夕，螢火蟲也終于敲定了最終的售價，11.98萬元起，相比于14萬多的預售，蔚來確實是聽勸了。新車同樣支持換電，但只能使用蔚來第五代換電站，所以還要再等等。而且，螢火蟲車主可以進牛屋了。只是面對隔壁更具性價比的五菱繽果，難不成螢火蟲提供的價值情緒值幾萬塊？