自打小米SU7（參數丨圖片）上線也有一年多了，這輛車怎么樣，想必車主也已經知道得七七八八了，可是，對于一些觀望的車主來說，也有個挺犯難的事情，就是糾結要不要拿下這輛車，那么，你還別說，這段時間，我加了一個小米SU7的車主，就跟他聊起了小米SU7的事情，他就跟我說起了他現在對小米SU7十分滿意的七個地方，看看你都有幾個？

第一點：外形足夠帥氣，一直以來，大家都在調侃小米SU7是保時米，但你可以懷疑小米SU7的車輛，但你不能懷疑設計師的眼光，小米SU7的外形著實能讓男女車主都十分滿意，溜背式的車身，搭配上不同種類的顏色，著實是加分項，最讓車主感到喜歡的地方，是小米的流線式的車身結構，顏值絕對是OK的。

第二點：車機足夠流暢，這件事情，我基本是放一百個心，因為比起其他一些跨行造車的車企來說，小米是干什么的？那可是小米手機的開發者，自家的MIUI已經算是相當了不起的操作系統了，對于小米來說，造汽車的車機，想做到十分流暢，基本就是手到擒來，因此，我們可以看到小米車機的流暢度相當高。

第三點：極低延遲的語音響應速度，當然，拋開車機流暢度足夠高外，我也發現了另外一件事情，就是小米車機的語音反應速度，也是非常快速的，小愛同學的智能化做得很到位，這一點，是很多車主感受不到的，那是因為大家沒有用過其他車企的車機，自然也就感受不到這一點，但對比一下，你能明顯感覺出來語音的反應速度。

第四點：車內前排空間舒適，就可以說，小米的前排沙發座椅的舒適度有多舒服，你可以去感受一下，軟硬舒適度都很到位，如果是夏天了，打開座椅通風后，那舒服程度是不言而喻的，考慮到座椅的設計方面，也是比較符合人體工程學，完美貼合車主開車時的那種適配度，能讓車主開車時會更加舒服，而且更加自由一些。

第五點：內飾用料檔次也不低，咋說呢？可能這件事情，很多車主也能感覺出來，就是小米SU7的內飾檔次不差，在用料上面也很上心，車主肯定能感受出來的，考慮到小米SU7是一輛20萬的車，要是用料太差也說不過去的，內飾也是很容易加分的一個選項，可惜，這一點，很多車企都學不明白這一點。

第六點：輔助駕駛也不是很差，小米SU7的車機應該算是車企里面頂尖的存在了，看看配置圖就能感覺出來，除了低配版有點不太行外，中高配的配置都是拔尖的存在，NVIDIA DRIVE Orin X*2芯片，算力達到了508，11個車外攝像頭，像素在800萬和300萬，超聲波雷達12個，激光雷達3個，還是禾賽科技的128線數，還給車主安裝了亞米級高精定位系統，光看到這個配置圖，你就知道智駕水準了。

第七點：續航縮水也不嚴重，可以說，小米SU7在這方面做得相當不錯的，車主完全感受不到續航方面有什么特別大的縮水問題，而這一點，我認為有兩點，一方面是電池方面，小米用的是寧德時代電池，再然后，就是小米SU7有個隱藏極深的地方，就是在動能回收方面的設計做得很好，讓車主能白嫖到很多續航。