在波瀾壯闊的解放戰(zhàn)爭歷史畫卷中，塔山阻擊戰(zhàn)是濃墨重彩的一筆。在這場激烈的戰(zhàn)役中，重慶艦的舉動令人費解。它本在作戰(zhàn)計劃中對東野 4 縱進行炮擊，卻中途突然退出，而 48 年后真正原因才得以公布。

重慶艦在當(dāng)時的國民黨海軍中具有舉足輕重的地位。它滿載排水量高達 7000 噸，其前身是英國皇家海軍服役的 “歐若拉號”。二戰(zhàn)中英國遺失了中國的 6 艘巡邏艇，便將此艦賠給南京政府，遂取名重慶艦。二戰(zhàn)后日本海軍被取消，它成為了亞洲第一炮艦。其裝備了 3 座雙聯(lián)裝 6 英寸炮塔，火力兇猛。曾經(jīng)以 “歐若拉號” 之名在二戰(zhàn)中一小時內(nèi)摧毀軸心國 3 艘商船，被稱為 “銀色怪獸”。國民黨海軍得到它后如獲至寶，畢竟當(dāng)時中國工業(yè)實力無法造出如此噸位戰(zhàn)艦。

在遼沈戰(zhàn)役白熱化階段，國民黨海軍司令桂永清命令重慶艦艦長鄧兆祥開往東北塔山附近海域支援 “東進兵團” 突破塔山。重慶艦開始炮擊時，東野 4 縱司令員胡奇才明顯感覺到國軍火力劇增，連指揮部都能感到大地震動。看到戰(zhàn)報后更是震驚，一炮就能打掉己方一個連，形勢危急。

然而，炮擊一會后，鄧兆祥對桂永清說此地水位太淺，炮擊后坐力大，繼續(xù)下去有擱淺危險。桂永清陸軍出身不懂海軍，為保這重要戰(zhàn)艦便下令撤離。這就如同赤壁之戰(zhàn)中，曹操的戰(zhàn)船因不熟悉水戰(zhàn)環(huán)境而遭遇困境。重慶艦撤離后，東野四縱壓力驟減，經(jīng)過六天六夜浴血奮戰(zhàn)取得塔山阻擊戰(zhàn)勝利。胡奇才當(dāng)時雖疑惑重慶艦為何中途撤離，但后來也猜到了原因。

1949 年 2 月，渡江戰(zhàn)役前夕，國民黨將重慶艦調(diào)到吳淞口配合長江防線。但重慶艦官兵早已看透國民黨政府腐敗無能，2 月 25 日在艦長鄧兆祥帶領(lǐng)下公然起義，開往煙臺港口，進入了解放軍地盤。鄧兆祥還號召更多水兵起義反抗國民黨黑暗統(tǒng)治，其他戰(zhàn)艦紛紛響應(yīng)，74 艘國軍戰(zhàn)艦先后起義。此時胡奇才恍然大悟，原來鄧兆祥早有起義之心，所以戰(zhàn)場上才有那樣的舉動，對其敬佩不已。

重慶艦未起義前，我國海軍實力已初現(xiàn)端倪，它的加入本可提高戰(zhàn)斗力，甚至可推進攻臺計劃。但蔣介石氣急敗壞，下令不惜一切代價炸毀重慶艦，使其永遠沉睡海底。

回顧這段歷史，重慶艦在塔山阻擊戰(zhàn)中的突然撤退，看似是一個偶然的戰(zhàn)場決策，實則是歷史大趨勢下的必然反映。鄧兆祥等重慶艦官兵的選擇，是對國民黨統(tǒng)治的失望與對光明未來的向往。他們的舉動在解放戰(zhàn)爭中具有深遠意義，不僅改變了局部戰(zhàn)場的局勢，也為中國海軍的發(fā)展帶來了新的契機。雖然重慶艦最終被炸毀，但它在歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，成為了人們銘記那段歷史的重要標志。