近日

浙江一批交通工程

迎來新進展，涉及

杭州灣跨海鐵路橋

通甬高鐵

甬臺溫高速等

一起了解

通甬高鐵汾湖隧道

近日，汾湖隧道“紅船號”盾構機在蘇州吳江1號盾構接收井破土而出，標志著新建南通至寧波高速鐵路首條盾構隧道順利貫通。

汾湖隧道是通甬高鐵全線控制性工程之一，位于浙江省嘉興市嘉善縣和江蘇省蘇州市吳江區，跨越浙江和江蘇兩省省界，全長3732米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。

通甬高鐵自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長301公里，設計時速350公里，全線設10座車站，建設工期5年。通甬高鐵建成后，將與鹽城至南通高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州鐵路等多條線路相連。

杭州灣跨海鐵路橋

日前，杭州灣跨海鐵路橋中航道橋首個主塔墩承臺混凝土順利完成澆筑，標志著這一世界級跨海工程取得階段性進展，中航道橋正式進入主塔施工階段。

杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程，全長29.2公里，采用時速350公里的雙線無砟軌道設計，是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。

金建高鐵大洋站

近日，隨著最后一根鋼構件精準吊裝就位，金建高鐵大洋站站房鋼結構工程順利封頂，為項目高效推進奠定基礎。

金建鐵路全長64.51公里，設計速度250公里/小時，是連接金華與建德的重要交通紐帶，沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，是國家快速鐵路網中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分。

甬臺溫高速改擴建工程

近日，甬臺溫高速公路改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段TJ03標段施工現場大型機械設備轟鳴聲此起彼伏，爭分奪秒推進項目建設。

TJ03標段主線全長6.18公里，起于黃長路，終于高南路，總投資約13.6億元，工期36個月，預計2027年1月建成通車。該標段建成后，公路將由雙向4車道拓寬為雙向8車道，道路通行能力將大幅提升。

諸永高速改擴建項目

隨著挖掘機第一鏟土成功掘進，諸永改擴建項目后頭山隧道左洞順利實現進洞。

后頭山隧道作為諸永改擴建項目的關鍵性節點，其施工難度和技術要求極高。隧道左線全長762米，右線893米，采用分離式雙向四車道設計，凈高5.0米，凈寬10.75米。

320國道

杭州博陸至仁和段工程（余杭段）

（即杭州中環仁和段）

近期，中環仁和段TJ01標段正式進場開工，仁和段迎來全面開工。

項目起點位于余杭-臨平區界線，順接運河大橋改造工程，往西南利用現狀運溪路走廊至仁和大道西側，之后沿東塘港南側布設線位，至新宣杭鐵路東側后沿鐵路往南，終于104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）改建工程，路線全長約12.8公里（其中，實施段長約12.4公里，完全利用段長約0.4公里）。

六橫公路大橋

隨著最后一方混凝土完成澆筑，寧波舟山港六橫公路大橋青龍門大橋Q4主塔下橫梁施工圓滿完成，自此，主塔全部進入塔柱上部結構施工階段。

項目建成后將進一步完善浙江路網結構，打通寧波和舟山南翼核心島嶼的陸海通道，進一步促進寧波舟山港港區及臨港產業基地發展。

蒼泰高速

近日，蒼泰高速公路項目首條35千伏高壓電力線路——蒼礬3546線順利完成遷改。

蒼泰項目主線長度約99.124公里，是溫州首條百公里級高速公路，也是溫州有史以來單體投資最大的高速公路項目。項目建成后，將串聯蒼南、泰順14個鄉鎮，并與文泰高速、甬莞高速等形成浙南閩北“一小時交通圈”。

蘇臺高速

近日，蘇臺高速公路南潯至桐鄉段及桐鄉至德清聯絡線（二期）工程3標，迎來全線完工。

項目全長44公里，將串聯申嘉湖、練杭、杭州繞城西復線、滬杭、錢江通道北接線5條高速，建設2處綜合商業服務區。項目通車后，將串聯烏鎮至蕭山機場、桐鄉至杭州的快速走廊，打通浙江北部與蘇南、上海的“經濟大動脈”。

義龍慶高速麗水段

近日，龍泉北互通C匝道橋施工現場機器轟鳴，熱火朝天。隨著最后一方混凝土順著泵車管道緩緩注入模板，義龍慶高速麗水段項目順利完成全線首片蓋梁澆筑，標志著項目橋梁工程進入新階段。

本次澆筑的C匝道橋6#蓋梁位于龍泉北互通區內，蓋梁全長8.64米，高1.5米，寬1.95米，蓋梁中心距離地面高度為10.6米。

義龍慶高速麗水段項目的建設對加快構建陸海統籌、山海互濟的發展新格局，促進衢麗大花園更好地銜接義甬舟開放大通道及杭州、金義都市區，帶動浙西南山區經濟社會發展提質增效等均具有重要的意義。

內容綜合自浙江交通、上鐵集團、杭州發布、余杭發布、寧波發布、臺州發布、麗水發布等