2010年5月1日，2010年上海世界博覽會（以下簡稱“上海世博會”）在黃浦江畔盛大啟幕。十五載春秋流轉(zhuǎn)，世博園區(qū)的變遷見證著這座城市的日新月異，如今世博浦西園區(qū)作為黃浦江沿線最后一塊“大衣料子”將迎來了華麗轉(zhuǎn)身，“中央科創(chuàng)區(qū)”的建設(shè)如火如荼。展望未來發(fā)展藍(lán)圖，讓我們共同探尋上海世博會園區(qū)D片區(qū)(以下簡稱“世博園D片區(qū)”）變化之路。

世博園D片區(qū)

在上海盧浦大橋以東、濱臨浦江兩岸的一片區(qū)域是世博濱江園，也是上海世博會的重點(diǎn)景觀區(qū)。世博濱江園的北岸、世博軸以西，就是世博園D片區(qū)，它也是中國近代工業(yè)的發(fā)祥地之一。

世博園D片區(qū)作為世博會企業(yè)館所在區(qū)域，吸引了上海企業(yè)聯(lián)合館、中國石油館、可口可樂館、中國鐵路館、震旦館、國家電網(wǎng)館、思科館等國內(nèi)外具有相當(dāng)實(shí)力、較高知名度和良好社會形象的企業(yè)參展入駐。在其東側(cè)，則利用原有船塢和船臺，構(gòu)筑了室外公共展示和文化交流場所。

上海世博會浦西園區(qū)全景示意圖（來源：《解放日報(bào)》）

上海世博會的舉辦為浦江兩岸的發(fā)展提供了難得的歷史契機(jī)。上海世博會園區(qū)的建設(shè)也是上海城市更新首次大規(guī)模實(shí)踐。按照“百年大計(jì)、世紀(jì)精品”的總體思路，動(dòng)遷原址上的江南造船廠、上海港口機(jī)械制造廠等一批百年老企業(yè)，搬遷數(shù)以十萬計(jì)的居民，拆除一大批老舊住宅，開展大規(guī)模建設(shè)改造。

為保護(hù)和延續(xù)城市歷史文脈，世博園D片區(qū)建設(shè)時(shí)保留了中國近代工業(yè)的諸多歷史建筑，改造利用了原有老建筑、舊廠房，或改建為展館，或改建為公共活動(dòng)、商貿(mào)、辦公設(shè)施；保留的巨型塔吊、管道、水塔、煙囪等原工業(yè)建筑物，成為園區(qū)獨(dú)特的景觀。

世博園D片區(qū)是上海世博會極具特色的展區(qū)之一，既踐行了“城市，讓生活更美好”的主題，其規(guī)劃與設(shè)計(jì)又充分體現(xiàn)了工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與城市更新的創(chuàng)新結(jié)合，為“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級”的上海提供發(fā)展新動(dòng)力，也對舊城區(qū)改造作了有益的探索，更為市民觀賞、游玩黃浦江增添一段公共空間。

世博園D片區(qū)全景圖（汪志星 攝）

D片區(qū)內(nèi)的歷史遺存

世博園D片區(qū)所在的這片熱土，在近一個(gè)半世紀(jì)里，孕育了中國第一批近代產(chǎn)業(yè)工人，培育了中國最早的一批掌握近代科學(xué)技術(shù)的知識分子和開眼看世界的外交官，他們廣泛傳播了近代科學(xué)技術(shù)知識，見證著從“師夷長技”的強(qiáng)國夢碎，到“自力更生”的軍工崛起。

1990年代的江南造船廠（汪志星 攝）

作為中國近代民族工業(yè)發(fā)祥地之一，這里有諸多歷史建筑，部分堪稱近代工業(yè)建筑的重要遺產(chǎn)。

世博會組織者在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，按照“依法保護(hù)”和“勤儉辦博”的原則，對部分歷史建筑進(jìn)行保護(hù)利用，成為世博園區(qū)D片區(qū)內(nèi)一道亮麗的風(fēng)景線。

翻譯館舊址

1865年，曾國藩會同李鴻章在上海創(chuàng)辦江南機(jī)器制造總局（簡稱“江南制造局”），并調(diào)華蘅芳、徐壽前往“建筑工廠，安置機(jī)器”。1867年，徐壽、華蘅芳調(diào)入江南機(jī)器制造總局，開始與外國人合譯西方近代科技書籍，1868年10月，任兩江總督的曾國藩在給同治皇帝的“新造輪船折”中奏報(bào)了“添建翻譯館”及“選聰穎子弟，隨同學(xué)習(xí)”的意見。翌年翻譯館在制造局正式創(chuàng)辦，歷時(shí)45年之久。

徐壽、華蘅芳、徐建寅在江南制造局翻譯館（上海市檔案館藏）

在江南制造局，翻譯館的工作不僅僅限于翻譯，而是在機(jī)械制造和化工、冶金、造船、槍炮和火藥等各個(gè)領(lǐng)域始終保持著國內(nèi)領(lǐng)先地位，為中國近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。

江南造船廠原翻譯館舊址（汪志星 攝）

此樓為1867年左右建造的二層磚木結(jié)構(gòu)建筑，占地面積432.48平方米，建筑面積864.96平方米。原為翻譯館舊址。曾作為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司職工醫(yī)院門診部，現(xiàn)仍保持原建筑結(jié)構(gòu)。世博會期間，翻譯館改建為世博配套服務(wù)設(shè)施。

修繕中（左）與修繕后（右）的翻譯館舊址（汪志星 攝）

制造局船塢舊址

?江南造船廠原來有三個(gè)船塢?，分別是1號船塢、2號船塢和3號船塢。2號船塢被完整保存下來，它是江南制造局建局后于1867年開挖的第一個(gè)船塢，最早為木樁土塢，后經(jīng)過多次改建、擴(kuò)建。1918年曾在此建造過“官府號”等四艘中國最早的萬噸級輪船。2號船塢現(xiàn)停放著我國第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望 1”號。（世博期間1號船塢作為咖啡屋，現(xiàn)在已變身為滑板極限公園，?3號船塢世博期間改造成兒童喜歡的育樂灣，現(xiàn)為上海潛艇展覽館。）

改建中的原江南造船廠船塢（左）（汪志星 攝）及船塢今貌（右）

海軍制造飛機(jī)處舊址

1930年，為制造“逸仙號”、“平海號”等大型軍艦的艦載水上飛機(jī)而修建。占地面積1082.65平方米，建筑面積1632.27平方米。混合結(jié)構(gòu)，部分二層。后飛機(jī)制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到福建，成為一般廠房。現(xiàn)為中央科創(chuàng)區(qū)科技會客廳。

世博園區(qū)建設(shè)期間待修繕的原飛機(jī)庫（左）（汪志星 攝）及海軍制造飛機(jī)處舊址今貌（右）

“三菱重工株式會社

江南造船所”辦公樓舊址

1940年日軍占領(lǐng)時(shí)期“三菱重工江南造船所”建造的辦公樓。占地面積2406.3平方米，建筑面積5006.62平方米。磚木結(jié)構(gòu)，二層。現(xiàn)仍保持原建筑結(jié)構(gòu)。

修繕中（左）與修繕后（右）的辦公樓舊址( 汪志星 攝 )

國民黨海軍司令部舊址

建于20世紀(jì)30年代，曾作為試航時(shí)的指揮通訊樓，20世紀(jì)40年代末曾作為國民黨海軍司令部。占地面積871.27平方米，建筑面積2032.59平方米。磚木結(jié)構(gòu)，三層。

修繕中（左）與修繕后（右）的原國民黨海軍司令部舊址（汪志星 攝）

將軍樓

又稱紅樓，建于1933年，原為大公職業(yè)學(xué)校（現(xiàn)江蘇科技大學(xué)的前身）。占地面積7581平方米，建筑面積8322平方米。磚木結(jié)構(gòu)，三層。入口處有大公職業(yè)學(xué)校校徽。曾長期由人民解放軍海軍使用。世博會期間，將軍樓改建為世博配套服務(wù)設(shè)施。

修繕中（左）與修繕后（右）的將軍樓（汪志星 攝）

這些歷史建筑作為上海市優(yōu)秀歷史建筑和黃浦區(qū)不可移動(dòng)文物，受到法定保護(hù)，將永久性地保留下去。

曾經(jīng)的江南造船廠

提到這些歷史建筑，“中國第一廠”江南造船廠必然要提及。江南造船廠前身為江南機(jī)器制造總局，20世紀(jì)50年代初改名為江南造船廠，1998年改為公司制企業(yè)（今為江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，簡稱“江南造船”）。

原江南造船廠（汪志星 2003年攝）

江南造船廠舊址位于黃浦區(qū)南部，占地面積100多萬平方米。2008年6月，因世博會建設(shè)和自身發(fā)展需要，江南造船從黃浦江畔整體搬遷到長興島。

世博會舉辦前夕的江南造船集團(tuán)公司內(nèi)景圖(汪志星 攝)

世博園D片區(qū)建設(shè)前的江南造船廠（汪志星2008年 攝）

1865年，大清帝國的斜陽里，一批“睜眼看世界”的人們開始從求購“堅(jiān)船利炮”中尋求新路。同年6月，李鴻章命人買下上海虹口美商旗記鐵廠，又將上海和蘇州兩個(gè)洋炮廠并入，再加上中國歷史上第一個(gè)赴美留學(xué)生容閎從美國買來的機(jī)器設(shè)備，建成江南制造局。1867年，江南制造局自虹口遷往高昌廟地區(qū)（今老城廂以南黃浦江邊的一大片區(qū)域），后不斷加以擴(kuò)充，漸成為清政府規(guī)模最大的軍事企業(yè)。

江南制造局大門（上海市檔案館藏）

江南制造局下屬機(jī)構(gòu)有機(jī)器廠、鑄銅廠、鑄鐵廠、煉鋼廠、輪船廠、槍炮廠、火藥廠、炮隊(duì)營、廣方言館等等。職工人數(shù)3000余人，房屋2000余間。其產(chǎn)品主要有槍炮、水雷、彈藥、機(jī)器等，并能修造輪船，中國第一臺明輪蒸汽軍艦“惠吉號”即由江南制造局于同治七年（1868年）制造。清光緒三十一年（1905年），造船部分獨(dú)立，稱江南船塢，辛亥革命后改稱江南造船所。江南制造局也于1917年改稱上海兵工廠，抗戰(zhàn)爆發(fā)前停辦，所留廠房及部分機(jī)器在抗戰(zhàn)中被日本人拆毀，廠地并入江南造船所。

江南造船所船塢

除了制造外，為培養(yǎng)技術(shù)力量和傳播科技知識，江南制造局附設(shè)有廣方言館、翻譯館、工藝學(xué)堂。廣方言館培養(yǎng)了大批具有近代知識的洋務(wù)人才；翻譯館翻譯了大量西書，內(nèi)容涉及政治、經(jīng)濟(jì)、歷史、科技等方面，對于晚清的知識分子吸收西方知識產(chǎn)生很大的影響。而工藝學(xué)堂雖然規(guī)模不大，但它是中國設(shè)置最早的兵工學(xué)堂，在培養(yǎng)生產(chǎn)技術(shù)力量上起了一定作用。

江南制造局翻譯館

兵工學(xué)堂格致室（來源：《江南制造局翻譯館圖志》）

江南造船廠160年的發(fā)展歷史，演繹著民族工業(yè)漫長的發(fā)展軌跡，它是中國近代工業(yè)的先軀。它擁有許多“中國第一”的產(chǎn)品，在國防工業(yè)、造船工業(yè)和重型工業(yè)的發(fā)展史上，鑄就了輝煌。1960年4月建造的“東風(fēng)號”萬噸輪、1961年制造的第一臺萬噸水壓機(jī)、1982年建造的27000噸散裝貨輪“世滬號”、1990年建造的汽車滾裝船、2003年建造的70000噸大型自卸船、2006年評選出的“中國十大名船”中占其四（“東風(fēng)號”萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪、“向陽紅10號”遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船、“哈爾濱號”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“遠(yuǎn)望3號”測量船）等，成為中國先進(jìn)技術(shù)的見證，書寫了極其輝煌的篇章。

1962年，上海江南造船廠成功研制出新中國第一臺萬噸水壓機(jī)（上海市檔案館藏）

我國第一艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪——“東風(fēng)”號萬噸遠(yuǎn)洋貨輪下水

改革開放后，國家的重大工程更是屢見江南造船廠的身影：第一艘跨海火車渡輪粵海鐵1號、“世界第一拱”盧浦大橋、首都國家大劇院、三峽永久船閘、上海F1國際賽車場鋼結(jié)構(gòu)等等大型鋼結(jié)構(gòu)的建造，展示了它推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的宏偉雄姿；揚(yáng)國威、軍威的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“青島”號、“太倉”號從這里啟航，為中國海軍建設(shè)做出了功績。當(dāng)一個(gè)萬余人的大企業(yè)沖破各種艱難、風(fēng)雨兼程地走過近一個(gè)半世紀(jì)的漫長歷程時(shí)，它留給后人的就不僅是產(chǎn)品和無數(shù)個(gè)中國第一，而是奮發(fā)向上的品質(zhì)、頑強(qiáng)拼搏的精神、不屈的民族靈魂和國家的寶貴財(cái)富。

第一艘跨海火車渡輪粵海鐵1號

盧浦大橋燈光工程為世博會開幕添彩（盧灣報(bào)社提供）

今天，江南造船廠離開黃浦江，站在長江口，面向大海，以更大的氣魄搏擊未來，描繪更宏偉的藍(lán)圖：國內(nèi)規(guī)模最大，技術(shù)水平最高、綜合競爭力最強(qiáng)的大型造船基地——長興造船基地現(xiàn)已展現(xiàn)在人們的眼前，“中國第一廠”又翻開世界造船史上新的篇章。

江南長興造船基地（來源：樂游上海）

如今的中央科創(chuàng)區(qū)

2023年9月，黃浦正式提出在世博浦西園區(qū)建設(shè)“中央科創(chuàng)區(qū)”，規(guī)劃中的“中央科創(chuàng)區(qū)”，東鄰黃浦外灘金融集聚帶，西接徐匯西岸金融城，北至中山南一路、南至黃浦江、西至魯班路、東至油車碼頭街，涵蓋了D片區(qū)在內(nèi)的世博浦西園區(qū)，區(qū)域面積約1.92平方公里。

經(jīng)過一年多的推廣實(shí)踐，黃浦區(qū)科創(chuàng)規(guī)模穩(wěn)步攀升，科創(chuàng)成果競相綻放，科創(chuàng)生態(tài)活力四射。作為核心區(qū)域的未來中央科創(chuàng)區(qū)，將圍繞科技回歸都市的趨勢，形成一個(gè)高密度、高混合度、高體驗(yàn)感的創(chuàng)新園區(qū)，能夠依據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行彈性靈活組合，巧妙融合文化、商業(yè)、休閑、科創(chuàng)、辦公、居住等多重功能于一體，為在此工作、生活、娛樂的人群營造出一個(gè)既舒適宜人又充滿活力的多元化空間。

從江南造船廠到世博園D片區(qū)再到如今的中央科創(chuàng)區(qū)，這片區(qū)域不僅是創(chuàng)新的熱土，也承載著深厚的歷史底蘊(yùn)和文化記憶。這里蘊(yùn)含著厚重的工業(yè)遺存、紅色遺跡和歷史建筑，與世博精神及文化底蘊(yùn)相得益彰。回眸過去，展望未來，靜待它更美好的明天！

建設(shè)中的中央科創(chuàng)區(qū)

編輯 / 孫沖

來源 / 黃浦記事

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黃/浦/進(jìn)/行/時(shí)

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