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省勞動(dòng)模范彭璇：為航空物流插上騰飛的“翅膀”

羊城晚報(bào)記者 郭思琦 侯夢(mèng)菲

“這份榮譽(yù)是對(duì)過往工作的肯定，更會(huì)激勵(lì)我扎根崗位、持續(xù)創(chuàng)新。”作為今年受表彰的“廣東省勞動(dòng)模范”，廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司數(shù)智科技中心經(jīng)理、智慧物流技術(shù)研究中心副主任彭璇用二十余載的堅(jiān)守，完成了從技術(shù)尖兵到團(tuán)隊(duì)管理者的蛻變。

在航空物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)物流主要系統(tǒng)100%上云、核心數(shù)字化率超過85%，并主持了30余項(xiàng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型重點(diǎn)項(xiàng)目。“五一”國際勞動(dòng)節(jié)前夕，記者走進(jìn)了廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司，深入挖掘這位勞模以專業(yè)技術(shù)推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并為航空物流插上騰飛“翅膀”的故事。

化身業(yè)務(wù)與技術(shù)之間的“橋梁”

2004年，計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)的彭璇被廣州開放包容的城市氣質(zhì)深深吸引，毅然踏上南下之路，開啟奮斗旅程。

初入職場(chǎng)，他在廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)信息中心從事信息化建設(shè)工作，憑借扎實(shí)的專業(yè)能力與出色的工作表現(xiàn)，逐步成長為技術(shù)骨干。隨著航空物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求日益迫切，2021年，彭璇被調(diào)派至廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流公司”），肩負(fù)起公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重任。

面對(duì)全新的挑戰(zhàn)，彭璇迅速鉆研物流傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，化身業(yè)務(wù)與技術(shù)之間的“橋梁”，將業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)方案，同時(shí)讓技術(shù)成果更好地服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。走進(jìn)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)物流公司運(yùn)行指揮中心，大屏幕上看到的貨物貨量、園區(qū)車輛、航班信息等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，正是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果的直觀展現(xiàn)。

據(jù)彭璇介紹，航空物流涵蓋卸貨、安檢、入庫、打板、裝機(jī)運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，如果是進(jìn)出口貨物還需報(bào)關(guān)報(bào)檢。“過去，這些環(huán)節(jié)流程高度依賴人力，如今在數(shù)字化賦能下，大部分環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)，革新了傳統(tǒng)作業(yè)模式。”

數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非易事。彭璇回憶，轉(zhuǎn)型過程中，最大的技術(shù)瓶頸在于遺留系統(tǒng)遷移的復(fù)雜性與數(shù)據(jù)整合的實(shí)時(shí)性上。當(dāng)時(shí)，公司內(nèi)有多套網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)，這些系統(tǒng)多為外包開發(fā)，設(shè)計(jì)存在較大差異，架構(gòu)老舊難以實(shí)現(xiàn)云化，數(shù)據(jù)無法互通，導(dǎo)致多個(gè)“數(shù)據(jù)孤島”出現(xiàn)。員工完成不同的工作，需切換不同的系統(tǒng)。

面對(duì)挑戰(zhàn)，彭璇立即帶隊(duì)攻堅(jiān)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)和技術(shù)路線，對(duì)舊系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和迭代，最終實(shí)現(xiàn)云化目標(biāo)。系統(tǒng)整合后，工作流程大幅簡(jiǎn)化，同事們紛紛點(diǎn)贊，工作效率顯著提升。

如今，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多重因素驅(qū)動(dòng)下，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)已在全球航空版圖中占據(jù)重要地位。近日，國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）公布了2024年全球十大最繁忙機(jī)場(chǎng)名單，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)位列前十。其中，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量躋身全球第9位，去年共完成貨運(yùn)量237.37萬噸，同比增長16.9%。

將“精益求精、務(wù)實(shí)創(chuàng)新”視為工作準(zhǔn)則

從彭璇辦公室望向窗外，空中是起降的飛機(jī)，地面是機(jī)場(chǎng)的貨站。辦公室內(nèi)，兩臺(tái)電腦、一面移動(dòng)的電視屏，展示出“技術(shù)工作者”的屬性；衣架上掛著的反光衣和地上的運(yùn)動(dòng)鞋，則方便他隨時(shí)到貨站調(diào)研一線實(shí)踐中的難題。

作為一個(gè)技術(shù)工作者，彭璇認(rèn)為做好工作必須從三個(gè)方面著手：一是沉下去，讓新技術(shù)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景扎根；二是連起來，既要懂技術(shù)，更要懂業(yè)務(wù)，這樣才能把技術(shù)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)合好；三是活起來，傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)思想的革命，要用Z世代的創(chuàng)新思維重寫規(guī)則。

他是這樣想的，也是這樣做的。

彭璇形成了獨(dú)有的工作習(xí)慣——表格化管理。在他的辦公桌上，可以看到密密麻麻寫滿小字的2025年度工作推進(jìn)表格。表中列著30多個(gè)大項(xiàng)目，子任務(wù)、責(zé)任分工、時(shí)間節(jié)點(diǎn)等信息一應(yīng)俱全。每年年初，他都會(huì)花一兩周時(shí)間系統(tǒng)梳理全年目標(biāo)，并在后續(xù)工作中持續(xù)動(dòng)態(tài)更新，為團(tuán)隊(duì)深耕數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供清晰的“作戰(zhàn)地圖”。

此外，精益求精、務(wù)實(shí)創(chuàng)新是彭璇一以貫之的工作信條。“舉個(gè)我們做航空貨物報(bào)告智能審核系統(tǒng)的例子，這事特能體現(xiàn)我們團(tuán)隊(duì)那股子較真勁兒。”彭璇說，航空運(yùn)輸比較特殊的物品時(shí)，比如鋰電池等，必須出具相關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)的檢測(cè)報(bào)告。在沒有做智能審核系統(tǒng)前，人工審核一份紙質(zhì)報(bào)告需要5分鐘。

“系統(tǒng)上線后，我們把審核時(shí)間從5分鐘壓到30秒，大伙兒都挺高興的。但我常常想，還能更快嗎？”于是，彭璇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化算法，將單份報(bào)告審核時(shí)間降至10秒、3秒，直到現(xiàn)在的0.75秒。

“有時(shí)候你覺得已經(jīng)做到頭了，其實(shí)再往前‘拱’一步，對(duì)自己要求再高一點(diǎn)，可能就能闖出一片新天地。”彭璇說。

榮譽(yù)吹響了未來奮進(jìn)的“號(hào)角”

“現(xiàn)在白云機(jī)場(chǎng)提貨都這么高科技了！無人駕駛的小車?yán)业呢浘従徸哌^來了！”此前，在某社交平臺(tái)擁有4000多萬粉絲的博主“大船小海”分享了自己到廣州白云國際機(jī)場(chǎng)提貨的經(jīng)歷：從把提貨單給提貨員，再到出貨，只要兩三分鐘，“比起人工提貨一兩個(gè)小時(shí)的速度，簡(jiǎn)直不要太爽了”。

這條點(diǎn)贊超14萬的視頻，展示了白云機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“局部圖景”。而這樣的場(chǎng)景，離不開彭璇及其團(tuán)隊(duì)的努力。

近年來，彭璇先后主持了智慧貨檢、預(yù)安檢、“Digi-Cargo”以及智慧海關(guān)、數(shù)字月臺(tái)等30余項(xiàng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型重點(diǎn)項(xiàng)目，深度參與了廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)綜合管理信息云平臺(tái)、資產(chǎn)管理、合同管理等20余項(xiàng)重大項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)與實(shí)施，孵化出近60項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，用創(chuàng)新思維攻克了多個(gè)傳統(tǒng)航空物流行業(yè)的技術(shù)問題，構(gòu)建全方位智慧物流體系。

“技術(shù)創(chuàng)新的起點(diǎn)往往來自‘尷尬’。”彭璇回憶道，無人駕駛牽引車剛投入廣州白云機(jī)場(chǎng)貨站時(shí)竟無法自主完成掛脫鉤作業(yè)，“就像自動(dòng)駕駛汽車需要人工開關(guān)車門”。在彭璇帶領(lǐng)下，成功破解難題并申報(bào)了實(shí)用新型專利。

如今，彭璇又將目光聚焦到了航空數(shù)智貨站建設(shè)。“我們目前正在基于三期新貨站的建設(shè)，重塑貨站的運(yùn)行流程，希望打造一個(gè)貨 站‘運(yùn)行大腦’，通過它提升工作效率、降低運(yùn)營成本。”

對(duì)于剛剛獲得的廣東省勞模這份榮譽(yù)，彭璇將其視為對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的肯定。“這份榮譽(yù)，是‘過去付出的勛章’，也是吹響未來奮進(jìn)的‘號(hào)角’。”彭璇說，自己將和團(tuán)隊(duì)繼續(xù)圍繞公司主業(yè)，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)一份力量。

來源：羊城晚報(bào)