5月4日，當大家還在規劃假期余下的休閑時光時，長城汽車董事長魏建軍卻以一場別開生面的直播，攪動了汽車圈的“一池春水”。他攜手長城汽車首席技術官吳會肖、技術中心副總經理王超以及B站百大UP主“保鏢的車庫”，駕駛魏牌全新高山，奔赴保定周邊開啟露營賞景喝咖啡之旅，在輕松愜意的氛圍中，全方位展示了全新高山在智能駕駛輔助、動力性能、安全品質等維度的硬核實力。

復雜路況“游刃有余”，技術實力“有目共睹”

此次直播的自駕路線堪稱“魔鬼考驗”，涵蓋了廠區內無圖道路、城市快速路、鄉村路段以及太行山盤山公路等復雜場景。但全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra卻絲毫不懼，交出了一份令人驚艷的答卷。

魏建軍率長城高管團隊直播“親測”全新高山輔助駕駛表現，這一行為本身就是對產品和技術的高度自信，也彰顯了長城汽車敢于接受全網“檢閱”的開放姿態。在直播中，全新高山從城區到鄉村，一路穩扎穩打。它憑借全車高達27個高精度傳感器，精準識別路況信息，無論是變道、限速還是跟車，都能順暢應對，為用戶提供了無高精地圖、全場景覆蓋、點到點領航的智能化出行體驗。

截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數達600萬次，AEB更是幫助用戶避免了3.2萬次潛在事故。這一組組亮眼的數據，是長城汽車每年向輔助駕駛領域投入10億元、深度自研的技術結晶，也是其以技術兌現安全承諾的有力證明。

四驅強勁“征服山路”，架構先進“拒絕妥協”

駛入盤山公路后，全新高山展現出了卓越的四驅性能和動態響應能力，宛如一頭靈動的猛獸，在蜿蜒曲折的山路上自由馳騁。

魏建軍在直播中再次強調了長城汽車“打死不做增程”的態度。他表示，長城拒絕增程的“技術妥協”，堅決不做非油即電的割裂選擇，而是讓內燃機和電驅系統完美搭檔，使每一款車型更適配不同地區的用戶需求。因為長城已經擁有了更先進的新能源架構，沒必要再讓用戶選擇“落后”的增程技術。

全新高山全系搭載的長城Hi4性能版智能四驅電混技術，采用混聯+4擋+前后軸雙電機的混動架構，配合1.5T混動專用發動機，系統最大功率337kW，最大扭矩644N·m。多種駕駛模式覆蓋城區、郊區、長途各類出行場景，真正做到了動力、效能、駕控體驗三者兼備，讓用戶在各種路況下都能享受暢快的駕駛樂趣。

安全品質：堅守底線“敬畏生命”，投入巨大“保障出行”

直播伊始，在長城汽車徐水試驗場，魏建軍現場講解了長城在安全研發與造車體系上的堅守，多次表達了長城“生命第一 敬畏生命”的安全價值觀。他強調，堅守造車底線，是汽車企業必須時刻恪守的準則，長城每一輛產品的生產和制造，都飽含著對生命的敬畏和重視。

直播畫面中，正在高環賽道進行測試的全新高山，就是長城安全價值觀的最佳體現。為了給用戶提供更可靠的安全保障，長城汽車投入巨資。2025年，長城投入5.1億元建立了亞洲最大的多角度碰撞試驗室，試驗室內擁有總價值超過1億元的假人，其中身價最高的超過1000萬元。這些實實在在的投入，從側面印證了長城對于“生命第一”和用戶出行安全的執著堅守。

家庭出行配置：“滿配”登場，打造舒適健康“移動家園”

隨著家庭用戶的增多，MPV車型的核心應用場景正從商務接待向“宜家宜商”轉變。魏牌全新高山敏銳捕捉到這一市場變化，聚焦家庭用戶出行需求及痛點，從空間、智能、舒適多維度創新突破，為用戶帶來了更加舒適美好的出行體驗。

直播過程中，魏建軍通過親身實測，讓網友們直觀感受到了全新高山三排的超大空間。基于二三排共軌設計，座椅支持前后超長距離移動，即便孩子喜歡坐在第三排，陪伴的媽媽也不會有“坐在小板凳上”的委屈。

目前，魏牌全新高山開啟預售，高山8、高山9兩款車型價格分別為32.98萬元與37.98萬元。隨著5月13日新車正式上市，全新高山家族必將以強大的技術實力和產品表現，滿足更多用戶對于高品質家庭出行生活的追求，重新定義家庭出行新標準。