現(xiàn)在的電車，要說(shuō)車主最頭疼的事情是什么，那毫無(wú)疑問(wèn)，肯定是續(xù)航焦慮的問(wèn)題，尤其是對(duì)一些電車來(lái)說(shuō)，你根本就沒(méi)辦法計(jì)算出來(lái)這輛車究竟續(xù)航是多少？車主只能憑借自己的感覺(jué)去預(yù)判續(xù)航問(wèn)題，以至于哪怕續(xù)航成績(jī)?cè)俸茫材茏屲囍鲬岩衫m(xù)航的真實(shí)水平，也因?yàn)檫@件事情，準(zhǔn)備買小米SU7（參數(shù)丨圖片）的車主，也會(huì)好奇小米SU7的續(xù)航大概在多少呢？

首先，我們先看一下官標(biāo)續(xù)航，最低配的標(biāo)準(zhǔn)版，續(xù)航是700公里，而中配續(xù)航的成績(jī)是最好的，達(dá)到了830公里，這個(gè)續(xù)航成績(jī)看起來(lái)還算是不錯(cuò)的，但是，請(qǐng)注意這個(gè)是官方成績(jī)，基本能達(dá)成的可能性，車主平日里開(kāi)是完全兩碼事，以至于車主個(gè)人是很難判斷電車的續(xù)航究竟是多少的，其實(shí)，要想計(jì)算出來(lái)，也不是很難的。

我們可以利用官方給的續(xù)航情況進(jìn)行反向倒推的，官方給的百公里耗電量是12.3，最高是12.9，而這時(shí)候，小米的電池包是多少？低配是73.6kwh，而中配是94.3kwh，考慮到大多數(shù)人都是買的標(biāo)準(zhǔn)版，因此，我們就通過(guò)這個(gè)計(jì)算公式（電池包容量除于百公里耗電量乘以100），就大體上能夠蒙出來(lái)，實(shí)際上的官方續(xù)航了。

標(biāo)準(zhǔn)版的實(shí)際續(xù)航大約在599公里，中配的續(xù)航大概在732公里左右，而頂配的738公里左右，沒(méi)錯(cuò)，這就是官方大體上的真實(shí)續(xù)航成績(jī)了，不過(guò)，這個(gè)是通過(guò)官方給出的百公里續(xù)航得出來(lái)，也就是說(shuō)，車主日常駕駛所能開(kāi)出來(lái)的續(xù)航，對(duì)于真實(shí)車主來(lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航也算是還可以了，畢竟縮水情況不那么嚴(yán)重。

但是，有一件事情是很多車主疏忽的，那便是小米SU7的動(dòng)能回收，可以說(shuō)，小米SU7在動(dòng)能回收上面的設(shè)計(jì)很到位，車主可以利用動(dòng)能回收來(lái)給車輛反向充電，這時(shí)候，車主還能增加一定的續(xù)航電量，特別是遇到一些長(zhǎng)下坡的時(shí)候，相當(dāng)于給車輛免費(fèi)來(lái)一波充電，更是能夠極大地緩解車主駕駛時(shí)的續(xù)航焦慮問(wèn)題。

很多車主覺(jué)得這個(gè)續(xù)航依然是有續(xù)航焦慮，其實(shí)，我認(rèn)為一切的續(xù)航焦慮都是來(lái)自于補(bǔ)能問(wèn)題，如果充電能夠解決速度上的問(wèn)題，相信我，你基本上就能解決車主6成以上的續(xù)航焦慮，這件事情，小米SU7可能早就考慮到了，因此，我們可以看到小米在充電方面早就給車主準(zhǔn)備了400V的高壓快充，頂配更是有800V的快充技術(shù)。

那小米SU7的續(xù)航還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那便是用車便宜，盡管很多車主抱怨電池續(xù)航上的問(wèn)題，可有一點(diǎn)是否認(rèn)不了的，就是電車的用車便宜，以我們小區(qū)附近的電價(jià)為例，哪怕是最高峰時(shí)段的電價(jià)，也不過(guò)才1.3塊一度電，12點(diǎn)后更是低至5毛錢(qián)，換算一下，充滿小米的電池包，車主就算是高峰電價(jià)充滿也才幾十塊錢(qián)而已。

不過(guò)，小米SU7要說(shuō)真正的問(wèn)題是什么？那肯定是保險(xiǎn)費(fèi)問(wèn)題了，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，而商業(yè)險(xiǎn)是6936元，加起來(lái)都要7000多的保險(xiǎn)費(fèi)了，而我隨便在網(wǎng)上找了一輛油車，裸車價(jià)20.4萬(wàn)，你猜猜保險(xiǎn)費(fèi)是多少？950的交強(qiáng)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)卻只要4387元，怎么說(shuō)呢？只能說(shuō)，省下來(lái)的電費(fèi)都給人家保險(xiǎn)費(fèi)給賺回本了。