寶馬入門車系又要有新動(dòng)作！ 根據(jù)德國媒體「MOTORRAD」消息，現(xiàn)行市售中的 G 310 R 和 G 310 GS 已確定不會(huì)進(jìn)行 Euro 5+ 排放升級(jí)，意味著這兩臺(tái)單缸小鋼炮正式走向停產(chǎn)，未來將由全新的 F 系列 450 雙缸平臺(tái)接替入門等級(jí)的車款定位。

事實(shí)上，寶馬G系列的單缸平臺(tái)自2016年問世以來，在全球市場累積了超過130,000臺(tái)的銷售成績，是 寶馬小排量入門車系的重要代表作，然而，隨著排放法規(guī)趨嚴(yán)，以及市場對(duì)雙缸動(dòng)力的偏好提升，G系列正式功成身退。

德國媒體報(bào)道寶馬G 310 系列雙車將不會(huì)推出Euro5+的法規(guī)對(duì)應(yīng)版本，意味著G 310車系將走入歷史

接棒 310 車系的是 2024 年底在米蘭車展搶先亮相的 F 450 GS！ 這輛全新中量級(jí)冒險(xiǎn)車款預(yù)計(jì)將取代 G 310 GS 的市場定位，并搭載全新開發(fā)的 450c.c. 并列雙缸引擎。 根據(jù)目前消息，這顆引擎可能就是與隆鑫合作開發(fā)的成果，不僅比原本單缸更順暢、輸出更強(qiáng)，也更有條件應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的 Euro 5+ 規(guī)范。

除了引擎升級(jí)外，F(xiàn) 450 GS也將導(dǎo)入全新設(shè)計(jì)的鋼管車架、電子配備（如循跡控制、ABS、TFT全彩儀表）與更強(qiáng)的懸掛與剎車系統(tǒng)，預(yù)期將大幅提升公路與輕越野性能。 F 系列的中量級(jí)身分，將讓這款車更接近 F 750 GS，但價(jià)格更低。

寶馬目前尚未公布F 450 GS的正式上市時(shí)間與售價(jià)，不過可以預(yù)期這款車將在2025年下半年正式亮相，并成為全球A2級(jí)市場的重要競爭力。