河北
5月3日，經過20余個小時的連續奮戰，廈門機場片區蓮嶝大橋首個預應力懸澆連續剛構箱梁0號塊澆筑完成，中鐵隧道局項目團隊大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，率先按下懸澆梁主體結構施工的“啟動鍵”，以實干成果獻禮“五一”國際勞動節。
廈門機場片區蓮嶝大橋橫跨南港海，分貨運通道和保稅通道，跨海部分兩座橋梁并行，貨運通道橋梁為雙幅總寬33m，保稅通道橋梁為單幅寬度10m。貨運通道與保稅通道主橋跨越航道，主橋設計為變截面連續剛構橋，采用懸臂澆筑法施工，孔徑(80+150+80)m，主橋下通航高度11.65m，航道寬度120m。本次澆筑的首個0號塊位于保稅通道26號主墩之上，是懸澆梁施工的首個關鍵節點，其成功實施為后續的5個0號塊以及6組掛籃懸澆施工提供了重要技術支撐。
針對混凝土體積大、結構復雜、工序轉換頻繁等技術特點，項目團隊克服施工場地小、海上高空作業和大風影響等不利因素，積極協調資源，優化設計方案，調整施工計劃，多次組織專題會議解決“卡脖子”難題。為了搶抓施工進度，項目全體管理人員主動放棄春節休假，堅守崗位持續奮戰，順利率先實現首個懸臂現澆連續梁0#塊澆筑。
蓮嶝大橋連接翔安與大嶝島，對完善區域交通網絡、促進經濟發展具有重要意義。大橋建成后，將極大提升機場片區的物流效率，助力廈門國際航空樞紐建設，同時為翔安與大嶝島的聯動發展提供重要支撐，進一步推動廈門市“跨島發展”戰略的實施。
報道：通訊員王金峰、楊祖森、牛向武
來源：財經時訊
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