撰文/牛跟尚

設計/ 張 萌

在中國車企還有一部分集團尚未公布4月銷量時，我們先來復習3月及一季度中國車企的銷量情況。

從3月中國車企批發榜看，造車新勢力頭部零跑真正領跑，單月超過理想；造車老實力頭部上汽王者歸來，單月超過比亞迪。

如果按中國汽車集團一季度批發量算，吉利控股——大吉利超了上汽，名列第二，北汽超了廣汽，名列第八。

由此，中國汽車十大集團一季度銷量位次如下：

第一名，比亞迪，乘用車銷量98萬輛，同比增長57%；包括商用車在內，比亞迪一季度累計銷量100.08萬輛，同比增長59.81%。

第二名，吉利控股，946627輛，同比增長31%。

第三名，上汽集團，94.5萬輛，同比增長13.3%，終端交付超108萬輛。

第四名，中國一汽，76.2萬輛，同比增長2.5%。

第五名，長安汽車，705200輛，同比增長1.89%。

第六名，奇瑞集團，620025輛，同比增長17.1%。

第七名，東風公司，47萬輛，同比下降28.8%。

第八名，北汽集團，超40萬輛，同比增長6%。

第九名，廣汽集團，37.1萬輛，同比下滑9.42%。

第十名，長城汽車，25.68萬輛，同比下降6.73%。

以上10家中國汽車集團，一季度批發量“七升三降”，奠定了中國汽車行業穩中有升的基調。

需要說明的是，吉利汽車是吉利汽車集團的簡稱，只是吉利控股集團的一個重要汽車主體。吉利控股包含吉利汽車集團（含銀河），極氪科技集團（含領克），蓮花集團，沃爾沃汽車集團，極星集團，遠程新能源商用車，以及曹操出行、耀出行等出行公司。若按吉利控股集團的銷量，吉利控股可以排中國汽車集團第二。

按照北汽集團2025年一季度的銷量，已經超過廣汽集團，從行業第九升為行業第八，僅次于東風公司。

5月1日爭先恐后的五家汽車集團

依據官方微信號的發布時間，中國十大汽車集團中，有5家已經在5月1日公布了4月及1-4月批發量。

第一個發布的是長城汽車，5月1日18:32發布：4月銷量100061輛，同比增長5.55%。

其中，哈弗品牌銷售56748輛，實現同比增長20.6%；坦克銷售19201輛；魏牌銷售4811輛，同比增長7.92%；歐拉銷售1797輛，全球銷售累計51.81萬輛；長城炮銷售17500輛。

第二個發布的是吉利汽車，5月1日18:54分發布：4月銷量234112輛，同比增長53%，新能源車銷量達到125563輛車，同比增幅144%，銷量占比為54% 。

其中，吉利中國星銷量96164輛，同比增長3%；吉利銀河銷量96632輛，環比增長7%，同比增長281%，4個月銷量356341輛；領克銷量27589輛，同比增長47%，環比增長9%；極氪月銷13727輛。

第三個發布是比亞迪，5月1日20:15發布：4月全系車型銷量達380089輛，同比增長21.3% 。

其中。乘用車銷量372615輛（含純電及插混），同比增長19.4%。王朝、海洋系列347053輛，同比增長16.5%。

特別是秦45820輛、漢21103輛、宋33759輛 、海鷗55028輛、宋PLUS 50329輛、海豹26051輛 。6個產品序列，6大超級爆品。

方程豹汽車銷售10039輛，同比增長375.8% ，主力車型豹5銷售4853輛，豹8銷售2138輛 。

騰勢汽車銷售15388輛，同比增長38.4%，騰勢D9貢獻9045輛，占品牌銷量近60% 。

但是，豪華越野品牌仰望月銷只有135輛。

第四個發布的是中國一汽，5月1日22:22發布：4月整車銷量突破23.87萬輛，同比增長3.5%，延續穩健增長態勢。

其中，自主品牌乘用車單月銷量達4.23萬輛，同比增長15.7%；自主新能源車型持續發力，以1.92萬輛的銷量實現同比207%的高速增長；合資品牌板塊穩居行業頭部陣營，單月貢獻銷量17.8萬輛。

一汽-大眾實現整車銷售113406輛，燃油車份額同比增長0.4個百分點。大眾品牌銷售68001輛，同比增長7.9%，燃油車份額同比增長0.7個百分點；奧迪品牌銷售36900輛，1-4月國產豪華燃油車市場累計份額排名第一；捷達品牌銷售8505輛。

繼一季度以銷量超過17.2萬輛實現同比增長9.6%之后，一汽豐田4月再次以銷售新車65024輛同比增長32%的成績，續寫正增長記錄。

紅旗品牌銷量突破3.32萬輛，同比增長超20%，紅旗新能源產品銷量同比增長43% 。

奔騰品牌銷量12902輛，同比增長17.3%，新能源車型10625輛，滲透率達82.4%。

一汽解放銷量2.87萬輛，同比增長36.6%。4月解放品牌國內中重卡終端份額21.4%，穩居商用車市場龍頭地位。其中，牽引車終端份額23.1%，NG車終端份額26.5%，均位列行業第一。新能源車銷售同比激增531%，海外出口超0.3萬輛。

第五個公布的是奇瑞集團，5月1日22:29發布：銷售汽車突破20萬輛，同比增長10.3%；出口8.8萬輛繼續保持中國第一，前4個月累銷突破82萬輛。

其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）銷售汽車184850輛，同比增長5.2%；集團銷售新能源汽車61223輛，同比增長85.5%；出口汽車87738輛，占當月銷量43.7%。

分品牌來看，奇瑞汽車五大乘用車品牌繼續保持強勁增長態勢：奇瑞品牌銷售汽車120034輛，星途品牌銷售汽車9348輛，捷途品牌銷售汽車44060輛，iCAR品牌銷售汽車6947輛，智界品牌銷售汽車4461輛。

1-4月，奇瑞集團累計銷售汽車820785輛，同比增長15.3%；累計出口汽車343203輛，保持中國汽車出口第一；累計銷售新能源汽車224629輛，同比增長140.7%。

這是5月1日當天，中國十大汽車集團中第五個，也是最后一個在月度結束24小時內發布月度捷報的汽車集團公司。

有亮點的其他五大集團

截至5月4日24時，其他五大中國汽車集團中，還沒有整體發布銷量。

上汽集團中，上汽大眾4月銷量接近8.3萬輛，同比增長5.9%。其中，燃油車市場份額穩步提升，新能源產品在持續擴容。

上汽乘用車（榮威、MG）的零售量67898輛。智己汽車4月交付量4366輛，同比增長55%。

上汽通用五菱銷量126455輛，同比增長22%；新能源銷量69678輛，同比增長83.2%。其中，五菱銀標4月銷量49971輛，同比增長41.3%；五菱紅標4月銷量50938輛，同比增長13.8%；寶駿汽車4月銷量2838輛，同比增長43.1%；海外出口22708輛，同比增長5.5%。

長安汽車中，長安與華為、寧德時代鐵三角鑄就的阿維塔4月銷量達11681輛，同比增長122.6%，創歷史新高；深藍汽車4月全系交付20138輛，同比增長58%，官方說是“央企新能源銷量冠軍”。

東風公司中，嵐圖汽車4月銷量10019輛，同比增長150% 。前4個月銷量36053輛；東風納米銷售6923輛，連續3個月環比增長。

北汽集團中，北汽新能源1-4月銷量38041輛，同比增長192.53%；ARCFOX極狐1-4月銷量31642輛，同比增長492.32%。

廣汽集團中，廣汽埃安4月全球銷量28301輛，保持同比正增長。4個月銷量76776輛。5月2日公布銷量的有廣汽豐田，4月銷量60038輛，同比增長15%，鉑智3X累計交付過萬。

零跑汽車領跑“五小龍”

造車新勢力中，零跑汽車4月交付41039輛，同比增長173% 。前4個月，零跑汽車銷售128591輛。比小鵬低一點，差距在462輛。在包括問界、享界、智界三大量產有售的鴻蒙智行發布之前，零跑又遙遙領先。

小鵬汽車4月交付35045輛，同比增長273%，環比增長6% ，小鵬MONA M03助力銷量翻身。前4個月，小鵬汽車銷售129053輛。

理想汽車4月交付新車33939輛，同比增長31.6%。前4個月銷售126803輛。

上海車展上靠發帽子和礦泉水就排長龍的小米汽車，4月銷售28000輛，沒有受任何影響。4個月銷量超過97000輛，名列造車新勢力第四。

蔚來公司4月交付新車23900輛，同比增長53%，環比增長58.9% 。其中，蔚來品牌交付新車19269輛；樂道品牌交付新車4400輛。4個月，蔚來公司銷售65994輛。

目前，蔚來公司已累計交付新車737558輛。其中，蔚來品牌累計交付新車697385輛；樂道品牌累計交付新車39942輛。