2025 年 5 月 4 日 16 時 40 分許，貴州畢節黔西市新仁鄉烏江百里畫廊景區六廣河水域突發極端天氣，瞬時大風導致 4 艘觀光游船相繼傾覆，84 名游客及船員墜入湍急的江水中。經過 20 小時不間斷搜救，截至 5 月 5 日 12 時 45 分，最后 1 名失聯人員在距離事發地下游 3.2 公里處被發現，經確認已無生命體征。這場突如其來的災難最終造成 10 人遇難，70 人不同程度受傷，其中 6 名重傷者仍在 ICU 接受救治。

事發當日正值 "五一" 假期返程高峰，六廣河水域能見度良好，氣象部門未發布大風預警。據現場目擊者拍攝視頻顯示，16 時 30 分水域尚處平靜狀態，16 時 38 分江面突然掀起 2 米高浪涌，白色游船在劇烈搖晃中先后側翻。距離碼頭最近的 "黔游 06 號" 船員在船體傾覆前 30 秒曾通過無線電發出緊急呼救，但惡劣天氣導致通訊中斷。

黔西市應急管理局接警后立即啟動 Ⅰ 級響應，聯合消防、海事、醫療等部門組成 438 人的救援隊伍。首批救援人員 17 時 05 分抵達現場時，已有 23 名落水者通過自救或互救上岸。專業潛水員攜帶聲吶設備連夜作業，在能見度不足半米的水下環境中，通過網格化搜索定位沉船位置。由于事發水域平均流速達 3 米 / 秒，部分遇難者遺體被沖至下游峽谷區域。

國家應急管理部工作組于 5 月 5 日凌晨抵達現場指揮。初步調查顯示，涉事游船均具備合法運營資質，4 艘船核載人數合計 92 人，實際載客 81 人，未超載。但船舶穩定性檢測記錄顯示，其中 2 艘游船最近一次抗風浪測試距今已超 18 個月。氣象專家分析，此次局地突發性大風達到 9 級，遠超該型游船設計的抗風等級。

目前，黔西市已成立 12 個善后工作組，對傷亡者家屬實施 "一對一" 幫扶。心理干預專家團隊為經歷者提供創傷后應激障礙治療，醫療機構開通綠色通道優先救治傷員。烏江百里畫廊景區自 5 月 5 日起全面停航整頓，貴州省正在開展水上旅游項目安全大檢查，重點排查船舶抗風能力、應急設備配置及極端天氣預警機制。

這場用生命換來的警示，再次敲響旅游安全警鐘。當山水之美與出行安全的天平需要重新校準，如何在自然風險與旅游體驗間找到平衡點，將成為行業轉型的關鍵命題。