在一個“出行焦慮”被頻繁提及的時代，家庭用戶的購車標準正悄然轉變。他們不再盲目追逐潮流，而是更關注產品是否真正貼近生活：開得穩、坐得舒服、用得省心。而這些看似平凡的需求，恰恰最考驗一輛車的產品底色。

5月4日，長城汽車董事長魏建軍通過一場毫不包裝的直播，給出了他和魏牌全新高山的答案。直播中，他與長城首席技術官吳會肖、技術中心副總經理王超及B站UP主“保鏢的車庫”同行，帶領這輛MPV旗艦從試驗場駛入真實路況，全景式展示了魏牌全新高山在智能駕駛輔助、座艙舒適性與動力駕控方面的全能表現。

本次直播從長城汽車徐水試驗場啟程，魏建軍第一時間向觀眾介紹長城汽車在安全上的極致投入——5.1億元打造亞洲最大多角度碰撞試驗室、配備總值超1億元的高等級碰撞假人系統，其中最高單體身價超過1000萬元。

這一切不是炫耀投入，而是體現出長城對“生命第一 敬畏生命”安全理念的深度踐行。魏牌全新高山也正是在這樣嚴苛標準下誕生的量產成果，代表了長城汽車安全體系的最新進化。

此次自駕路線橫跨城市快速路、廠區無圖道路、鄉村路段及盤山公路，極大考驗車輛的智能系統能力。全新高山搭載長城第三代智能駕駛輔助系統Coffee Pilot Ultra，全車配備27顆高精度傳感器，能夠在無高精地圖支持下，實現點到點全場景智能領航，精準完成變道、跟車、限速等操作。

截至4月20日，該系統累計行駛里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，AEB主動剎車避免事故3.2萬次，泊車輔助使用超過600萬次，數據背后是長城年投入10億元深耕輔助駕駛技術的成果，也是魏建軍“產品落地必須可用”的體現。

在魏建軍的視角中，MPV不再是單一“商務屬性”工具，而是家庭日常出行的重要成員。因此，魏牌全新高山在空間與舒適性設計上也做到了“實用優先”。

直播中，他親自體驗全新高山的二三排共軌滑移結構，支持前后超長距離調節，尤其是在家庭成員需要親密互動、老幼乘坐需求復雜的使用場景下，展現出靈活座艙的獨特優勢。

此外，全新高山還全系標配智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發，真正讓用戶“買的不是基礎版，而是標配豪華”。在健康方面，車輛通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證，搭載AQS空氣質量管理系統和同級唯一的紫外線遠程除菌功能，打造一個干凈、舒適、可長期乘坐的清潔艙環境。

全新高山全系搭載Hi4性能版智能四驅電混系統，采用混聯+4擋+前后軸雙電機混動架構，配合1.5T混動專用發動機，系統綜合功率達337kW，最大扭矩644N·m，涵蓋城區、郊區與長途多種駕駛模式，無論何種路況皆能從容應對。

魏建軍也在直播中再次回應“長城打死不做增程”的技術態度，強調長城新能源架構已成熟，絕不再讓用戶被動選擇技術落后的“妥協方案”。

目前魏牌全新高山8預售價為32.98萬元，高山9為37.98萬元，將于5月13日正式上市。在這一價格區間內，魏牌全新高山以智能、安全、動力、空間、健康全面拉滿的“滿配姿態”，重新定義了30萬元級MPV的家庭使用標準。