在新能源汽車保有量突破8000萬輛、電池售后市場規模飆升至千億元的時代浪潮下，中國電池修復行業正經歷著前所未有的機遇與挑戰。

《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》雖明確規范行業標準，但現實中，70%的修復門店仍依賴“設備+添加劑”的粗放模式，甚至因小作坊式操作引發安全事故；更有不良機構打著“萬元設備包賺不賠”的幌子，利用創業者信息差收割加盟費，致使超60%的新入行修復店在開業半年內黯然離場。行業亂象叢生，亟待一股專業、可靠的力量破局。

正是在這樣的背景下，一位深耕電池領域37年的 “老兵”——鄭州大學化學系畢業的孫書強，毅然站到臺前。

從1988年進入國營電池廠參與工藝研發，到2008年創辦自有工廠，再到2012年因環保政策轉型品牌代工，孫書強的職業生涯完整見證并深度參與了中國電池產業從制造端到售后端的迭代升級。

經過走訪多家修復門店，孫書強精準鎖定行業三大核心痛點：單純售賣設備的機構忽視技術落地，掌握技術的從業者缺乏銷售經驗，而擅長經營的商家又苦于沒有穩定產品渠道。“不少創業者花重金購置設備，但只能守店干等，最終難以為繼。”孫書強感慨道。

為此，他量身打造“技術打底、賣貨增收、拓客引流”的三步走培訓體系，旨在為創業者、學員及合伙人構建完整盈利閉環。孫書強推出「老孫電池修復」品牌，帶著“孫氏蓄電池檢測修復系統”，面向全國公開招募學員及地區合伙人，決心以系統化培訓體系為行業注入新動能。

在銷售賦能方面，依托20 年「福佰特」品牌經驗，老孫為學員及合伙人提供適配社區電動車、汽車的高性價比電池產品線，并傳授 “修復場景營銷法”：在檢測舊電池時，專業講解知識，自然切入新品推薦；針對修復價值低的電池，推出恰當的活動，既解決車主痛點，又提升新品銷量。在拓客引流環節，考慮到 60 后、70 后創業者的數字化短板，團隊開發出一系列接地氣的活動策略。

“我不追求成為網紅，只希望能讓創業者踏實學習技術，讓車主放心享受服務。”孫書強樸實的話語，道出了他堅守行業37年的初心。

從制造車間到修復課堂，變的是角色，不變的是對“技術為本、誠信為根”的堅持。如今，老孫電池修復正面向全國開放學員及地區合伙人招募，無論是渴望創業的60后、70后，還是尋求區域合作的有志之士，都能在這里獲得專業技術、穩定貨源與實戰經營策略的全方位支持。

未來，老孫電池修復將繼續電池修復場景，用扎實的技術賦能和合規的經營模式，為千萬創業者鋪就一條踏實的致富路，也為中國電池售后市場的規范化發展做出努力。