在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，電池的廣泛應(yīng)用帶來了日益嚴(yán)峻的廢舊電池處理難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因故障、老化被丟棄的電池?cái)?shù)量龐大，傳統(tǒng)修復(fù)手段的低效與不徹底，導(dǎo)致大量電池資源被浪費(fèi)，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成潛在威脅。老孫電池修復(fù)憑借三十余年在電池領(lǐng)域的深厚積淀，以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，成功破解這一行業(yè)困局，為廢舊電池賦予新生。

洞察行業(yè)痛點(diǎn)，以創(chuàng)新回應(yīng)時(shí)代需求

隨著電動(dòng)車、新能源汽車保有量的持續(xù)攀升，電池售后市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)大。然而，行業(yè)內(nèi)普遍存在的問題是修復(fù)技術(shù)落后，多數(shù)企業(yè)僅依賴傳統(tǒng)修復(fù)設(shè)備和添加劑，無法從根本上解決電池故障，大量廢舊電池最終只能走向報(bào)廢。

畢業(yè)于鄭州大學(xué)化學(xué)系的孫書強(qiáng)，自1988年踏入電池行業(yè)，歷經(jīng)電池制造、工藝研發(fā)、質(zhì)量把控等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。他深知，要改變行業(yè)現(xiàn)狀，必須從技術(shù)源頭進(jìn)行革新。老孫電池修復(fù)不滿足于表面的設(shè)備銷售與添加劑推廣，而是深入研究電池從生產(chǎn)到報(bào)廢的全生命周期，致力于研發(fā)能夠真正實(shí)現(xiàn)電池深度修復(fù)的核心技術(shù)。

電池如人體，準(zhǔn)確診斷是修復(fù)的關(guān)鍵

以往，電池出了問題，修復(fù)起來特別麻煩。不同類型的電池，要用不同的檢測(cè)設(shè)備，找到問題后，又得換另一套設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，不僅耗時(shí)耗力，還容易誤事。而且很多時(shí)候，檢測(cè)和修復(fù)設(shè)備不匹配，修復(fù)效果也大打折扣。

孫書強(qiáng)研發(fā)的“孫氏蓄電池檢測(cè)修復(fù)系統(tǒng)”，徹底改變了這種局面。它操作簡(jiǎn)單，就算是沒有專業(yè)技術(shù)背景的人，經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)，也能快速上手使用。不管是兩輪電動(dòng)車上小小的電池，還是汽車、電三輪、電四輪里復(fù)雜的電池組，這套系統(tǒng)都能“一視同仁”。只要把電池連接到系統(tǒng)上，短短一會(huì)兒，就能精準(zhǔn)定位問題所在，整個(gè)過程一氣呵成。

更讓人驚喜的是，它還能直接進(jìn)行修復(fù)，無需在檢測(cè)設(shè)備和修復(fù)設(shè)備之間換來?yè)Q去，既節(jié)省了時(shí)間，又避免了設(shè)備轉(zhuǎn)換可能帶來的誤差。

未來，老孫電池修復(fù)將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，不斷優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)，探索電池修復(fù)新路徑。