中美之間，明明“合則兩利，斗則俱損”。

但美國為何如同“狗皮膏藥”那般，“死咬著”中國不放，一副不將中國徹底“壓服”誓不罷休的架勢呢？

更關鍵的是在這個過程中，美國可謂是“傷敵1000，自損8000”，根本不顧及“反噬”對自身造成巨大損失，這顯然不符合美國作為資本主義所信奉的“利益至上”的道理。

對此，英國學者馬丁·雅克給出答案。

他認為，中國犯了4大“原罪”。

這才是美國不顧一切，也要對付中國的“背后原因”。

與此同時，屬于中美各自的“考驗時刻”也已經來臨。

原罪一：中國獨有的“發展速度”與“特色模式”正在改變西方規則下的世界格局。

什么叫中國速度？

不是簡單的中國用40多年，追趕上了西方近百年發展的速度。

這種“速度”，并沒有真正讓西方世界感到惶恐不安的根源。

他們真正害怕的“中國速度”是指中國能夠通過高效調配資源，快速產出結果的速度。

這其實也是西方世界，尤其是“三權分立”的美國，所無法實現的“速度”。

同時，“中國模式”也讓西方國家，尤其是讓美國“大驚失色”！

因為“中國模式”所倡導的合作、共贏，使得無數發展中國家，甚至是發達國家開始“嵌入”到這種模式當中，不僅找到了自己的“位置”，并且受益于這種模式。

在這個過程中，“中國模式”不斷發展壯大，逐漸演變成為“世界通用模式”，而這一變化正在打破西方原有的“金字塔”階層模式。

更關鍵的是這種改變不可逆，所以美西方國家很害怕。

就像是曾經被西方國家百般譏諷、嘲笑的“一帶一路”倡議，截至去年合作的國家超過150個，并與30多個國際組織建立合作關系。

事實上，歐盟不是沒有嘗試過模仿。

早在2021年7月份，歐盟外長就集體“開會”，推出了所謂歐洲版“一帶一路”，也就是當年的“全球聯通歐洲”戰略，簡稱“全球門戶”計劃。

歐盟揚言，為了推動該計劃落實，將這桿“合作共贏”的大旗在全世界面前，尤其是發展中國家面前樹起來，他們計劃2021年至2027年砸錢600億歐元，并以這筆錢撬動資本市場，再籌集、吸引3000億歐元投入到該計劃當中。

結果，“暢想”吹噓的前景無限美好，可直至今日，該計劃只聞其聲、未聞動靜。

為什么？

原因很簡單，歐盟也好，美國也罷，他們早已形成了自己的“特色”與“模式”。如今，反過來本末倒置的模仿中國速度與中國模式，必然水土不服、遭遇失敗。

這也是美國“敵視”中國的原因。

明明中國的舉動，他們看得懂，但偏偏模仿不了，也阻止不了，所以開始害怕。

原罪二：人民幣崛起的勢頭和前景，讓美元感到“威脅”。

其實，在人民幣之前，能夠威脅到美元的是歐元。

但一場俄烏沖突，不僅把歐元給“廢掉了”。

更關鍵的是美國最擔心的歐盟與俄羅斯“合體”，構建的“大歐洲”徹底成為泡影。

從那之后，人民幣其實成了美元的“最大威脅”。

尤其是2024年6月9日，美元所仰仗的石油計價，也就是50年前簽署的《石油美元協議》到期了，而直至如今，沙特始終沒與美國續簽。

換而言之，美元與石油“脫鉤了”！

當然，也有消息稱，美國一直在與沙特“商議”，希望能夠續簽。

不過，至今未能如愿。

如今，支撐著美元的是美國強大的“金融實力”，以及背后的武力。

美元雖然“未倒”，但美元的信譽，實際上已經崩塌了。

尤其當美國連俄羅斯這種“核大國”的國家、民眾資產都敢沒收的背景下，美元實則已經沒有信譽可言。

同時，美元也沒有黃金、石油等作為“價值載體”，承載美元的價值。

相比之下，人民幣卻扶搖直上。

如今，人民幣又與石油掛鉤。

在去年1月份和2月份，沙特、阿聯酋和科威特相繼宣布，石油結算貨幣可以使用人民幣，而2024年全年下來，用人民幣完成原油期貨定價的合作總額，更是超過40萬億。

就問美國心底“酸不酸”？

更何況人民幣雖然不是“商品貨幣”，但中國的商品產能，卻撐起了人民幣的使用場景，與未來巨大的潛能。

反觀美元，全靠金融和拳頭，而且還無休無止的“濫發濫印”。

怎么“遏制”這股勢頭？

當然是“針對”中國！

原罪三：中國想要“染指”海權！

2008年和2009年，是中國與西方關系一個重要的“轉折點”或者叫做“分水嶺”。因為這兩年，分別對應了美國的“次貸危機”，以及發生在歐洲的“歐債危機”。

可以視作歐美由盛開始轉衰的開始！

所以，以美國為首的西方世界，逐步失去了那種“大國自信”，開始對我們警惕起來。

尤其是當我國開始改造“瓦良格”號，并且在2012年9月，將改造后的“瓦良格”號重新命名為“遼寧艦”入伍海軍之后，美國的“敏感神經”徹底被挑動了。

因為美國知道，從中國擁有第一艘航母開始，中國海軍將迎來“航母時代”。

這意味著，中國在未來將擁有挑戰美國海權的資格。

所以，在遼寧艦服役的第二年，也就是2013年，時任美國總統的奧巴馬做了一件事。

由他牽頭，在2013年提出了具有極強排他性，其實就是“排擠”中國的“跨大西洋貿易與投資伙伴協議”，簡稱“TTIP協議”。

當時，這個提議一出，我們就知道奧巴馬這是奔著“圍堵”中國來的。

所以，在同一年，也就是2013年9月，我國提出了重建“絲綢之路經濟帶”，其實就是“陸路絲綢之路”，以及打造“21世紀海上絲綢之路”，這兩個合在一起就是“一帶一路”倡議。

本質上，為的是破掉“TTIP”背后的“海上圍堵”。

破掉的方法，其實就是“一帶一路”背后的“陸權”與“海權”一起發展。

“陸權”博弈后來演變出了“泛亞鐵路”，以及后來“爆火”至今的中歐班列。

至于“海權”博弈，包括前不久被叫停的長和集團與貝萊德之間的“港口出售協議”，本質上都是中美海權之爭的外溢戰場。

美國不允許中國“染指”海權，包括打造的“一帶一路”海上貿易、港口。

但如今，中國“海權”、“陸權”并進的發展模式，早已成為美國“眼中釘”，恨不得除之而后快。

所以，中國早就“榮登”美國“必除”榜單。

原罪四：中國制造業產能背后的“潛力”讓美國感到“肝顫”。

2000年時，中國制造業產能只能算是“過得去”，能占到全球總產能的6%。

這個比例，放在當時總產能達到25%的美國身上，那是“毫無壓力”。

23年后，中國制造業產能直接“飆”到了30%，而美國制造業產能卻從25%，跌落至12%。

更關鍵的是聯合國工業組織在《工業化的未來》報告中作出“大膽預測”，認為5年后，也就是2030年，中國制造業產能將迎來“井噴”，從目前占全球30%多一點，直接飆升至占全球45%的產能。

試問，美國能不急眼嗎？

要知道，這部分“產能”，也代表著“戰時生產力”，即“戰爭潛力”。

不止如此，中國產能所生產出的商品，更是占到了全球生產的商品總量的35%。

這一次，特朗普之所以歇斯底里的對華一再抬高“關稅”，何嘗不是借此測試中美“脫鉤”之后，美國能否在商品上自給自足。

結果，顯而易見。

這四點，就是美國對付中國的“理由”，也是歐美西方世界如此敵視我們的四大“原罪”。

如今中美其實都迎來了“考驗時刻”！

如果美國“壓服”不了這個新崛起的“二師兄”。

那將證明美國“資本之路”，又或者說“美國模式”走到了盡頭。

未來，“中國模式”以及中國所倡導的“共贏合作”將引領新時代。反之，“美國模式”將獲得續命。