在城市的各個角落，工廠、大院、小區、廣場等場所承載著生產、生活與公共活動的重要功能。然而，長期的使用磨損、自然環境侵蝕以及頻繁的人員和車輛往來，讓這些場所的道面不可避免地出現細微裂縫、麻面、起皮等薄層病害。天津某工廠大院便是典型案例，日常貨物搬運的摩擦、季節交替的溫濕度變化，以及凍融循環等外界因素的影響，使得其道面逐漸失去平整，不僅影響美觀，更帶來行走安全隱患與使用效率的下降。

為解決這一普遍難題，MMA 聚合物薄層修補料應運而生。近日，天津某工廠大院采用該材料進行道面修復，成功實現地面煥新。這一實踐充分證明，MMA 聚合物薄層修補料憑借自身優異性能，能有效應對各類場所的道面薄層病害，為工廠、大院、廣場等道面維護提供了全新且高效的解決方案

混凝土道面常見薄層病害及成因分析

1 薄層病害表征

1.1 病害表征

1.1.1 麻面現象：混凝土道面表層密布細小凹坑，如同粗糙的麻面質感。這些凹坑破壞道面平整度，影響車輛輪胎與道面的接觸效果，導致摩擦力顯著降低，在濕滑環境下易引發打滑風險。

1.1.2 起皮問題：道面表層混凝土呈片狀剝落，就像皮膚表皮脫落一般。起皮后的區域結構強度大幅削弱，在外力作用下，病害范圍極易進一步擴大惡化。

1.1.3 起砂情況：道面表層砂粒出現松動、脫離現象。當車輛行駛時，這些砂粒可能被卷入車輛底盤關鍵部位，或散落在道路上，影響其他車輛正常通行，甚至可能造成制動性能下降等安全隱患 。

1.1.4 脫殼現象：道面混凝土的表層與下部結構層脫離，形成空鼓狀態。在車輛荷載、溫度變化等外力作用下，空鼓部位極易破裂，嚴重威脅道面整體穩定性。

1.1.5 微小裂縫：道面表面分布著數量眾多、寬度較窄的細微裂縫。這些裂縫會隨著時間推移、車輛反復碾壓等因素，逐漸擴展延伸，甚至可能發展為貫穿裂縫，危及道面結構安全。

1.1.6 露骨問題：混凝土表層水泥漿完全剝落，內部骨料大面積裸露在外，如同骨骼暴露。露骨后的地面失去水泥漿的保護和粘結作用，骨料間的連接變得松散，耐磨性和整體性嚴重下降，在車輛碾壓、重物拖拽下，骨料容易松動脫落，形成坑洼，進一步破壞地面結構。

1.2 成因分析

1.2.1 混凝土碳化：在大氣環境中，混凝土內部的氫氧化鈣與二氧化碳發生化學反應，生成碳酸鈣，致使混凝土堿性降低。堿性環境的破壞，使得鋼筋表面的鈍化膜失效，進而引發鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕產生的膨脹力，會造成混凝土表面起皮、開裂，嚴重時出現露筋現象。

1.2.2 凍融循環破壞：在寒冷地區，混凝土道面孔隙中的水分在低溫下凍結膨脹，對孔壁產生較大壓力；溫度回升時，冰又融化成水，體積收縮。反復的凍融循環作用，使混凝土內部逐漸產生微裂縫，并不斷擴展至表面，最終形成麻面、起砂等病害。

1.2.3 機械磨損：頻繁通行的車輛在道面上行駛，輪胎與道面產生高頻次摩擦，使得道面表層材料不斷損耗。長期的機械磨損不僅降低道面抗滑性能，還破壞道面結構完整性，加速起皮、脫殼等病害的產生。

1.2.4 化學物質侵蝕：道面表面殘留的油污、工業廢水、融雪劑等化學物質，會與混凝土發生化學反應。這些化學反應破壞混凝土的微觀結構，削弱混凝土強度，加劇麻面、裂縫等薄層病害的發展 。

面對上述復雜多樣的道面薄層病害，傳統修復材料往往存在固化慢、粘結力不足、耐久性欠佳等問題，難以實現長效修復。而 MMA 聚合物薄層修補料憑借其獨特的性能優勢脫穎而出。它具有超快固化特性，施工后短時間內即可開放交通，極大減少對場所運營的影響；超強的粘結性能，能與原道面緊密結合，有效防止修復層脫落；出色的耐候性與耐磨性，可抵御凍融循環、機械磨損及化學侵蝕，顯著延長道面使用壽命。無論是工廠重載地面，還是廣場人流密集區域，MMA 聚合物薄層修補料都能精準靶向病害，為道面注入新生力量，成為現代道面維護領域當之無愧的 “修復神器”。