卷出天際的手機江湖,能存活下來的品牌,有一算一,要么背靠大樹,要么有異稟天賦,一如經歷了“至暗時刻”的魅族,通過擁抱吉利系,方解決了生存難題,但眼下,公司的發展壯大問題擺上了臺面,魅族能否通過新品的發布,贏得市場與客戶,重拾昔日雄風?
01,致敬華為,或“情非得已”
5月6日,節后開工首日,魅族母公司星紀魅族科技正式官宣魅族Note 16系列手機的發布會定檔 5月13日14:30,不過,相較于新品發布會的官宣,圍繞該系列新品的設計爭議,在吃瓜群眾看來才是“重頭戲”;
時間倒回到4月29日,魅族Note16外觀圖首度揭曉后,引發不少媒體和大V還有網友的熱議,也就在同日,#魅族新機被指酷似華為#相關話題沖上熱搜,引爆輿情之后,星紀魅族集團中國區總經理肖波而對新機被指抄襲華為進行了回應;
肖波認為這是設計團隊打磨了數十方案通過多方調研,最終靈感源于中華千年藻井的方案脫穎而出,并強調“大家或許覺得似曾相識,華為三折疊也心有靈犀”!
不過,有意思的是,在肖波本人的回應微博底下,就有很多質疑魅族抄襲的評論,截至本文發稿前,這些評論仍然存在,似乎說明了,普通網友也對這個回應并不太買賬;
另外,筆者還注意到,華為市場部員工還通過個人賬號轉發微博的方式針對肖波的回應進行了簡短點評“哪里似曾相識了?(狗頭表情)”,值得一提的是,截至本文發稿前,華為官方賬號未進行任何回應;
在筆者看來,手機正臉辨識度日趨模糊的當前,背面,尤其攝像頭DECO區域的設計,成了各品牌彰顯差異化的最重要落點,此前,市面上有且僅有華為MateXT三折疊和榮耀某款高端機具備這種“類八角形”的鏡頭裝飾圈設計;
無巧不成書,有關魅族設計的爭議眼看要平息之際,5月1日勞動節當天,魅族發布了一則預熱新機的海報,文案更是直接了當:致敬每一位「平凡大師」,該圖文一出,再一次在機圈引發熱議;
非凡大師是華為推出的超高端旗艦系列品牌,該品牌首款作品為華為Mate60 RS非凡大師版,彼時華為更是將非凡大師的品牌大使劉德華隆重請到了現場,伴隨著華為三折疊MateXT非凡大師的發布,華為已經成功構建了非凡大師超高端消費心智;
魅族文案中的“平凡大師 ”有沒有借鑒華為“非凡大師”?魅族新機設計有沒有致敬華為三折疊?想必觀眾心中已自有分辨;
放眼整個手機圈,在產品設計上存在單一元素高度相似的案例比比皆是,比如iPhone的圓形home鍵,國產手機品牌中美圖和錘子都曾借鑒過,羅永浩甚至一度科普“三角形、圓形、長方形”為基礎圖形,無法申請專利據為己有,也即,你愛用類圓形home你也能用……
產品設計和營銷創意上的“趨同”,或許能帶來一時的熱度,這對于預算有限的魅族而言可能是“最優解”,可最終,產品能不能被市場接受?體驗是否足夠優秀?仍然需要真功夫做保障,魅族真的“內功深藏”?
02,星紀魅族,或仍有機會
成立于2003年的魅族,距今已有22個年頭,創始人黃章打磨的魅族M8(2008年發布),一度被譽為國產智能手機鼻祖,巔峰的2016年,魅族銷量也達到了2200萬臺級別,雖然后來成了成了“吉利系”一員,但仍然說明其過往的深厚底蘊,才使其具備了成為優質商業標的前提;
拋開此次發布的新品不談,這一年下來,魅族最大的技術建樹,應該就在于對Flyme的Auto版開發和全終端的AI重構了,新奇特品類中,最為成功的,當屬StarV Air2了,口說無憑,來看幾組數據:
今年3月,星紀魅族官宣,Flyme Auto 2月單月新增用戶超 10萬,連續5個月新增用戶第一,目前已成功搭載吉利、銀河、領克等多個品牌的 22 款車型,總載量突破 60 萬,Flyme Auto 成搭載車型最多、覆蓋價格最廣的智能座艙操作系統之一。
同樣在今年3月份,星紀魅族官宣旗下AR智能眼鏡產品StarV Air2 上市第一季度即斬獲銷量第一、國內市場份額更超過40%的驚喜成績,并且,好消息還在延續;
4月29日,星紀魅族在香港正式發布全球首個AR眼鏡線下支付功能,用戶無需掏出手機,僅需語音確認即可完成支付,該功能將AR技術與支付場景深度融合,填補了智能眼鏡行業在支付領域的空白,具有里程碑意義。
值得一提的是,跟Flyme Auto有機會伴隨吉利系出海征戰,賦能更廣的客戶群體,帶來裝機量的持續增長一樣,這款AR眼鏡也有望通過與螞蟻國際旗下Alipay+跨境支付科技團隊的深度合作,持續提升全球市場的覆蓋率;
在AI大模型領域,魅族除了是國產手機中官宣最早一批接入DeepSeek R1滿血牌的品牌之外,其還于5月6日(今天)正式官宣,全新FlymeAIOS 2將迎入阿里云Qwen Omini,手機自帶的智能助手Aicy將迎來從設計到內核的全面升級;
據悉,Aicy成為首個接入阿里云Qwen Omni端到端全模態大模型的手機語音助手。該模型支持文本、語音、圖像、視頻的實時融合理解,并可通過流式處理同步生成自然語音響應。得益于Qwen Omni的Thinker-Talker雙核架構,Aicy的對話延遲降低30%,情感表達接近真人水平,尤其在復雜場景(如多輪對話、跨模態指令)中表現顯著優于前代。
毋庸置疑,我們已經不能單純用一家純手機公司來看待今時今日的魅族了,星紀魅族準確來講已經成為一個圍繞「手機 + XR + 智能汽車」展開消費電子產業和汽車產業的深度融合和超級協同、構建全球智能出行科技生態的全棧智能終端平臺;
智能手機、XR產品、智能汽車、AI大模型等重要的技術領域&風口,它一個不落,布局上首先沒有短板,另外,像Flyme Auto的DAU、MAU及付費轉化數據它日一旦能像AR眼鏡的銷售數據一樣公開,或許會給投資者注入一劑強心針;
在智能手機硬件之外的第二增長曲線一旦形成,星紀魅族的IPO或許也將水到渠成!
參考資料:
星紀魅族官網、微博熱搜、部分圖源網
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