永遠不變的！

是：永遠在變！

最近一段時間，人到中年的鷂石周忙碌著各種事務，現在對假期和工作日的界限更加模糊了。昨天晚上本來預約了20：00的視頻號直播，推廣一下【北京站活動】，結果幾個電話忙到20:30才想起來，上線后等消息，沒想到也上來不少汽車金融的老鐵，整場點贊破萬了。

本來，昨天的直播是為5月15-16日車抵貸主體活動，聊聊車抵貸話題的，聊著聊著，就有網友反饋某大行也要調整“高息高返”政策了。大概的情況是：6號截止，7號（也就是明天）正式執行，5年最高不超過15。

原本只是一家大行的調整，沒放心上，沒想到很快到今天下午，又有網友反饋，另外一家頭部大行也要調整政策，經過微信群調研，各地還是有一定差異的，部分省表示沒有接到通知，但是做跨省。大概的政策是幾家跨省業務機構通知到終端，一種說法是：新車二手車都不超過15；還有一種說法是：二手車3年不超過15。

鷂石周看來，應該是各地的分行自主定價，另外就是跨省的行，首先改變是大概率的，給本地行的本地業務留一點空間？2群網友總結的很好： 只有YC，ZH這是總行干預，統管，（其他行） 各省級行自行調整

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就說這么多吧！最近一心研究學習車抵貸！

歡迎各位關注5月15日-16日北京專場《車主貸線上線下 流量博弈再進化》的活動，消費貸這么卷，以租代購過熱較亂，這個時候也很卷的車抵貸，如果從流量角度來看，還是有一定的利潤空間的。另外就是消費貸存量客戶，也是車抵貸的藍海，如何開發也是很大的話題！車抵貸線上流量越來越熱門，流量價格也越來越高，如何兼顧線上和線下？

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往期活動回顧：

【汽金進化論】&【汽金相對論】001期，

活動主題：《汽車金融的“底層邏輯”》

【汽金進化論】&【汽金相對論】002期

活動主題：《新車金融的“涅槃之路”》

汽金進化論】之 黃山風控專題會

培訓主題：《風險定價控制&全面資產管理》

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