自新能源車普及以來(lái)，高階智駕始終與高價(jià)標(biāo)簽深度綁定。時(shí)過(guò)境遷，盡管高階智駕車型價(jià)格門檻有所下探，但多數(shù)仍集中在20萬(wàn)元以上市場(chǎng)。然而，比亞迪推出的第二代元PLUS（參數(shù)丨圖片）智駕版，11.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、記憶泊車等20萬(wàn)級(jí)智駕功能，徹底打破“高價(jià)=高智駕”的行業(yè)定式。

天神之眼C，技術(shù)平權(quán)

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，智駕需求最多的便是長(zhǎng)途高速路段，時(shí)間久了很容易疲勞。第二代元PLUS智駕版全系標(biāo)配天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），搭載比亞迪的“二郎神三目”前視攝像頭，并且搭配5顆周視攝像頭，4顆環(huán)視攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)，全車高達(dá)29枚傳感器，這套輔助駕駛系統(tǒng)強(qiáng)大之處在于它的成本低，但功能強(qiáng)大。

在高頻場(chǎng)景的高速領(lǐng)航方面，第二代元PLUS智駕版在自動(dòng)巡航的基礎(chǔ)上增加了智能避障、自動(dòng)上下匝道等功能。長(zhǎng)途高速的情況下，HNOA可一鍵開(kāi)啟，駕駛員只需要握住方向盤、注意路況即可，車輛可以根據(jù)導(dǎo)航線路巡航，遇到匝道自動(dòng)上下，前方有慢車會(huì)掃描周邊車輛情況，完成超車，遇到大曲率彎道還可以自主規(guī)劃速度，保證乘員舒適性。另外，大車由于盲區(qū)大，很容易和小車發(fā)生事故，所以天神之眼C還能做到鄰車靠近避讓、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等輔助功能，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。

泊車對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)也是一個(gè)難題，第二代元PLUS智駕版則給出了全場(chǎng)景智能泊車的解決方案。有劃線停車位的自動(dòng)泊車已經(jīng)不新鮮了，第二代元PLUS智駕版如今可以做到無(wú)劃線停車位泊車，只要留夠空間，車輛便可以找到最合適的位置進(jìn)入。當(dāng)遇到斜向或者側(cè)向車位時(shí)，新手駕駛員很容易貼邊太近或者斜停不好控制距離，這時(shí)候車輛自動(dòng)泊入，瞬間讓新手從容不少，路邊朋友都得夸一句“老司機(jī)”。

智能座艙升級(jí)，聰明且快捷

不止智駕，全面進(jìn)化，對(duì)于如今的新能源車來(lái)說(shuō)，座艙已經(jīng)是重要一環(huán)，不僅要舒適，智能也非常重要。第二代元PLUS智駕版在更新后，其智能配置已經(jīng)不輸20萬(wàn)級(jí)新能源車。比如我們常用的語(yǔ)音系統(tǒng)，一句“你好，小迪”就可以發(fā)出連續(xù)指令，上車說(shuō)一句話，設(shè)置好導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等，大大提高便利性。

含12.3英寸W-HUD在內(nèi)，第二代元PLUS智駕版共有三塊屏幕，HUD可顯示車速、導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航等，減少低頭次數(shù)，保證行車安全；8.8英寸液晶儀表不僅尺寸更大，還支持換膚；15.6英寸中控屏可讓用戶找到自己常用的APP，DiLink 100、5G芯片，提供流暢且功能全面的使用體驗(yàn)，在同價(jià)位，配置如此豐富的智能座艙很少見(jiàn)。

在車內(nèi)，第二代元PLUS智駕版新加入了電子換擋，并且還在A級(jí)車中加入了冷暖一體式冰箱，35℃~50℃保溫加熱，-6℃～6℃冷藏冷凍，看來(lái)第二代元PLUS智駕版不止讓智能親民，高端配置同樣可以走入普通人的生活。

在沒(méi)有以上這些智能、豪華配置的老款元PLUS便已經(jīng)是全球銷量累計(jì)超95萬(wàn)輛的A級(jí)SUV，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，元PLUS成為年輕家庭的優(yōu)選。如今，第二代元PLUS智駕版迎來(lái)一次全面進(jìn)化，不僅外觀、內(nèi)飾、安全系統(tǒng)升級(jí)，更讓智駕全民化，真正改善人們的生活。10萬(wàn)級(jí)，如果你想找到一臺(tái)全能的SUV，第二代元PLUS智駕版是個(gè)繞不開(kāi)的選擇，它在你的生活中存在感會(huì)很高。