現在很多新車雖然標配內置行車記錄儀，但用過的人都知道——畫質糊得像打了馬賽克，夜間更是"兩眼一抹黑"，真遇上事故連關鍵畫面都看不清！更別說老車連記錄儀都沒有，上路全憑運氣……因此無論新車舊車，不少車主都會加裝高清外掛記錄儀，圖的就是清晰可靠。今天我們就聊聊為什么你需要一臺外置記錄儀，以及如何選擇。

我那車自帶的記錄儀白天畫面蒙霧，夜間完全抓瞎，不得不加裝一臺。恰逢70邁推出新品M310 Pro 3K，沖著品牌專注車載智能的口碑——3K超清畫質+夜視黑科技，139°廣角覆蓋多車道。實測是否真如宣傳？直接入手驗證。

外包裝設計簡約，內含70邁M310 Pro 3K主機、電源線、耐高溫替換膠、靜電貼、走線撬棒和說明書。

選擇M系列正是看中其簡約風格，70邁M310 Pro 3K機身小巧，安裝在前擋風玻璃幾乎不占空間。支架預裝支持360°旋轉，角度調節靈活，細節設計貼心。

畫質方面搭載1620P 3K超清影像（2880×1620分辨率），配合139°大廣角，相較老款M310畫面細節提升約27%，行車細節纖毫畢現，放大畫面依舊清晰。

夜視功能提升顯著，F1.55大光圈鏡頭+自研星光夜梟影像技術，相較M310的F2.0光圈，進光量增加78%，在低照度情況下亮度提升了35%。實際表現如何？后文將用實拍截圖對比晝夜畫質。

機身僅保留一枚電源鍵，通電自動開機，短按開關熱點，所有設置通過70邁APP完成。

接口方面配備Type-C電源口和TF卡槽，最大支持256G存儲（約30小時視頻），按日均2小時行車計算可連續存儲15天。我買128G版本也已足夠日常使用。

背面設計多區域散熱孔，實現空氣對流循環，即便夏季暴曬也能穩定運行，徹底告別高溫宕機風險。

了解完硬件配置，接下來是安裝環節：選定位置后先貼靜電貼，撕開底座膠固定主機，支持視頻翻轉/鏡像功能，倒裝也不影響畫面呈像。布線時利用撬棒將電源線嵌入車頂飾板縫隙，最后接入車充即完成，全程無需專業工具。

裝好后，來測試實際畫質表現了，前面說到，70邁M310 Pro 3K擁有了1620P 3K超清影像，139°大廣角，配合寬動態范圍圖像（WDR）技術，可以提供更多動態范圍和圖像細節。實際畫質可以看出說的確實如此，多車道完全覆蓋，畫質清晰，色彩的還原度、對比度，都做得很自然，前方的車牌看得很清楚，比起我車自帶的，好的不知多少倍了。

夜間表現更令人驚艷，星光夜梟技術精準捕捉暗部細節，面對極暗環境、復雜光源或動態場景，前車車牌始終清晰可見，抗眩光能力出色。

實際截圖可以看到前面的車牌清晰可見，在遇到路燈以及路邊店鋪的燈光，還有行駛車輛的大燈，不會受到干擾，實際表現令人滿意。

行車過程中，要是遇到好看的美景，也是可以直接拍照，支持語音指令，比如“我要拍照、我要錄像、打開錄音、關閉錄音、打開熱點、關閉熱點”等，隨時記錄身邊最美畫面。

后續要回看或者對記錄儀進行設置，通過下載專屬的70邁APP，通過打開手機APP連接記錄儀熱點，即可觀看實時畫面，檢索和回放歷史記錄，還可以將視頻下載至手機端APP本地相冊，隨時查看。同時還支持時間軸相冊，快速查找視頻記錄，隨時查找翻看，非常方便。

進入相冊之后，對于不同視頻也進行了分類，分為緊急視頻、停車監控視頻、縮時攝影視頻和照片，方便我們快速篩選視頻類型。緊急視頻是單獨鎖存的，最長可保存10秒以上（碰撞前）+30秒（碰撞后）的緊急視頻，遇到這類情況，就不用額外去翻找，直接進去即可看到。

進入設置后，可以針對行車記錄儀進行一些功能的設置，包括視頻編碼格式、影像規格、碰撞偵測、縮時攝影、緊急視頻等等，這就看自己需求了。

如果有停車安防的需求，可以額外購入70邁停車監控線，可進入停車監控模式，持續監測車輛狀態并自動錄制車輛異常碰撞視頻。停車監控狀態下，可開啟縮時攝影模式（一秒一幀），可24小時不間斷錄制，存儲空間占用也僅為普通錄制的1/30。這就看自己需求來選擇了，我暫時沒有入手，后續有需要，再入手一個用用。

70邁M310 Pro 3K的體驗，筆者就分享到這里了。所以說啊，甭管新車舊車，自帶的行車記錄儀真要較起真來，關鍵時刻大概率掉鏈子。70邁M310 Pro 3K這波實測下來，3K超清畫質+夜視黑科技確實沒吹牛，白天黑夜都能拍得清清楚楚，安裝也簡單，用手機就能隨時調視頻。這錢花得值不值？反正我再也不用對著原廠記錄儀的“馬賽克畫面”干瞪眼了——清晰靠譜，路上才踏實。