在當下汽車市場，插電式混合動力的MPV憑借獨特優勢脫穎而出。其省油特性極為突出，在日常城市通勤中，依靠大容量電池，純電模式可滿足多數短程出行，零油耗行駛，大大降低使用成本。長途旅行時，混動模式又能巧妙銜接，發動機與電機協同工作，優化能耗，避免頻繁加油困擾。像一些車型在饋電狀態下，油耗也遠低于傳統燃油MPV，經濟實惠不言而喻。

空間上，MPV本就以寬敞著稱，無論是全家出行裝載行李，還是商務接待保障乘坐舒適性，其寬大座艙、靈活座椅布局，都能輕松應對。車內可提供足夠頭部、腿部空間，部分車型座椅還能靈活放倒、拆卸，形成近乎純平載貨空間或舒適休息區域，實用性滿分。

10 萬級：上汽大通 G50 混動—— 性價比之選

上汽大通 G50 混動 在 10 萬級混動 MPV 領域優勢顯著。它是全球首款該價位的插混 MPV，起售價 13.98 萬元，親民價格讓普通家庭輕松擁有。車身尺寸為 4825mm×1825mm×1778mm，軸距 2800mm，兼顧城市通勤靈活性與乘坐舒適度。車內空間設計精妙，同級最大環抱式座艙，第三排座椅坐墊加寬至 320mm，側窗采光面積比主流 MPV 提升 34%，長途乘坐也舒適。滿員時后備箱可放 4 個 20 寸行李箱，二三排座椅放倒后形成 1.23m×1.21m 純平空間，滿足露營等多樣化需求，還有 46 處儲物空間及后備箱 “私密暗格儲物”。

綜合續航達 1405 公里，饋電油耗僅 4.7L / 百公里。以每日通勤 30 公里計算，純電模式日均成本約 1 元，相比同級燃油車每年可省萬元油費，兼顧經濟性與駕乘品質。

15 萬級：比亞迪宋（參數丨圖片） MAX DM-i—— 家用典范

比亞迪宋 MAX DM-i 官方指導價 14.78 - 17.48 萬元，在 15 萬級混動 MPV 中競爭力十足。外觀采用 “Dragon Face” 家族式設計語言，大氣又時尚。車身尺寸為 4710mm×1810mm×1680mm，軸距 2785mm，車內 2+3+2 的 7 座布局靈活實用，第二排獨立座椅舒適，全家出行無壓力。

它采用 DM-i 超級混動技術，以驍云 - 插混專用 1.5L 高效發動機為核心，搭配 EHS 電混系統和刀片電池。純電續航里程有 51 公里和 105 公里版本可選，綜合續航超 1000 公里，饋電油耗低至 4.4L / 百公里。動力輸出線性，駕駛平順安靜，無論是城市穿梭還是長途旅行都輕松應對，且安全性能出色，是家用混動 MPV 的優質選擇。

20 萬級：榮威 iMAX8 DMH 新陸尊 —— 品質之選

榮威 iMAX8 DMH 新陸尊售價 19.99 - 24.99 萬元，作為 20 萬級插混 MPV 表現亮眼。外觀采用全新龍鱗黑鉆中網，大氣且辨識度高。車身尺寸為 5016mm×1909×1802mm，軸距 3000mm，標準中大型 MPV 身材，2+2+3 的 7 座布局，第二排座椅功能豐富，頂配車型有加熱、通風、按摩及后排小桌板等，乘坐舒適。

新車搭載上汽榮威最新的 DMH 超級混動技術，配備 1.5T 渦輪增壓發動機和前置驅動電機，CLTC 純電續航里程 135km，匹配 24.7kWh 電池組，WLTC 饋電油耗 6.3L/100km，廠家宣稱 CLTC 綜合續航最高可達 1536km，CLTC 虧電油耗最低 4.71L/100km。底盤、操控、懸掛等與別克 GL8 陸尊一脈相承，乘坐和駕駛體驗上乘，背靠上汽集團，技術和品質有保障。

總結

從 10 萬級的上汽大通 G50 混動，到 15 萬級的比亞迪宋 MAX DM-i，再到 20 萬級的榮威 iMAX8 DMH 新陸尊，這三款 PHEV MPV 在各自價位區間，都淋漓盡致地展現了該類型車的魅力。它們以出色燃油經濟性為車主省錢，寬敞靈活空間滿足多元出行需求，一步到位解決續航難題，用舒適駕乘體驗為旅途添彩。無論你是精打細算的家庭用戶，還是對出行品質有追求的消費者，都能在這三款車中找到契合自身需求的理想座駕，開啟高效、愜意的出行新篇章。