5月6日，賽力斯（601127.SH）發布4月產銷快報，數據顯示，一季度產、銷量持續下滑的賽力斯終于在4月止跌。

具體來看，產量方面，4月，賽力斯的新能源汽車產量為34283輛，同比增長32.03%，全年累計產量90508輛，同比下滑26.85%；其中，賽力斯汽車（含問界）單月產量為29024輛，同比增長23.89%，全年累計產量76207輛，同比下滑30.88%。

銷量方面，4月，賽力斯的新能源汽車銷量31488輛，同比增長12.99%，全年累計銷量86040輛，同比下滑29.87%；其中，賽力斯汽車（含問界）單月銷量27203輛，同比增長9.35%，環比增長超98%，全年累計銷量72338輛，同比下滑33.6%。

單月銷量回升一定程度歸功于新品的推出。自3月以來，賽力斯接連推出換代及新產品，至今累計大定量已突破11萬。今年3月，賽力斯2025款問界M9上市，通過配置與設計的升級，吸引不少用戶的青睞，官方數據顯示，新款M9上市43天，大定已突破5萬輛；今年4月，新品問界M8上市，填補了賽力斯問界在35萬級區間的產品空白，最新數據顯示，問界M8大定已突破60000臺。待積累訂單交付提速，后續銷量有望得到支撐。

值得一提的是，雖然一季度中賽力斯銷量有所下滑，連帶營收規模出現縮水，但其賺錢能力卻絲毫不減。數據顯示，賽力斯一季度歸母凈利潤達到7.48億元，同比增長超240%，而其毛利率提升到27.62%。財務數據的亮眼表現下，多家機構維持“買入”評級。

自去年第三季度沖高以后，賽力斯股價呈現高位區間震蕩格局。截至5月6日收盤，賽力斯報收130.03元/股，總市值2124億元，微跌0.19%。今年以來，賽力斯股價略有回落，但維持在市值2000億以上。

與此同時，賽力斯還在加速推進赴港上市進程，目前已向香港聯交所遞表，根據招股書，其擬將IPO募資凈額的70%用于研發投入，20%用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務以提升全球品牌知名度，10%用作營運資金及一般公司用途。

采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安