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出品： 電動星球

作者：蟹老板本人

昨天上午9點30分，沃爾沃在位于上海的亞太總部設計中心召開了新能源戰略暨超級混動新產品溝通會，宣布沃爾沃汽車新能源戰略進入了雙重架構并進的階段，也即是純電戰略（SPA2）+超級混動戰略（SMA）。而作為全新SMA超級混動架構下的首臺車，XC70 也在這次溝通會上首發亮相，預計將在 9 月舉辦上市發布會。

溝通會上，首發登場的是沃爾沃汽車亞太區戰略與產品副總裁吳震皓。

吳震皓早年曾在微軟、麥肯錫工作過，加入沃爾沃后歷任 沃爾沃汽車中國區企業戰略副總裁，沃爾沃汽車中國區企業及產品戰略負責人，沃爾沃汽車亞太區產品部副總裁，以及更廣為人知的 Polestar 中國區總裁。

長期從事戰略和產品規劃，吳震皓登場后，從全球電氣化的進展、中國市場的變化和進程開始講起，闡述了沃爾沃汽車新能源戰略為何會采取雙重架構的的邏輯。

吳震皓表示，從過往五年的數據來看，在20萬以上的價位區間，傳統豪華品牌的占比仍然姐姐呢 40%；而如果只統計燃油車，這個比例會更高。

他現場還放出了一張 PPT，圖上顯示傳統豪華品牌在成交價20萬以上整體市場的區間占比，從 2019 年的 59%下降到了 38%；至于在燃油車市場，傳統豪華品牌的占比反而從 2019 年的 63% 提升到了 70%。

這兩個看起來矛盾的數字背后，則是中國汽車市場在過去五年內新能源領域的突飛猛進。用沃爾沃的表述來說，則是中國成為了全球「電氣化」的領導者。

相對應的數字，則是2019年到2024年，中國新能源車年均銷量的增長率高達 63%；2024年全年的新能源車銷量占比達到 45%；2025年Q1的占比更猛增到 67%。

因而，哪怕在燃油車領域，傳統豪華品牌的占比依然在 70%；但在整個市場，也就是包括了燃油車和新能源車的整體市場上，占比卻下滑到了 38%。

但是，這樣的兩組數字，在吳震皓看來，卻也印證了他們關于市場一個最重要的觀點。

「傳統豪華品牌在國內電氣化轉型較慢，關鍵并非這些品牌不再受到消費者青睞，而是缺少具有競爭力的產品。」

而從市場趨勢來看，在「電氣化」的發展過程當中，當下中國市場混動車型的銷量增速遠超純電——2024年，混動銷量的同比增長率是 87%；而純電銷量的同比增長率只有 28%。

因此，沃爾沃認為，具有科技競爭力的插混產品，對那些愿意嘗試新能源車，且認可傳統豪華品牌的消費者有著極強的吸引力。而且，「這樣的消費者的數量并不少，但目前市場上缺少符合他們需求的合適產品，這成為沃爾沃在今天中國市場重點突破的戰略機遇。」

于是，在昨天的溝通會上，沃爾沃拿出了兩樣東西，首先是全新的 SMA 超級混動架構。

作為沃爾沃首個混動專屬架構，SMA 架構的全稱是「Scalable Modular Architecture」，

A，Architecture，意為架構——架構化造車的好處，是能夠以更高程度的模塊化、更靈活的帶寬、更高的技術標準及生產一致性，滿足不同級別、不同定位車型的打造需求。

M 指 Modular，意為模塊化，具體指超級混動模塊。沃爾沃表示，以混動專用發動機及混動專用變速器為核心打造的超混系統。不僅有著響應迅速的電感駕駛體驗，還具備出色的能效表現。

尤其需要寫明的是，沃爾沃說這是豪華品牌中首個支持大容量動力電池的混動架構，全新SMA架構支持200+km(CLTC工況)純電續航。

至于 S，則代表4個S，Scalable（可擴展性）、Smart（智能）、Safety（安全）和Sustainability（可持續性）。展開了說說可擴展性與智能。

可擴展性，代表支持支持中型至大型轎車/SUV開發，覆蓋兩驅/四驅及不同容量動力電池。

智能的表述則涵蓋了座艙與智駕兩個領域。

值得關注的是，沃爾沃表示，高速NPA領航輔助駕駛將隨首款車型推出，并會在中短期內通過軟硬件迭代，落地符合沃爾沃安全理念的城市NPA領航輔助駕駛。

第二個東西，則是 SMA 架構下的首車——XC70。

先回顧下SMA板塊聊到的關鍵信息。

1、支持大容量動力電池——最大純電續航可達200+km(CLTC工況)，還可適配兩驅、四驅需求與不同容量的電池；

2、支持高速和城區的NPA領航輔助駕駛。

至于新的關鍵信息，羅列如下：

1、設計上采用全新一代沃爾沃設計語言，整體風格以北歐美學中的理性簡約為基調。車身線條流暢，盾形前臉采用集成一體化設計， 下方搭配主動式進氣格柵。

依然有標志性的的「雷神（參數丨圖片）之錘」大燈，但大燈模組內部采用了矩陣式LED技術，車頭下部運用貫穿式飾條設計，整合了各類傳感器與攝像頭。

作為沃爾沃最具辨識度的設計之一，維京戰斧尾燈兩邊的C形尾燈中同樣勾勒出「盾形」元素，與前臉呼應。

2、提供多種車身顏色。沃爾沃透露了四種：深邃的牛仔藍、柔和的瀚漠沙、時尚個性的霞光灰、神秘深邃的松湖綠，并表示每一周顏色都「北歐自然的剪影」。

以及最重要的最后一點——價格區間定位。

沃爾沃表示，全新沃爾沃XC70是一款定位于豪華D級SUV市場的產品，其定位高于XC60，是豪華中大型SUV市場的首款超混車型。而且，目前該市場的主流定價區間都在 40萬以上。

「目前我們的XC60主要覆蓋30萬級的價格區間，而XC90則是面向50萬級以上的市場。他們之間的空白地帶，將由全新XC70來填補。」

不過，沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁于柯鑫當天并沒有透露全新 XC70 的最終售價，只是透露安全性、長續航、智能化會是XC70最吸引眼球的三大賣點。

與以上相對應的表述則是，XC70的續航會超過 1200 公里，能夠一口氣從上海開到北京；XC70 擁有豪華品牌中第一梯隊的智能化技術。

「我們有信心把 XC70 打造成全球豪華超混第一車。」于柯鑫最后表示，這臺車會在九月上市，相關的內飾配置預售價等等核心信息則會隨后披露。

（完）