剎車系統對于電動車來說非常重要，它能夠保障車主出行的安全，目前電動車的剎車系統主要分為三種類型，分別是前后鼓剎、前碟后鼓、前后碟剎。

雖然說碟剎制動的效果更好，前后雙碟剎反應更靈敏，不過在選擇電動車的時候，3000元以內的電動車，行內人不建議選擇使用前后雙碟剎制動系統的車型，這是為什么呢？主要有4個原因。

前后雙碟剎會使其他配置降低

3000元以內的電動車，由于車輛的成本比較低，同時電動車還必須要具備基本的功能，比如電池、電機、控制器、車架、輪胎等等，這些都需要占用成本，留給剎車系統的成本已經比較低了。

由于碟剎制動的成本比較高，包括卡鉗、碟剎盤、液壓泵等零部件，前后雙碟剎制動的價格可能在300~500，如果配置了前后雙碟剎，自然會降低其他零部件的配置，比如電池容量縮小等等，會影響電動車的續航里程或者動力性能。

為了配置前后雙碟剎制動，而降低其他零部件的規格，對于3000元內的電動車來說，這自然是不劃算的。

前后雙碟剎可能會導致性能過剩

雖然說前后雙碟剎配置更高，但是電動車的剎車系統需要與它的整車性能相匹配，不然會出現電動車剎車性能過剩的情況。

3000元以內的電動車，大部分是速度低于25公里/小時的電動自行車，也有一部分電動輕便摩托車，他們的行駛速度不超過50公里/小時。

對于電動自行車或者電動輕便摩托車來說，他們的動力性能不是很強，使用前碟后鼓的制動方式已經完全夠用，配置前后雙碟剎，可能會因為制動力過強，導致輪胎抱死或者側滑。

另外一部分車型，配置了能量回收系統，如果使用雙碟剎制動，使能量回收與剎車系統無法協同，同時剎車性能過強，也會減少能量回收的比例。

碟剎制動維護費用更高

使用電動車的時候，除了要考慮購買時的價格，還需要考慮日后維護的費用，碟剎制動更復雜，所以后期維護費用要比鼓剎價格更高。

鼓剎系統每2~3年可以更換一次剎車片，費用只有20~50元，但是碟剎的剎車片費用高達50~100元，同時碟剎系統還需要更換液壓油、矯正碟片等等，維護費用幾乎是鼓剎的三倍。

高性能剎車對低成本電動車存在安全隱患

3000元以內的電動車為了節省成本，很多車型使用輕型鋼管車架，這種車架的抗扭強度和屈服強度都比較低，也就是說容易出現變形。

由于碟剎制動的剎車性能更強，在高速行駛的時候，如果出現緊急制動，可能會導致車架前部發生形變，這樣能夠降低電動車的使用壽命。

另外配置雙碟剎制動的電動車，由于在剎車時制動距離短，受到慣性的沖擊，還可能會使車架焊點開裂，或者是螺絲松動，這些對整車來說都是很不友好的，縮短整車的壽命。

總結

雖然說雙碟剎制動性能好，但是對于3000元以內的電動車來說，可能會無形當中推高電動車的成本，只能犧牲電動車的其他性能，比如續航或者動力性能。另外，這個價位的電動車行駛速度一般不會很快，沒有必要配置前后碟剎，選擇前碟后鼓的剎車系統，不僅完全夠用戶使用，而且擁有更高的性價比。

那么，您認為哪種剎車系統更合適？歡迎大家留言評論