不少小伙伴有這么一個誤區，那就是純電車型很難跑出銷量。當然了，市場上也有個別純電車型的銷量不錯，但總體而言并不多，我們熟知的就是小米汽車以及特斯拉汽車。事實上，純電車型也有著非常多的優勢，比如充電間隔時間較長。此外，由于純電車型沒有發動機，所以后期的養護成本也比較低，很適合工薪階層。

但是大部分純電車型由于售價較高的關系，所以銷量方面要比混動差一些。但有這么一款純電新車，最便宜的價格居然只需要5萬多，而且純電續航里程長，顏值高，更關鍵的是大品牌。我們來聊聊剛剛上市的五菱繽果。

從銷量層面來看，已經有大批用戶選擇了這款新車。道理非常簡單，五菱繽果常年月銷在2萬多輛，而且去年12月份的銷量更是接近3.1萬輛，這是極其突出的成績。

在今年的4月份，25款五菱繽果正式迎來了上市，此次上市廠家一共擁有5款配置，指導價為5.68-8.48萬。這樣的價格對于大多數用戶而言，并沒有難度，而且該新車在終端還存在著一定的福利，有部分的現金優惠，這一點相當不錯。

動力系統同樣表現得可圈可點，純電續航里程為203-410km可供選擇。個人的建議是直接考慮中高配置車型，畢竟價格也僅僅只有6萬多元，性價比是比較突出的。當然了，不管購買哪一款車型，全系都搭載了快充與慢充，很實用，更關鍵的是，還擁有神煉電池。這款電池最大的特性就是沒有自燃風險，也有著嚴格的密封性能。該電池采用了多層防護，達成了行業內比較高的安全水平。此外，電池包還采用了五橫七縱的籠式結構設計，進一步提升了抗沖擊的能力。

除了擁有不錯的動力系統以外，外觀造型設計也是非常出色的。五菱繽果走的是可愛時尚的路線，即使入門版車型也擁有雙色外觀的造型，非常的可愛。此外，還搭載了LED遠近光大燈，LED日間行車燈，也擁有無鑰匙進入系統。對于一款均價也就六七萬元的小車而言，不管是顏值還是配置方面，顯然都是表現得足夠厚道。

事實上，這款五菱繽果的內部設計也同樣很厚道，果殼棕的內飾配色看起來足夠的豪華，對于這么一款低價格的新車而言很理想了。該新車不僅擁有倒車影像，定速巡航以及上車即上電的設計，還擁有10.25英寸的懸浮式中控大屏，內置的也是我們熟悉的靈犀OS智能車機，應用豐富，流暢度足夠出色。更關鍵的是，還匹配了10.25英寸的全液晶行車電腦，多功能的皮質座椅，多功能的皮質方向盤，配置層面非常給力。

作為一款小型兩廂車，五菱繽果的車身數據理想，長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距是2560mm，前后排都有著不錯的空間感。當然了，這也是純電車型的特色，底盤平整度高，能夠帶來更為充裕的車內駕乘空間。值得一提的是，這款五菱繽果的后備箱高達1240升。

總體而言，通過以上的介紹，你就能夠感覺得到這款五菱銀標的性價比，有顏值，續航長，配置豐富，而且入門款也只需要5萬多就能夠買到，更何況這還是一家經銷商遍布全國的大品牌。所以說新車月銷能夠超過3萬并非是運氣，而是用戶確實比較認可。