近日，有浙江網(wǎng)友視頻發(fā)帖爆料，紹興袍江一4S店關(guān)門(mén)了？老板請(qǐng)員工吃了散伙飯，提醒來(lái)保養(yǎng)買(mǎi)車的朋友別白跑一趟。引發(fā)關(guān)注。

• 這究竟是咋回事？

視頻是拍攝于5月5日，位于紹興袍江的越星奔馳4S店，顯示已經(jīng)人去樓空了。現(xiàn)場(chǎng)大門(mén)緊閉，也沒(méi)有樣車了，工作人員也沒(méi)有。

據(jù)悉，這家4S店早在今年3月就有傳言關(guān)門(mén)了。越星奔馳的公眾號(hào)也在去年7月就停止更新了。

而更早的一個(gè)信息是該公司的行政處罰。

根據(jù)處罰單顯示，9月14日，浙江越星汽車有限公司公眾聚集場(chǎng)所未經(jīng)消防救援機(jī)構(gòu)許可擅自投入使用、營(yíng)業(yè)案發(fā)布。

2024年07月23日，紹興濱海新區(qū)消防救援大隊(duì)對(duì)浙江越星汽車有限公司進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其銷售展廳作為公眾聚集場(chǎng)所未經(jīng)消防救援機(jī)構(gòu)許可擅自投入使用、營(yíng)業(yè)，屬于較輕違法情形。
決定給予浙江越星汽車有限公司銷售展廳責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)并處罰款人民幣89000元的處罰。

而在2024年10月，網(wǎng)上曝出該店資金鏈已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，合格證被抵押沒(méi)錢(qián)贖出，多名車主無(wú)法正常上牌。

這些種種跡象都顯示，這家企業(yè)已經(jīng)無(wú)力用心經(jīng)營(yíng)。如今，該店關(guān)門(mén)大吉，空無(wú)一人，多少還是讓人唏噓。畢竟，奔馳曾經(jīng)是豪車“神一般存在”。

對(duì)此有網(wǎng)友評(píng)論，之前還買(mǎi)了終身保養(yǎng)，要去保養(yǎng)了，發(fā)現(xiàn)人去樓空。去哪兒保養(yǎng)都不知道了，去中升保養(yǎng)還要加錢(qián)。唉，乙方違約要賠償金額，甲方違約留下的只有空氣。

• 據(jù)公開(kāi)信息，浙江越星汽車有限公司2005年12月02日成立，注冊(cè)資本6000萬(wàn)元，法定代表人是余海軍。

值得一提的是，該公司目前被納入被執(zhí)行人狀態(tài)，其隸屬保利德集團(tuán)。

而該集團(tuán)目前已經(jīng)出現(xiàn)重大危機(jī)。截止4月8日寶利德旗下13家該一線豪車4S店中，還有9家仍在官網(wǎng)展示，但結(jié)合車主的文字以及視頻反饋，這些店均處于經(jīng)營(yíng)異常狀態(tài)：1家已經(jīng)閉店、2家人去樓空、2家新車銷售已停擺，常規(guī)保養(yǎng)僅接受預(yù)定、1家僅剩售后保養(yǎng)；2家陷入服務(wù)合同等經(jīng)濟(jì)糾紛中，還有一家因?yàn)椤靶萝囦N售及售后服務(wù)難”問(wèn)題，正被車主維權(quán)…

事實(shí)上，除了13 家*馳4S店全部出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，且一大半已經(jīng)閉店或人去樓空，旗下32家4S店基本等于“全員陣亡”：

與該一線豪車品牌同陣營(yíng)的另外兩家品牌4S店也已經(jīng)閉店退網(wǎng)；
11家二線豪華品牌4S店中，10家已經(jīng)閉店，只有一家現(xiàn)狀未知，算得上團(tuán)滅了；
5家超一線豪車品牌4S店中，出了兩家經(jīng)營(yíng)狀況未知外，其他3家分別是關(guān)門(mén)、運(yùn)營(yíng)調(diào)整和因車主提車難問(wèn)題被維權(quán)中；
唯一1家中高端主流合資品牌4S店也在2月份被爆突然關(guān)門(mén)了；

截至目前，寶利德集團(tuán)官網(wǎng)已無(wú)法訪問(wèn)，集團(tuán)客服電話處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。

• 近期全國(guó)范圍內(nèi)，相繼爆出多家4S店閉店跑路的消息。這一現(xiàn)象的發(fā)生，彰顯汽車圈內(nèi)卷進(jìn)入白熱化，行業(yè)洗牌正在進(jìn)行。

4S店如今的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)堪稱悲催。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，共有4419家4S店退網(wǎng)。

此外，協(xié)會(huì)發(fā)布的《2024年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，2024年超四成經(jīng)銷商虧損；超八成汽車經(jīng)銷商有不同程度的價(jià)格倒掛，六成經(jīng)銷商價(jià)格倒掛幅度在15%以上。

這場(chǎng)閉店潮的背后，折射出汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。4S店接連關(guān)閉，根源在于經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)攀升：一方面，新能源汽車異軍突起，對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)形成強(qiáng)烈沖擊，銷量大幅下滑。

另一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫，新車銷售利潤(rùn)被嚴(yán)重?cái)D壓，甚至陷入賣一臺(tái)虧一臺(tái)的窘境。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性、消費(fèi)者購(gòu)車愈發(fā)謹(jǐn)慎，以及租金、人力等運(yùn)營(yíng)成本居高不下，多重壓力疊加，讓眾多4S店舉步維艱。面對(duì)效益持續(xù)低迷、虧損加劇的現(xiàn)狀，不少門(mén)店或?qū)㈦y以支撐，不得不選擇退場(chǎng)。

只能說(shuō)一句：汽車人加油！挺住！！