北京5月6日消息（記者董楠）5月5日，名為“楊仔的M8”網(wǎng)友在相關(guān)APP上留言稱，問界M8Max+官方宣傳配備三元鋰電池，合格證信息則顯示是磷酸鐵鋰電池，并給出合格證信息證實(shí)了上述說法。

問界官方小助手于次日回復(fù)稱，“經(jīng)核實(shí)，部分問界M8Max+和Ultra出廠合格證中電池類型一欄印制錯(cuò)誤，由此帶來的困擾我們深表歉意。”

該網(wǎng)友對(duì)于這一回復(fù)表示“這么低級(jí)的錯(cuò)誤不應(yīng)該”。

汽車頻道記者瀏覽問界官方APP發(fā)現(xiàn)，上述案例并非個(gè)案，多位網(wǎng)友在提車后均表示合格證電池信息與官方宣傳不符，同時(shí)，有網(wǎng)友在APP中留言表示，在提車后收到官方回復(fù)，新的合格證會(huì)馬上補(bǔ)寄。

針對(duì)上述消息，記者從鴻蒙智行處了解到，目前問界車型的生產(chǎn)與銷售是分開的，生產(chǎn)環(huán)節(jié)由賽力斯負(fù)責(zé)。

也有網(wǎng)友質(zhì)疑，是否存在實(shí)際使用電池與官方宣傳電池不符的問題。問界方面表示，問界M8 Max+和Ultra出廠標(biāo)配三元鋰電池，與車輛準(zhǔn)入公告信息及官方參數(shù)配置表一致，可以放心使用。如仍有疑慮，可前往用戶中心查驗(yàn)實(shí)車電池包名牌信息。

問界官網(wǎng)顯示，問界M8分為Max、Max+、Ultra三個(gè)版本，每個(gè)版本均有五座和六座兩種款型。其中問界M8 Max+和Ultra版搭載的是寧德時(shí)代的53.4kWh三元鋰電池，問界M8Max版搭載的則是37kWh的磷酸鐵鋰電池。

某新能源企業(yè)研發(fā)人員向記者透露，目前三元鋰電池價(jià)格為每度電450元-460元，磷酸鐵鋰電池為每度電400元，初步推算，問界M8不同版本的三元鋰電池電池與磷酸鐵鋰電池的差價(jià)約為9230元-9764元。

也就是說，問界M8搭載三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的成本相差近1萬元。

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