熱點觀察

我國電動汽車換電行業正站在規模化發展的臨界點。

政策規范的完善、技術創新的突破、區域實踐的深化，共同推動這一賽道從"補能輔助"向"能源革命核心"躍遷。

政策框架與標準體系

2023年國務院《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，到2030年實現 "充換電網絡覆蓋廣泛、結構合理" 的發展目標，為換電模式的規范化發展提供了頂層設計。

此后，各地均發布了促進換電發展的政策，有些地方還明確了換電站的建設規劃。

近日，山西發布了國內首個針對底盤式換電站建設的省級地方標準，為換電站的規范建設提供了保障。

北京也發布《電動汽車換電站運營管理規范》，從安全管理、服務標準、數據監管等維度構建行業規范體系。

這些政策標準的推出均為換電行業規范化發展提供了底層支撐。

從技術創新到生態構建

當前，頭部企業正以技術創新與模式突破推動行業變革。

比如，蔚來4.0 換電站采用全自動化機械臂，換電時間縮短至3分鐘，并支持電池健康度實時監測。

寧德時代推出的 "巧克力換電塊" 采用 CTP（Cell to Pack）技術，實現電池包能量密度提升15%。其"車電分離"商業模式使購車成本降低30%，并通過"電池銀行"實現電池資產的全生命周期管理。

在企業的推動下，各地換電生態的構建也在不斷推進。成都東部新區規劃的16座充換電站集群，構建起15分鐘換電服務圈；邯鄲首個專用出租車換電站的投運，使運營車輛日均補能時間縮短至3分鐘……

換電模式將呈現三大趨勢

技術融合：光儲充換一體化、V2G、智能微電網等技術的深度融合，推動換電站從單純補能設施向能源服務節點轉型。

場景拓展：從商用車向乘用車延伸，從城市向縣域下沉，云南德宏、廣東高州等地的縣域換電網絡建設，正釋放下沉市場潛力。

生態重構：車企、電池企業、電網公司、能源服務商的跨界合作，將構建 "車-站-網-云" 協同的新型產業生態。

邯鄲市首個出租車換電站正式投入運營

2025年5月7日，河北省邯鄲市首個服務于出租車的換電站正式投入運營。這座由新奧公司投資300余萬元建設的換電站位于復興區趙苑公園西門特來電融城綜合服務中心經過兩個月的緊張施工，現已全面開啟服務。

該換電站可同時服務100余臺車輛，換電采用公里計費模式，每公里僅需0.3元，僅需3分鐘即可完成換電。

北京發布《電動汽車換電站運營管理規范》

5月6日，北京市市場監督管理局發布關于征求《電動汽車換電站運營管理規范》意見的通知。文件指出，電動乘用車單次換電時間應不大于 4 min，電動商用車單次換電時間應不大于5 min。同時，換電站應具備接收站內電池熱失控報警的功能，并采取停止充換電、轉移隔離等安全處置措施，應在電池單體熱失控預警報警后5 min內完成電池轉移隔離；熱失控電池處置過程中應不蔓延到其他電池包。

預計2026年投用！成都東部新區將規劃建設16座充換電站

5月1日，媒體消息稱，成都東部新區空港新城投資有限公司擬于今明兩年在成都東部新區范圍內新建充電站14座、充電終端470個、換電站2座，預計于2026年投用，進一步完善公共服務配套。

云南德宏首座“光儲充放換”一體綜合能源站投運

4月30日，云南省德宏州首座集光伏發電、儲能、充放電、換電于一體的“光儲充放換”綜合能源站正式投運。站內配備32個充電車位，搭載V2G車網互動技術，同時蔚來4.0換電站的落地，每日可服務50輛車輛換電。

蔚來換電網絡全面覆蓋廣東

4月29日，隨著湛江赤坎區、徐聞縣兩座充換電一體站的正式啟用，蔚來汽車宣布在廣東省實現"換電縣縣通"戰略目標。至此，廣東省122個縣級行政區全部覆蓋蔚來換電站，為當地用戶帶來更便捷的補能體驗。

一汽解放與重易時代簽署1000臺換電重卡采購協議

4月15日，在時代騏驥見證下，一汽解放汽車銷售公司、重易時代（江西）新能源科技有限公司在江西宜春正式簽署1000臺換電重卡采購協議，首批將在今年6月底之前交付。此次簽約的車輛將服務于江西省電廠粉煤灰及煤炭運輸場景。

國內首個「底盤式換電站」省級標準落地！

近日，山西省市場監督管理局正式發布《純電動底盤式換電載貨汽車換電站建設指南》（DB14/T 3350-2025），這是國內首個針對底盤式換電站建設的省級地方標準。該標準將于2025年7月10日起實施，標志著我國新能源重卡換電行業迎來規范化、標準化發展的里程碑。