在2025年TCR世界巡回賽墨西哥站的角逐中，領(lǐng)克Cyan Racing車隊?wèi){借精湛的技術(shù)與卓越的賽車性能再次贏得世界關(guān)注。此次比賽在海拔2200米的羅德里格斯兄弟賽道舉行，高原賽道帶來的復(fù)雜環(huán)境與高溫氣候考驗了車隊的技戰(zhàn)術(shù)安排。然而，領(lǐng)克車隊依然表現(xiàn)出色，憑借一冠三亞二季的優(yōu)異成績，成功站上了領(lǐng)獎臺，并展示了中國汽車的頂尖技術(shù)與實力。

賽道強(qiáng)者，領(lǐng)克03 TCR搶占領(lǐng)獎臺

比賽的三回合里，領(lǐng)克03 TCR賽車無論在穩(wěn)定性還是速度上都表現(xiàn)得尤為突出。在第一回合中，比約克毫不猶豫地率先沖線，收獲了本賽季的首個冠軍，而烏魯希亞和揚(yáng)·埃赫拉舍分獲第二和第三名，領(lǐng)克車隊包攬了全部領(lǐng)獎臺位置。第二回合，揚(yáng)·埃赫拉舍穩(wěn)扎穩(wěn)打，再次獲得了亞軍。而在第三回合，比約克和烏魯希亞繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)揮，分別收獲了亞軍和季軍。盡管面對動力衰減的挑戰(zhàn)，領(lǐng)克車隊?wèi){借高效的動力系統(tǒng)與精準(zhǔn)的調(diào)校，始終處于領(lǐng)先地位，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的賽道優(yōu)勢。

七年全勤，車隊持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力

自2019年首次進(jìn)入TCR賽場以來，領(lǐng)克車隊已經(jīng)累積獲得7個世界冠軍，且連續(xù)七年保持在領(lǐng)獎臺上。車隊的穩(wěn)定性和技術(shù)進(jìn)步為其贏得了持續(xù)的好成績，也使得領(lǐng)克在全球賽車領(lǐng)域贏得了不可忽視的地位。如今，車隊正在為爭取第8和第9個世界冠軍而努力，繼續(xù)在全球賽車舞臺上為中國品牌增光添彩。

電動與燃油雙重創(chuàng)新，領(lǐng)克與極氪同臺競技

除了賽道上的精彩表現(xiàn)，本次賽事的另一個亮點是領(lǐng)克03++與極氪001FR兩款車的同臺亮相。領(lǐng)克03++在TCR賽車技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行量產(chǎn)化設(shè)計，配備賽道級寬體套件和碳纖維尾翼，充分展現(xiàn)了高性能燃油車的操控魅力。與此同時，極氪001FR以1300馬力的四電機(jī)架構(gòu)和2.9秒的百公里加速成績，代表了電動高性能車的未來趨勢。

兩款車型的同場亮相，展示了中國品牌在高性能車領(lǐng)域的廣泛技術(shù)布局。無論是燃油車還是電動汽車，領(lǐng)克與極氪都通過各自的技術(shù)突破，展示了中國汽車在全球市場的強(qiáng)大競爭力。

展臺互動引發(fā)熱潮，車迷熱情高漲

除了賽道上的對決，領(lǐng)克與極氪在展臺上的展示也吸引了大量車迷的關(guān)注。領(lǐng)克09與極氪X車型的展出成為賽事外的另一大亮點。特別是在“小型金卡納賽道”試駕環(huán)節(jié)，觀眾們有機(jī)會親身體驗領(lǐng)克09與極氪001FR的卓越操控。極氪001FR的“四輪扭矩矢量控制”技術(shù)在試駕環(huán)節(jié)受到了車迷的熱烈回應(yīng)。

車迷們的積極參與和互動，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品的吸引力，也反映了中國品牌在全球市場的影響力。通過這種形式，領(lǐng)克與極氪成功地將中國汽車的創(chuàng)新與智能科技傳遞給了全球車迷。

領(lǐng)克與極氪在2025年TCR墨西哥站上的出色表現(xiàn)，標(biāo)志著中國品牌在全球汽車舞臺上的進(jìn)一步崛起。從賽道上的精彩勝利，到展臺上的熱烈互動，領(lǐng)克與極氪共同展示了中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新與全球影響力。

未來，隨著更多國際賽事和新車型的推出，領(lǐng)克與極氪將繼續(xù)在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展方面取得突破，推動中國品牌在全球汽車市場上穩(wěn)步前行。通過不斷積累技術(shù)實力和深化全球化布局，攜手推動中國汽車品牌在世界舞臺上的持續(xù)崛起。