在現在的企業當中，不少都是家族企業，不過無錫老板身上發生的事情還是非常“抓馬”，2021年，江蘇寶利國際的董事長周德洪被侄女送進監獄兩年半。

只是沒有想到，周德洪出獄之后，將企業三次轉手，最終賤賣給了國企，套現7.49億，周德洪身上究竟發生了什么？為何一家人會“反目成仇”，侄女做出舉報叔叔的行為？

2017年3月，寶利國際副總經理鄒愛國在辦公室被警方帶走，罪名是“非國家工作人員受賄罪”和“職務侵占罪”。

法院文件顯示，鄒愛國被指控收受319萬元賄賂，并侵占公司財產21.79萬元。但這場看似普通的職務犯罪案，實則是一場家族內斗的序章。

在丈夫被抓之后，周德洪的親侄女，選擇公開“大義滅親”舉報自己的叔叔。侄女在舉報的時候聲稱，鄒愛國是公司的“銷售王牌”，直接或間接完成了70%的瀝青業務，卻因“功高震主”遭周德洪忌憚。

2017年，周德洪以“涉嫌職務犯罪”為由將侄女婿送入監獄。鄒愛國最終被判6年半，周士芳則憤而指控周德洪“濫用職權”“隱瞞重大事項”，甚至稱其“涉黑涉惡”。這場舉報迅速引發監管部門和資本市場的關注，直接導致周德洪在2021年因“單位行賄罪”被判有期徒刑兩年半。

周德洪入獄后，其92年出生的兒子周文彬倉促接任董事長。這位少東家的上位，被外界戲稱為趕鴨子上架。財報數據顯示，周文彬掌舵期間，寶利國際的業績一路下滑，2021年前三季度虧損超900萬元，股價從2020年高位5.22元暴跌至2.62元，市值腰斬。

更尷尬的是，公司主營業務瀝青銷售增長乏力，而通用航空、融資租賃等新業務始終未見水花。諷刺的是，周德洪當年用法律手段打擊侄女婿，最終卻讓自己也栽進同一坑里。

2021年法院判決顯示，周德洪通過虛開發票、虛構業務等方式向政府官員行賄，金額達數百萬元。這一判決不僅讓他失去自由，更徹底撕破了家族企業的溫情面紗，親情在利益面前，脆弱得如同一張A4紙。

周德洪入獄的兩年半，寶利國際如同一艘失去舵手的船，在資本市場的風浪中搖搖欲墜。截至2021年三季度末，公司股東戶數達4.5萬戶，這些散戶的賬戶隨著股價暴跌不斷縮水。

2024年11月，出獄僅半年的周德洪夫婦突然宣布，將持有的2.08億股，在比例中占總股本22.57%，以3.6元/股的價格轉讓給池州投科，一家由池州市國資委控股的基金。

這筆總價7.49億元的交易，被市場稱為白菜價甩賣。對比公司巔峰時期5.22元的股價，接盤方相當于打了6.9折。而周德洪夫婦套現后仍持有12.8%股份，市值約8.5億元，看似保住了部分身家，實則暴露了更深層的危機。

池州投科接手后，立即啟動董事會改選，7個席位中占據5席，周德洪僅保留2席提名權。這意味著，這位曾經的“家族企業教父”徹底淪為配角。

市場對此反應兩極，樂觀者認為，國資注入能帶來資金和資源，悲觀者則指出，寶利國際2024年預告的1800萬元凈利潤中，7800萬元來自“非經常性損益”，主業依然虧損。

從2017年內斗爆發到2024年國資接盤，寶利國際的股東們經歷了過山車般的七年。有人翻出2015年公司年報中的豪言壯語，打造百年企業，如今再看只剩苦笑。更扎心的是，即便國資入場，公司股價仍在3元以下徘徊，距離巔峰時期依舊遙不可及。

周德洪為何急于套現離場？表面看，是迫于業績對賭壓力。根據協議，他承諾2024到2025年累計凈利潤不低于2000萬元，否則需現金補償。但更深層的原因，或許是家族信任的崩塌。侄女的舉報不僅讓周德洪身陷囹圄，更暴露了家族企業的治理漏洞。

寶利國際長期依賴親屬把控關鍵崗位，鄒愛國管銷售、周德洪掌全局、周秀鳳控財務等等，這種舉賢不避親的模式，最終演變成互相捅刀的鬧劇。中國民營企業研究院數據顯示，70%的家族企業權力交接時會出現內斗，寶利國際的案例不過是其中極端一例。

池州市國資委的介入，被視作“救火隊長”式的操作。協議中特別要求周德洪在過渡期內“保持對公司的善良管理義務”，這句話翻譯成大白話就是可以賣股份，但別想臨走前再挖坑。

而周德洪保留的12.8%股份，更像是給自己留了條后路，若國資真能盤活企業，他仍是受益者，若失敗，至少套現7.49億元。

寶利國際的主營業務瀝青行業，近年來面臨環保政策收緊、基建增速放緩的雙重壓力。財報顯示，公司2021到2023年瀝青業務毛利率從15%暴跌至6%，而所謂“轉型希望”通用航空板塊，三年累計虧損超5000萬元。

周德洪的故事，是一部濃縮版的中國家族企業興衰史，從兄弟齊心到叔侄反目，從資本寵兒到韭菜噩夢，最終以“賤賣國企”草草收場。這場鬧劇暴露出家族企業的致命傷，人治色彩過濃、權力制衡缺失、轉型能力匱乏。

而對池州市國資委來說，7.49億元的收購價或許不算高昂，但要想讓寶利國際重生，需要的不僅是資金，更是一場從“家族作坊”到“現代企業”的徹底革命。

畢竟，當一家公司的興衰取決于“侄女是否舉報叔叔”時，它的命運早已寫滿荒誕。這場交易究竟是涅槃的開始，還是另一個爛尾工程？答案或許藏在兩個細節里，國資入主后的董事會名單，以及周德洪那12.8%股份的最終去向。