湖南
網(wǎng)約車焦點訊（文/彭小偉）5月7日，成都網(wǎng)約車司機江師傅說，干了快10年網(wǎng)約車，今年準備退出了。
江師傅提供的平臺數(shù)據(jù)顯示，他一共跑網(wǎng)約車3614天，跑了6.44萬單。說起為什么退出網(wǎng)約車行業(yè)，江師傅充滿了無奈。
他說，最主要的原因還是單價太低，付出與收入不成正比，感覺連外賣行業(yè)都比網(wǎng)約車好。
江師傅回憶，以前跑車還能存點錢，這幾年太難了，“不是第一次想退出這個行業(yè)了，這次是真的要退出”。
江師傅是一個勤奮的人，4月份每天都出車，最終流水只有9966元，3月份也是每天出車，流水10633元。
“每天早上9點到晚上11點，只有300多元流水，刨去成本100多，14個小時在外面只能賺100-200元?！苯瓗煾刚f，每月車租2400元，充電900元。
這也是眾多司機的一個縮影，面對訂單少、價格低、抽成高、車輛多的現(xiàn)狀，網(wǎng)約車司機就在夾縫中生存。
江師傅說，看到身邊跑出租車的朋友流水更高一些，他前幾天也去考了成都市客運出租駕駛員證，準備開出租車了。
4月30日，成都市交通運輸局發(fā)布2025年3月網(wǎng)約車市場運行監(jiān)測信息，成都有效《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》22.424萬個，日均在營網(wǎng)約車8萬輛，日均在營網(wǎng)約車占總數(shù)的比重約為36%，也就是說64%的有證車輛閑置。
車太多了，司機太多了，成都網(wǎng)約車市場也是全國網(wǎng)約車的縮影。可是，出租車市場也卷，祝江師傅好運！
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