湖北
【越喬】獲悉，前不久，有網友在武漢城市留言板上咨詢：沿江高鐵白沙洲公鐵大橋何時建設？
武漢城市留言板
據武漢 市自然資源和規劃局3月5日回復：根據武漢市2025年度城鄉建設項目建設計劃，該項目將于今年新開工建設。
武漢城市留言板
據 中國鐵路武漢局集團有限公司3月9日回復：白沙洲公鐵大橋屬于武漢樞紐直通線項目，該項目可研已批復。
【越喬】發現，據《 2025年市級重大項目清單》顯示，武漢樞紐直通線項目已經納入2025年新開工計劃。
據【越喬】了解，武漢樞紐直通線是構建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關鍵工程，全長75公里，投資509億元。
線路北端自既有漢十高鐵云夢東站引出，向南經孝感市孝南區設站，而后線路上跨擬建的沿江高鐵，沿既有漢丹線東側進入武漢市，
于漢陽區快活嶺附近設置漢陽站，出站后線路沿武漢市三環線跨越長江，設白沙洲公鐵兩用長江大橋，
過江后設黃家湖線路所，新建武九客專聯絡線溝通武黃城際余花聯絡線，新建武廣高鐵聯絡線聯通武咸城際與武廣高鐵。
線路涉及湖北省孝感市云夢縣、孝南區，武漢市東西湖區、蔡甸區、漢陽區、經開區、洪山區和江夏區。
項目計劃開行動車組列車，云夢東至與武宜共線段設計速度350公里/小時。
武漢樞紐直通線將會極大提升了武漢作為國際性綜合交通樞紐的地位和作用?，屆時，武漢至西安的最快時間將縮短至2.5小時?。
未來，武漢將形成“五主（武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站）三輔（武漢東站、長江新區站、武漢新城站）”鐵路客站格局。
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