l XU TIAN · 我是許天

#行業(yè) #

我是個虛榮的中年男人。

所以當(dāng)昨天有個哥們突然加我微信，說要拉我進(jìn)一個高端車主群時，我不但沒有拒絕，還有點(diǎn)小竊喜，覺得自己出息了，都能跟高端搭上邊。

完了他說要發(fā)100紅包。

我也沒有異議，這就是做高端人士的成本。

進(jìn)了這個群，里面應(yīng)該有不少大佬的，從車就能看得出來（進(jìn)群要把車型加到昵稱里）。

我突然覺得，想到了一個朋友跟我講的經(jīng)歷。

他說他，前兩年花十幾萬去讀MBA，目的不是為了學(xué)習(xí)，也不是為了裝逼，單純?nèi)ユ溄尤嗣}，因?yàn)槟軋筮@個課的校友，一半以上經(jīng)濟(jì)實(shí)力都不差，而他的業(yè)務(wù)服務(wù)單價又比較高，剛好合適。

他說他那兩年搞了一百多萬，基本都是這些校友幫襯的。

去年讀的是華工的MBA，今年計(jì)劃再花二十萬去讀中大的MBA，繼續(xù)鏈接高端人脈，掙更多的錢。

把我聽得一愣一愣的，原來書中自有黃金屋是這么回事。

回到這個車主群，群里都是開保時捷路虎BBA的，有點(diǎn)小錢的高凈值人群，如果能有適合他們的產(chǎn)品，是不是能掙點(diǎn)錢？

比如你是個搞汽車貼膜的，搞汽車美容的，就應(yīng)該混入這種車主群，把群里尊貴的車主挨個加一下，發(fā)展成你的私域，賣你的服務(wù)和產(chǎn)品。

是不是瞬間思路打開？

其實(shí)不止坐汽車相關(guān)的，哪怕你做交友的，車主們有沒有這個需求，那肯定有。

尤其那些車子還不錯的單身男車主，交友欲望澎湃得很，跟泰迪似的。

你針對這些男車主，弄個線下交友，會員費(fèi)3999元，每個月組局，海量美女，任君挑選，這幫男的肯定哐哐交錢。

是不是瞬間覺得處處是商機(jī)？

商業(yè)模式有了，獲客渠道呢——也就是那個哥們是怎么加到我微信的？

會不會是4S店把我的個人信息賣給他的？很有可能。

想到這里，我在內(nèi)心畫圈圈罵這幫4S店的，道德淪喪，人性泯滅，居然為了幾個錢，出賣車主的個人信息。

下午到停車場時，在我車窗上看到了這一幕：

上一次在我車窗上這么干的，還是高端會所的小卡片。

高端會所，高端車主群，都玩挺高端的。

是我錯怪4S店的朋友了。

我車前面留著我手機(jī)號碼，估計(jì)是他插完這張小卡片之后發(fā)現(xiàn)了我的手機(jī)號碼，試著添加微信，直接把我添加上。

原來是這么獲客的。

現(xiàn)在大家都說獲客難，因?yàn)榈蕉兑?，到小紅書搞點(diǎn)流量，要花費(fèi)大量心力和金錢，進(jìn)線還不一定理想。

朋友們，新的流量思路有了——只要你有匹配得產(chǎn)品，比如你開會所的（正經(jīng)那種哈），現(xiàn)在估個兼職，到各個停車場，去加車前面的手機(jī)號碼，去插小卡片，精準(zhǔn)又低成本。

商業(yè)模式和獲客方式都給到你們了，茍富貴，勿相忘。

最后，再次回到這個高端車主群。

群里幾乎沒人聊天，什么資源對接談不上。

我在群里說了一聲，我干自媒體的，有沒有同行交流，有幾個位老板加過來，跟他們聊天很漲見識——一邊聊，一邊感慨，他們這也能賺錢？

這100塊錢花得真值。

老板們很多商業(yè)模式都顛覆了我的固有認(rèn)知。

如果思維是一堵墻，世界就在墻的另一邊。

建議大家，多去接觸不同行業(yè)的人，多去感受不同的認(rèn)知。

進(jìn)而走出自己那扇墻。

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