01

菲亞特動(dòng)力科技

最新電池管理系統(tǒng)eBM 5

通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最高級(jí)別認(rèn)證

Iveco Group（依維柯集團(tuán)）旗下動(dòng)力總成品牌菲亞特動(dòng)力科技與旗下電動(dòng)汽車電池研發(fā)中心Potenza Technology共同重申其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)定承諾，并通過不斷改進(jìn)為客戶提供的產(chǎn)品來貫徹該承諾。不懈的努力為菲亞特動(dòng)力科技帶來了又一個(gè)重要的里程碑：用于高壓電池的 eBM 5 電池管理系統(tǒng)，已作為獨(dú)立系統(tǒng)通過TüV南德意志集團(tuán)的ISO 26262 ASIL C認(rèn)證。

從電路到軟件基礎(chǔ)和應(yīng)用層，eBM 5電池管理系統(tǒng)完全由菲亞特動(dòng)力科技和Potenza Technology的合作團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)和開發(fā)。這一最先進(jìn)的系統(tǒng)具有靈活性和可擴(kuò)展性，彰顯了菲亞特動(dòng)力科技第五代電池管理系統(tǒng)的卓越品質(zhì)。

eBM 5電池管理系統(tǒng)以高度模塊化設(shè)計(jì)為核心，可與400伏或800伏電池系統(tǒng)兼容，并可在應(yīng)用層面進(jìn)行配置，以優(yōu)化車輛效率和性能。這使原廠設(shè)備制造商能夠最大限度地提高系統(tǒng)在每個(gè)應(yīng)用中的效率，從商用車到超級(jí)跑車，包括無需額外控制器的多電池包管理。eBM 5目前已進(jìn)入批量生產(chǎn)，用于依維柯eDaily MY24及其他眾多客戶。

菲亞特動(dòng)力科技產(chǎn)品工程副總裁Pierpaolo Biffali評(píng)論說：“這是我們在鞏固電氣化路線以加速商用車領(lǐng)域脫碳進(jìn)程上邁出的重要一步。我們推出的每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新都能為客戶帶來切實(shí)的價(jià)值，其中eBM 5代表了保障純電動(dòng)車高效且安全運(yùn)行的可靠解決方案。”

菲亞特動(dòng)力科技電池和燃料電池總監(jiān)Neeta Khare評(píng)論說：“在整個(gè)開發(fā)階段，我們的團(tuán)隊(duì)始終以產(chǎn)品的穩(wěn)固、可靠和安全為原則。因此，我們在流程、測試基礎(chǔ)架構(gòu)、設(shè)計(jì)文檔和從需求到測試的可追溯性等各個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┝酥卮蟾倪M(jìn)。”

Potenza Technology的總經(jīng)理兼電池開發(fā)負(fù)責(zé)人Richard Devenport表示：“我們始終致力于生產(chǎn)出適用于各種車輛且滿足原廠設(shè)備制造商標(biāo)準(zhǔn)的電池管理系統(tǒng)。其他電池管理系統(tǒng)供應(yīng)商通常采用‘自我認(rèn)證’流程，即在自己公司內(nèi)部對(duì)其工作產(chǎn)品進(jìn)行審查，以確認(rèn)其是否符合標(biāo)準(zhǔn)。而我們的目標(biāo)則是通過外部機(jī)構(gòu)對(duì)我們的產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，以確保質(zhì)量和完整性達(dá)到領(lǐng)先其他人的標(biāo)準(zhǔn)。為此，我們不遺余力地獲得了TüV 南德意志集團(tuán)的認(rèn)證。”

TüV南德意志集團(tuán)是世界領(lǐng)先的功能安全專家之一，也是ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)制定過程中的創(chuàng)始參與者。ISO 26262是汽車行業(yè)功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)，適用于車輛中由硬件和軟件組件組成的電氣和電子系統(tǒng)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了系統(tǒng)安全相關(guān)功能和開發(fā)過程的要求，確保在整個(gè)車輛生命周期內(nèi)保持合格的安全水平。該標(biāo)準(zhǔn)以ASIL（汽車安全完整性等級(jí)）為基礎(chǔ)，ASIL是一種風(fēng)險(xiǎn)分類系統(tǒng)，通過考慮車輛不同運(yùn)行場景的負(fù)載、頻率和可控性來分析潛在危險(xiǎn)。

02

IVECO BUS巴西校車項(xiàng)目

累計(jì)交付突破10000輛

作為巴西Caminho da Escola項(xiàng)目的主要校車供應(yīng)商，Iveco Group（依維柯集團(tuán)）旗下公共交通和高端客車品牌IVECO BUS近日達(dá)成重要里程碑——累計(jì)交付校車突破10000輛。自2009年以來，IVECO BUS生產(chǎn)的校車已為巴西數(shù)百萬學(xué)生提供接送服務(wù)，為當(dāng)?shù)亟逃聵I(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

IVECO BUS拉丁美洲副總裁Danilo Fetzner表示：“我們?yōu)槌晒桓?0000輛校車這一重要里程碑感到無比自豪。這一成就不僅體現(xiàn)了我們對(duì)Caminho da Escola項(xiàng)目的堅(jiān)定承諾，更彰顯了公司在該項(xiàng)目中的戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)地位。IVECO BUS車輛憑借其堅(jiān)固耐用的品質(zhì)、出色的性能表現(xiàn)以及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已成為巴西各市政府在公共客運(yùn)領(lǐng)域的首選合作伙伴。”

IVECO BUS ORE（鄉(xiāng)村校車）在巴西塞蒂拉戈斯工廠生產(chǎn)，采用強(qiáng)化底盤設(shè)計(jì)，確保車輛在復(fù)雜路況下具備出色的耐久性和可靠性。其縮短的前懸和后懸設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了操控性能與行駛穩(wěn)定性。此外，強(qiáng)化懸架系統(tǒng)不僅提升了乘坐舒適性，還能有效降低車輛磨損，延長使用壽命。

IVECO BUS ORE系列校車提供兩種規(guī)格選擇：10-190 ORE 2型可搭載44名學(xué)生，15-210 ORE 3型則可容納59名學(xué)生。兩款車型均搭載依維柯集團(tuán)旗下專業(yè)動(dòng)力總成品牌菲亞特動(dòng)力科技（FPT Industrial）的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可輸出190馬力和210馬力的最大功率。所有校車均配備無障礙設(shè)施, 并安裝了空調(diào)系統(tǒng)，確保學(xué)生在各種極端氣候條件下也能享受安全舒適的乘車環(huán)境。

03

IDV亮相2025巴西防務(wù)展

近期，Iveco Group（依維柯集團(tuán)）旗下國防和民防特種車輛品牌IDV在里約熱內(nèi)盧亮相2025拉丁美洲航空航天與防務(wù)展（LAAD 2025，又稱巴西防務(wù)展）。LAAD是拉丁美洲地區(qū)規(guī)模最大的防務(wù)安全盛會(huì)。IDV在巴西米納斯吉拉斯州塞蒂拉瓜斯設(shè)有本地化生產(chǎn)基地，是拉美地區(qū)高防護(hù)性、高機(jī)動(dòng)性和多功能防務(wù)車輛陸地平臺(tái)研發(fā)制造的標(biāo)桿企業(yè)。

在巴西防務(wù)展上，IDV重點(diǎn)展示其多元化、創(chuàng)新的高端產(chǎn)品系列，包括兩種配置的6×6兩棲裝甲車（Guarani）、LMV-BR輕型多用途車（Guaicurus），以及由依維柯—奧托·梅萊拉聯(lián)合體（Consortium Iveco – Oto Melara，CIO）共同研發(fā)的Centauro II VBC Cav-MSR 8×8輪式裝甲車。

此次參展彰顯了IDV深化與巴西陸軍戰(zhàn)略協(xié)作、持續(xù)提升區(qū)域防御能力的長期承諾。IDV與巴西陸軍的合作淵源深厚，迄今已交付700輛6×6兩棲裝甲車Guarani，而該車型已成為巴西陸軍的主力裝備。基于這一基礎(chǔ)，雙方合作持續(xù)深化：繼首批交付32輛LMV-BR后，于2024年7月簽署了十年期內(nèi)供應(yīng)420輛LMV-BR 2輕型多用途車輛的合同。同時(shí)，由IDV與意大利萊昂納多集團(tuán)（Leonardo）的奧托·梅萊拉（Oto Melara）組成的CIO聯(lián)合體所開發(fā)的Centauro II VBC Cav-MSR 8×8輪式裝甲車，已在巴西陸軍國際采購招標(biāo)中斬獲98輛訂單，這也標(biāo)志著雙方合作的又一重要里程碑。

IDV全球銷售負(fù)責(zé)人Nazario Bianchini強(qiáng)調(diào)：“巴西市場是IDV的戰(zhàn)略重心。我們與巴西陸軍的伙伴關(guān)系堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，我們將持續(xù)交付滿足防務(wù)安全和部隊(duì)嚴(yán)苛要求的高端產(chǎn)品，推動(dòng)這一合作事業(yè)的蓬勃發(fā)展。”

IDV拉丁美洲總裁Humberto Spinetti補(bǔ)充道：“參加拉美防務(wù)展是IDV鞏固拉丁美洲防務(wù)行業(yè)標(biāo)桿地位的重要戰(zhàn)略。我們與巴西陸軍的合作印證了我們的拓展?jié)摿ΑＮ覀兒茏院滥苷驹谛袠I(yè)前沿，提供滿足最嚴(yán)苛防護(hù)性、機(jī)動(dòng)性和作戰(zhàn)效能需求的產(chǎn)品。”

04

IVECO BUS CROSSWAY

Low Entry ELEC

低入口電動(dòng)客車

斬獲德國創(chuàng)新大獎(jiǎng)

近期，依維柯集團(tuán)旗下公共交通和高端客車品牌IVECO BUS的CROSSWAY Low Entry ELEC低入口電動(dòng)客車在“2025 Busplaner 創(chuàng)新大獎(jiǎng)”中榮獲城際客車類別獎(jiǎng)。這是該車型繼獲得“2024年度可持續(xù)客車”獎(jiǎng)項(xiàng)后斬獲的又一榮譽(yù)。

“2025 Busplaner創(chuàng)新大獎(jiǎng)”由德國專業(yè)雜志《Busplaner》舉辦，旨在表彰在移動(dòng)出行解決方案、車輛零部件及旅游交通服務(wù)領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新。《Busplaner》編輯部在13個(gè)類別中遴選了66項(xiàng)涵蓋電動(dòng)及混合動(dòng)力車型、旅游客車、城際客車、駕駛輔助系統(tǒng)、車隊(duì)管理和旅游服務(wù)等領(lǐng)域的解決方案，由讀者投票選出最佳的創(chuàng)新成果。在入圍的創(chuàng)新產(chǎn)品中，電動(dòng)出行解決方案表現(xiàn)亮眼，涵蓋包括城際客車在內(nèi)的四個(gè)類別。

CROSSWAY系列車型于2006年投產(chǎn)，以超50%的市場份額穩(wěn)居歐洲城際客車細(xì)分市場榜首，并憑借可靠的運(yùn)營成本和卓越性能贏得全球客戶青睞。IVECO BUS專為城際零排放運(yùn)營打造的CROSSWAY Low Entry ELEC低入口電動(dòng)版車型，完美契合了短途運(yùn)輸對(duì)車輛易進(jìn)入和最大載客量的嚴(yán)苛需求。

IVECO BUS歐洲商務(wù)運(yùn)營負(fù)責(zé)人Giorgio Zino感謝《Busplaner》讀者的支持并表示：“CROSSWAY Low Entry ELEC低入口電動(dòng)客車的再次獲獎(jiǎng)令我們深感自豪。這一榮譽(yù)是對(duì)依維柯集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新、致力為零碳未來提供可持續(xù)運(yùn)輸解決方案的充分肯定。”