從北京現代ELEXIO所展現出的細節與產品力來看，這是一款代表著北京現代堅定在華電動化轉型的誠意之作。

當下，中國車市在新能源浪潮的推動下正經歷巨大的市場變革和重塑。為了在這場新時代的競爭中不被淘汰，諸多合資車企都專門針對中國車市制定了電動化轉型戰略。

5月7日，北京現代正式發布了“在中國 為中國 向全球”戰略。該戰略明確了以中國市場本土化創新為核心，加速針對中國車市的電動化轉型布局。為此，北京現代還同時帶來了旗下首款純電平臺SUV——ELEXIO的全球首秀。作為一款基于現代起亞集團E-GMP純電動平臺打造的中型SUV，ELEXIO將支持800V高壓技術和針對中國市場專門適配的智能化座艙及駕駛輔助系統。北京現代ELEXIO的推出也標志著北京現代吹響在中國新能源市場“反擊的號角”。

外形方面，北京現代ELEXIO延續了現代汽車純電家族設計語言打造，看到它的第一眼，很容易讓人聯想起現代IONIQ艾尼氪純電家族。當然，為了適應在中國市場的競爭，北京現代ELEXIO在設計細節上也加入了諸多巧思。比如：其所配備的八組水晶棱鏡矩陣式LED燈，就巧妙的融合了象征吉祥的中國結元素以及寓意“發”的吉利數字8；其獨特的動態光效與星軌式寶石切割尾燈相呼應，還使得北京現代ELEXIO更具設計辨識度與高級感。

內飾部分，北京現代ELEXIO尚待解密。通過北京現代官方透露的信息，ELEXIO的座艙將采用“空間解構主義”理念打造，預計會在車內座椅靈活度與“得房率”上做文章。此外，新車還將采用環抱式座艙以營造專注駕駛感，并搭載現代汽車首款新概念駕駛信息顯示屏（HUD顯示系統）。為了適配中國用戶對于智能化座艙的需求，ELEXIO還將搭載高通驍龍8295P旗艦級芯片以為車機系統提供強大算力，通過大幅削減車內實體按鍵以營造極具科技感的座艙氛圍的同時，用戶可通過大模型AI智能語音助手、多音區語音識別等功能以實現“可見即可說”式的控車交互。

駕駛輔助方面，北京現代則透露，ELEXIO將搭載“毫米智行”L2+級輔助駕駛系統，支持：記憶泊車、高快領航等功能；2026年，通過OTA推送升級還將支持城市領航功能。

尺寸方面，北京現代ELEXIO的具體車身三圍數據尚未公布，但其4945mm的車長數據已經揭曉。由此推測，ELEXIO將定位為一款中型純電SUV。

動力部分，北京現代官方表示，ELEXIO在常溫環境下的續航里程將超700公里，僅需27分鐘即可將電池電量從30%充至80%，并可兼容國內99%以上的充電運營商的充電樁。

ELEXIO出色的充電兼容性與充電效率均得益于E-GMP純電動平臺的400V/800V雙充規格專利技術。無需額外增加轉接頭，基于E-GMP純電動平臺打造的產品，可任意在800V或400V充電樁接入充電，這大大的提升了出行充電的便利度。目前，奧迪PPE平臺的純電車型也可以同時兼容800V和400V充電樁充電。

點評：從北京現代ELEXIO所展現出的細節與產品力來看，這是一款代表著北京現代堅定在華電動化轉型的誠意之作。這款中型純電SUV將在2025年三季度國產上市，其將成為北京現代駛入中國車市電動賽道的“推進器”。