我是隔壁老王,一個開了半輩子車的老司機(jī)。最近聽說現(xiàn)代索納塔(參數(shù)丨圖片)降價了,原本13.98萬的1.5T Air版,現(xiàn)在直接砍到11.88萬,要是手上有舊車置換,還能再減1.2萬,算下來裸車價只要10.68萬。這價格,連卡羅拉都買不到,卻能開走一輛B級轎車,簡直比二手車還劃算。我二話不說就去4S店試駕了一圈,今天就跟大伙兒聊聊這車到底值不值。
說實(shí)話,第一眼看到2024款索納塔的時候,我就被它那個機(jī)甲風(fēng)前臉吸引了。貫穿式LED日行燈配上熏黑中網(wǎng),再加上溜背造型和貫穿式尾燈,整體看起來比隔壁雅閣年輕十歲不止。我試駕的是白色款,陽光下閃閃發(fā)亮,開在路上回頭率絕對不低。坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是空間真大,4945mm的車長加上2875mm的軸距,后排輕松蹺二郎腿,地臺近乎全平,坐三個人也不擠。座椅雖然是仿皮的,但軟硬適中,長時間開車也不累。
動力方面,這車真是讓我意外。1.5T發(fā)動機(jī)170馬力,配上8AT變速箱,起步輕快,中段加速特別有勁,超車的時候一點(diǎn)都不拖泥帶水。銷售說這車零百加速10.1秒,實(shí)際開起來感覺更快,尤其是運(yùn)動模式下,油門響應(yīng)特別靈敏。最讓我驚喜的是油耗,綜合油耗才6.25L,加92號油就行,比雅閣1.5T還省。底盤調(diào)校偏舒適,過減速帶的時候很柔和,但轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾又控制得不錯,算是兼顧了舒適和運(yùn)動。
配置方面,索納塔這次真是下了血本。全系標(biāo)配雙12.3英寸大聯(lián)屏、LED大燈、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車這些高端配置,比雅閣低配的鹵素大燈和7英寸小屏強(qiáng)多了。中控臺是軟質(zhì)材料包裹,摸起來手感不錯,車機(jī)支持CarPlay和CarLife,用起來挺順手。安全配置也不含糊,全車6氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像這些都有,跑高速的時候能輕松不少。最讓我喜歡的是那個旋鈕式電子換擋,用慣了特別順手,還節(jié)省了不少中控臺空間。
說到價格,現(xiàn)在確實(shí)是抄底的好時機(jī)。我去的店里,2024款1.5T Air版指導(dǎo)價13.98萬,直接優(yōu)惠2.1萬,裸車價只要11.88萬。銷售說如果是置換購車,還能疊加1.2萬的廠家補(bǔ)貼,算下來更劃算。我對比了一下同級別的競品,雅閣最低配都要16萬多,凱美瑞更是接近18萬,索納塔這價格,真是降維打擊。
不過我也發(fā)現(xiàn)幾個小缺點(diǎn)。首先是品牌影響力確實(shí)不行,開出去沒本田豐田有面子;其次是保值率低,三年殘值只有50%左右,比雅閣低不少;還有就是隔音一般,高速上風(fēng)噪和胎噪比較明顯。但這些在這么實(shí)惠的價格面前,我覺得都能接受。畢竟11萬多買這么大個車,還要啥自行車?
總的來說,索納塔這次降價真是誠意十足。如果你不在乎品牌,就想花小錢辦大事,這車絕對值得考慮。配置、空間、動力都不輸主流B級車,價格卻只要A級車的錢。反正我是心動了,正在跟老婆商量要不要把家里那臺老車換了。
2024款1.5T 8AT Air現(xiàn)代索納塔,新車指導(dǎo)價13.98萬,優(yōu)惠21000元,裸車價11.88萬,有舊車可以再領(lǐng)12000廠家置換補(bǔ)貼,這價格,真是比二手車還香。
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