我是隔壁老王，一個開了半輩子車的老司機(jī)。最近聽說現(xiàn)代索納塔（參數(shù)丨圖片）降價了，原本13.98萬的1.5T Air版，現(xiàn)在直接砍到11.88萬，要是手上有舊車置換，還能再減1.2萬，算下來裸車價只要10.68萬。這價格，連卡羅拉都買不到，卻能開走一輛B級轎車，簡直比二手車還劃算。我二話不說就去4S店試駕了一圈，今天就跟大伙兒聊聊這車到底值不值。

說實(shí)話，第一眼看到2024款索納塔的時候，我就被它那個機(jī)甲風(fēng)前臉吸引了。貫穿式LED日行燈配上熏黑中網(wǎng)，再加上溜背造型和貫穿式尾燈，整體看起來比隔壁雅閣年輕十歲不止。我試駕的是白色款，陽光下閃閃發(fā)亮，開在路上回頭率絕對不低。坐進(jìn)車?yán)铮谝桓杏X就是空間真大，4945mm的車長加上2875mm的軸距，后排輕松蹺二郎腿，地臺近乎全平，坐三個人也不擠。座椅雖然是仿皮的，但軟硬適中，長時間開車也不累。

動力方面，這車真是讓我意外。1.5T發(fā)動機(jī)170馬力，配上8AT變速箱，起步輕快，中段加速特別有勁，超車的時候一點(diǎn)都不拖泥帶水。銷售說這車零百加速10.1秒，實(shí)際開起來感覺更快，尤其是運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)特別靈敏。最讓我驚喜的是油耗，綜合油耗才6.25L，加92號油就行，比雅閣1.5T還省。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶的時候很柔和，但轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾又控制得不錯，算是兼顧了舒適和運(yùn)動。

配置方面，索納塔這次真是下了血本。全系標(biāo)配雙12.3英寸大聯(lián)屏、LED大燈、自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車這些高端配置，比雅閣低配的鹵素大燈和7英寸小屏強(qiáng)多了。中控臺是軟質(zhì)材料包裹，摸起來手感不錯，車機(jī)支持CarPlay和CarLife，用起來挺順手。安全配置也不含糊，全車6氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像這些都有，跑高速的時候能輕松不少。最讓我喜歡的是那個旋鈕式電子換擋，用慣了特別順手，還節(jié)省了不少中控臺空間。

說到價格，現(xiàn)在確實(shí)是抄底的好時機(jī)。我去的店里，2024款1.5T Air版指導(dǎo)價13.98萬，直接優(yōu)惠2.1萬，裸車價只要11.88萬。銷售說如果是置換購車，還能疊加1.2萬的廠家補(bǔ)貼，算下來更劃算。我對比了一下同級別的競品，雅閣最低配都要16萬多，凱美瑞更是接近18萬，索納塔這價格，真是降維打擊。

不過我也發(fā)現(xiàn)幾個小缺點(diǎn)。首先是品牌影響力確實(shí)不行，開出去沒本田豐田有面子；其次是保值率低，三年殘值只有50%左右，比雅閣低不少；還有就是隔音一般，高速上風(fēng)噪和胎噪比較明顯。但這些在這么實(shí)惠的價格面前，我覺得都能接受。畢竟11萬多買這么大個車，還要啥自行車？

總的來說，索納塔這次降價真是誠意十足。如果你不在乎品牌，就想花小錢辦大事，這車絕對值得考慮。配置、空間、動力都不輸主流B級車，價格卻只要A級車的錢。反正我是心動了，正在跟老婆商量要不要把家里那臺老車換了。
2024款1.5T 8AT Air現(xiàn)代索納塔，新車指導(dǎo)價13.98萬，優(yōu)惠21000元，裸車價11.88萬，有舊車可以再領(lǐng)12000廠家置換補(bǔ)貼，這價格，真是比二手車還香。