“中國鐵路”消息，近日，隨著最后一對長鋼軌在東山隧道內穩穩落下，與已鋪軌道精準對接，標志著沈陽至長白山高鐵（以下簡稱“沈白高鐵”）全線鋪軌施工圓滿完成，為線路開通運營奠定堅實基礎。

　　沈白高鐵正線全長430公里，設計時速350公里，正線起自沈陽北站，經遼寧省沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個地市（州），終至長白山站。

　　圖片來源：中國鐵路

　　根據此前公開信息，沈白高鐵預計將于今年9月開通，屆時沈陽、北京至長白山的列車最短運行時間將分別壓縮至1.5小時和4小時以內，對進一步助力東北全面振興、實現區域經濟高質量發展等具有重要意義。

　　解讀：作為國家《中長期鐵路網規劃》中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，沈白高鐵項目2015年9月開始啟動，2021年6月全線開工，一直備受關注。

　　今年4月，在遼寧省政府新聞辦發布會上，遼寧省交通廳透露，今年，遼寧將加力提速推進沈白高鐵項目建設，力爭提前建成投用，切實實現全省“市市通高鐵”目標。

　　目前，撫順是遼寧唯一不通高鐵的城市，隨著沈白高鐵建成通車，將為遼寧補上最后一塊“拼圖”，遼寧也將成為全國第11個、東北首個“市市通高鐵”省份。

　　與此同時，隨著通化、白山、延邊朝鮮族自治州等與沈陽、北京的時空距離大大拉近，將直接打通京津冀與東北冰雪旅游的“任督二脈”，進一步帶動區域文旅融合發展。

　　尤其是對沈陽而言，沈白高鐵將進一步鞏固沈陽在東北地區的高鐵樞紐地位。

　　目前，沈陽已擁有哈大高鐵、京沈高鐵、沈丹高鐵等干線，是東北高鐵網的核心節點。沈白高鐵的到來，將填補沈陽東向高鐵空白，形成“米字形”高鐵骨架，成為東北三省與京津冀地區、內陸腹地互聯互通的樞紐門戶。

　　從全國來看，目前，福建、安徽、江蘇、江西、河北、廣東、河南、湖南、湖北及廣西均已實現“市市通高鐵”。除遼寧外，隨著貴州盤州至興義鐵路建成通車，貴州今年也有望晉級。

　　根據《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，到2025年，全國鐵路運營里程目標為16.5萬公里，其中，高鐵運營里程達到5萬公里。照此計算，今年高鐵投產里程可能接近3000公里。

圖文來源：每日經濟新聞
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