關(guān)于印度和巴基斯坦于7日凌晨爆發(fā)的那場(chǎng)短促卻頗為激烈的空中對(duì)決，想必所有人都已知曉其結(jié)果。盡管還有待更多官方消息的流出和證實(shí)，但基本可以肯定的是，印度空軍在此輪交手中吃了個(gè)不小的虧。從網(wǎng)絡(luò)上流出的實(shí)錘照片來(lái)看，包括該國(guó)現(xiàn)役最先進(jìn)的四代半戰(zhàn)斗機(jī)“陣風(fēng)”在內(nèi)的多架戰(zhàn)機(jī)，均出現(xiàn)了戰(zhàn)損，而巴基斯坦引進(jìn)自中國(guó)的PL-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的殘骸碎片，也出現(xiàn)在了印度境內(nèi)。很顯然，這意味著可發(fā)射該彈的巴空軍殲-10CP或“梟龍”block3戰(zhàn)斗機(jī)擊落了目標(biāo)。

巴基斯坦空軍的殲-10CE

曾幾何時(shí)，一度被許多人視為“價(jià)低質(zhì)低，以量取勝”的中國(guó)國(guó)產(chǎn)武器裝備，竟可擊敗代表著西方、甚至是世界先進(jìn)水平的四代半戰(zhàn)斗機(jī)“陣風(fēng)”，這無(wú)疑會(huì)令我們倍感自豪和提氣。而在欣喜之余，或許我們也不應(yīng)忘記，國(guó)內(nèi)在發(fā)展超視距空空導(dǎo)彈一事上的艱難歷程。不夸張地說(shuō)，自人民空軍于1949年成立到本世紀(jì)初，解放軍空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)始終未曾擁有真正意義上的超視距空戰(zhàn)能力。PL-15E能在今天取得大捷，與國(guó)內(nèi)空空導(dǎo)彈工業(yè)過(guò)去約60年的努力有著密不可分的聯(lián)系

導(dǎo)彈類(lèi)武器逐步成為主流空戰(zhàn)武器

說(shuō)起發(fā)展國(guó)產(chǎn)超視距空空導(dǎo)彈，就要追溯到上世紀(jì)60年代。導(dǎo)彈類(lèi)武器進(jìn)入人類(lèi)空戰(zhàn)裝備體系后，很快就出現(xiàn)了兩個(gè)技術(shù)分支，即主打視距內(nèi)空戰(zhàn)的近距格斗空空導(dǎo)彈，以及可攻擊遠(yuǎn)距離、甚至是視距外目標(biāo)的超視距空空導(dǎo)彈。那么，首先要搞明白的一件事就是“人眼的最遠(yuǎn)目視距離是多少”。科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，在理論上的理想極限條件下，人眼的最遠(yuǎn)可視距離約為27公里。而受人所處的高度、大氣塵埃、水汽、亮度等一系列不定條件的影響，人眼的正常最遠(yuǎn)可視距離通常在1.6~24公里范圍內(nèi)。

AIM-7“麻雀”空空導(dǎo)彈

以此作為參考，美國(guó)空軍第一代制式超視距空空導(dǎo)彈，基本就是AIM-7“麻雀”導(dǎo)彈家族中的AIM-7C。在己方戰(zhàn)機(jī)與敵機(jī)處于迎頭狀態(tài)飛行時(shí)，AIM-7C的最大射程就是約24公里。至于說(shuō)更早一些的AIM-7B和AIM-7A，它們的尾追射程通常為5~8公里，迎頭射程只有14公里左右。以今天的眼光來(lái)看，這兩款導(dǎo)彈的射程更符合近距格斗空空導(dǎo)彈的水平。不過(guò)別忘了，受導(dǎo)彈技術(shù)水平限制的影響，上世紀(jì)60年代初期的美制AIM-9“響尾蛇”系列近距格斗空空導(dǎo)彈，在迎頭狀態(tài)下的最大射程往往也就只有4公里多，AIM-7B和AIM-7A已經(jīng)算是當(dāng)年美軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員手中難得的火力長(zhǎng)臂了

PL-4導(dǎo)彈的存世照片不多

而中國(guó)的第一款國(guó)產(chǎn)超視距空空導(dǎo)彈，就與AIM-7“麻雀”系列中的AIM-7D有著很大的關(guān)系，那就是PL-4。越南戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，出兵援越的中國(guó)高炮部隊(duì)曾在1965年時(shí)，于一片竹林中意外地發(fā)現(xiàn)了1枚導(dǎo)彈殘骸，后經(jīng)專(zhuān)家鑒定后判定，此為AIM-7D型半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)超視距空空導(dǎo)彈的一段彈體。很快，在1966年3月，中國(guó)國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了名為“528任務(wù)”的項(xiàng)目，主要內(nèi)容就是以模仿和借鑒AIM-7D的方式，研發(fā)出一款國(guó)產(chǎn)超視距空空導(dǎo)彈

殲-9戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)想圖

對(duì)于當(dāng)時(shí)的國(guó)內(nèi)軍工業(yè)來(lái)說(shuō)，在美軍那里評(píng)價(jià)并不高的AIM-7D，實(shí)則已經(jīng)大大超出了我們的能力上限。作為一款半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，載機(jī)發(fā)射AIM-7D后，需要以機(jī)載火控雷達(dá)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)照射，這樣才能為導(dǎo)彈提供制導(dǎo)并確保命中。也就是說(shuō)，不僅是導(dǎo)彈本身，機(jī)載雷達(dá)也要具備一定程度的先進(jìn)性才行。然而，隨著國(guó)產(chǎn)殲-9戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的取消，PL-4空空導(dǎo)彈失去了原定的配套平臺(tái)。

殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)

后來(lái)，國(guó)內(nèi)嘗試以殲-8II戰(zhàn)斗機(jī)配套使用PL-4，但研發(fā)于1980年的國(guó)產(chǎn)208型機(jī)載脈沖多普勒雷達(dá)的技術(shù)狀態(tài)始終不穩(wěn)定，如存在目標(biāo)截獲率不夠高和目標(biāo)跟蹤不穩(wěn)定等問(wèn)題。直到1988年，當(dāng)208型雷達(dá)終于解決了全部關(guān)鍵問(wèn)題并獲準(zhǔn)定型之時(shí)，PL-4空空導(dǎo)彈項(xiàng)目早已于1985年就被取消了

F-15戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射AIM-7

當(dāng)然，不僅是因當(dāng)年在雷達(dá)工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)水平不高，具體到PL-4本身來(lái)看，國(guó)內(nèi)在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)引頭探測(cè)距離、導(dǎo)引頭最大跟蹤角度等方面，均與原裝的AIM-7D有著明顯的差距。再加上“十年動(dòng)亂”對(duì)研發(fā)工作帶來(lái)的外部干擾，當(dāng)PL-4好不容易在1980年完成地面定型之時(shí)，其整體技術(shù)狀態(tài)早已大大落后于世界先進(jìn)水平，繼續(xù)推進(jìn)導(dǎo)彈生產(chǎn)、采購(gòu)和列裝已毫無(wú)意義，故最終于1985年被取消。

F-14掛載6枚“不死鳥(niǎo)”超視距空空導(dǎo)彈

從1949年人民空軍成立，到上世紀(jì)80年代中期，解放軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的超視距空戰(zhàn)能力基本為0。當(dāng)美國(guó)海軍航空兵的F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，于1973年進(jìn)行那項(xiàng)著名的對(duì)空攔截試驗(yàn)，即在38秒的時(shí)間內(nèi)發(fā)射6枚AIM-54“不死鳥(niǎo)”超視距空空導(dǎo)彈，攔截6架來(lái)襲靶機(jī)、且其中最遠(yuǎn)的1架在約200公里外之時(shí)，解放軍航空兵部隊(duì)中沒(méi)有哪怕1架戰(zhàn)斗機(jī)可對(duì)10公里外的目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊……

“阿斯派德”空空導(dǎo)彈

這種狀態(tài)基本維持到了上世紀(jì)80年代末期，直到中國(guó)小批量進(jìn)口了一批意大利“阿斯派德”半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)超視距空空導(dǎo)彈后，才開(kāi)始出現(xiàn)改變。“阿斯派德”的到來(lái)，也催生出了中國(guó)第一款國(guó)產(chǎn)制式超視距空空導(dǎo)彈，即PL-11。立項(xiàng)于1988年的PL-11，基本可視作是對(duì)“阿斯派德”MK1A的仿制版本，該彈定型于2002年。得益于約50公里的最大射程、4.5馬赫的速度和35G的最大過(guò)載，PL-11基本達(dá)到并部分超過(guò)了上世紀(jì)80年代的西方主流半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)超視距空空導(dǎo)彈的水平，得以讓解放軍航空兵部隊(duì)初步彌補(bǔ)了超視距空戰(zhàn)能力的不足

PL-11空空導(dǎo)彈

不過(guò)，半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的先天不足就在于對(duì)載機(jī)有所限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)“發(fā)射后不管”，這就使得載機(jī)在發(fā)射導(dǎo)彈后無(wú)法轉(zhuǎn)而攻擊其他空中目標(biāo)，抑或是以改變雷達(dá)工作模式的方式去應(yīng)對(duì)地面或水面目標(biāo)。同時(shí)交戰(zhàn)的目標(biāo)數(shù)量和種類(lèi)都較少，以及對(duì)載機(jī)飛行狀態(tài)的約束，就是PL-11等采用半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)技術(shù)的空空導(dǎo)彈的缺陷。再加上僅50公里的最大射程，基本只能算是現(xiàn)代超視距空空導(dǎo)彈中的“及格線(xiàn)”，故21世紀(jì)初才定型的PL-11只是讓我們縮短了與世界先進(jìn)水平的距離，但仍未實(shí)現(xiàn)追平。

基本追平世界先進(jìn)水平的PL-12

事實(shí)上，當(dāng)時(shí)間進(jìn)入上世紀(jì)90年代時(shí)，主動(dòng)制導(dǎo)技術(shù)已開(kāi)始在空空導(dǎo)彈領(lǐng)域獲得應(yīng)用和普及，美國(guó)AIM-120系列主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)超視距空空導(dǎo)彈就是其中的代表作。其最大的技術(shù)特征就是“發(fā)射后不管”，載機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈后即可脫離發(fā)射陣位，轉(zhuǎn)而攻擊下一個(gè)目標(biāo)或撤離交戰(zhàn)空域，這極大地拓展了超視距空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)選擇。對(duì)此，國(guó)內(nèi)空空導(dǎo)彈工業(yè)也進(jìn)行了緊密的跟蹤。在推進(jìn)研發(fā)PL-11半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)超視距空空導(dǎo)彈的同時(shí)，國(guó)內(nèi)以“兩條腿走路”的方式并行研發(fā)著另一款超視距空空導(dǎo)彈，那就是項(xiàng)目啟動(dòng)于上世紀(jì)90年代中期，最終于2005年前后定型的PL-12

PL-12外貿(mào)型

得益于綜合運(yùn)用主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)和捷聯(lián)慣導(dǎo)技術(shù)，PL-12發(fā)射后無(wú)需載機(jī)再進(jìn)行什么干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了真正的“發(fā)射后不管”。而38G的最大過(guò)載，基本可滿(mǎn)足持續(xù)跟蹤和打擊過(guò)載達(dá)9G的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。早期型PL-12的最大射程被認(rèn)為約為70公里，改進(jìn)后的PL-12的射程據(jù)稱(chēng)可達(dá)100~120公里，綜合性能與中期型AIM-120不相上下。當(dāng)然，不得不承認(rèn)的是，與結(jié)構(gòu)較為緊湊的AIM-120相比，PL-12也存在著諸如彈體尺寸相對(duì)較大和彈重較重的缺點(diǎn)，顯示出中國(guó)空空導(dǎo)彈工業(yè)仍在某些領(lǐng)域略有不足。不過(guò)也正是從PL-12開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)超視距空空導(dǎo)彈第一次成功躋身世界先進(jìn)水平之列，不再與其他世界級(jí)大國(guó)存在什么技術(shù)代差

巴基斯坦獲得了PL-15E空空導(dǎo)彈

至于說(shuō)在此輪印巴沖突中大放異彩的國(guó)產(chǎn)PL-15超視距空空導(dǎo)彈的外貿(mào)型號(hào)PL-15E，用一句話(huà)來(lái)形容就是，“這是中國(guó)首款引領(lǐng)世界先進(jìn)水平的空空導(dǎo)彈”，即從“追趕”到“追平”，再到“領(lǐng)先”的產(chǎn)物。與解放軍自用的PL-15相比，PL-15E被認(rèn)為進(jìn)行了一定程度的技術(shù)降檔，如最大射程從150~200公里，下降到了約145公里，但后者仍保留了前者的標(biāo)志性技術(shù)，即雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，巴基斯坦空軍的PL-15E同樣采用了包括聯(lián)合制導(dǎo)、雙數(shù)據(jù)修正、末端雷達(dá)制導(dǎo)等先進(jìn)技術(shù)。在中國(guó)外貿(mào)型機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)的幫助下，可對(duì)極限射程上的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)鎖定和先手攻擊。

殲-20機(jī)腹彈艙中的PL-15

從印度國(guó)內(nèi)媒體流出的種種照片來(lái)看，部分印軍戰(zhàn)機(jī)是在剛剛起飛后不久，距離印巴邊境約70~90公里處被擊落的，附近還遺留有疑似為PL-15E導(dǎo)彈的殘骸。顯然，這說(shuō)明印軍戰(zhàn)機(jī)在很大程度上被巴空軍戰(zhàn)斗機(jī)“捂著打了一頓”，都沒(méi)能離開(kāi)家門(mén)口多遠(yuǎn)就開(kāi)始“用臉接導(dǎo)彈”。飛出去近百公里，仍可有效打擊戰(zhàn)斗機(jī)這一機(jī)動(dòng)性強(qiáng)且目標(biāo)小的戰(zhàn)術(shù)類(lèi)飛機(jī)，證明了PL-15E有著較大的不可逃逸區(qū)。這與雙脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行中段的重新點(diǎn)火，以及隨之而來(lái)的對(duì)導(dǎo)彈飛行速度和動(dòng)能的維持，有著密不可分的聯(lián)系。同時(shí)有理由相信，解放軍自用版的PL-15空空導(dǎo)彈，必然有著更加強(qiáng)悍的綜合性能。

PL-15E助力巴基斯坦贏得空戰(zhàn)

從PL-4的立項(xiàng)研發(fā)到PL-15的“一戰(zhàn)定乾坤”，中國(guó)在超視距空空導(dǎo)彈領(lǐng)域走了近60年的時(shí)間。而今，諸如PL-17和PL-21等射程更遠(yuǎn)且采用新型固體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新一代國(guó)產(chǎn)超視距空空導(dǎo)彈，也逐步傳來(lái)了越來(lái)越多的信息。看起來(lái)，在“我的水平就是世界先進(jìn)水平”一事上，中國(guó)還將走得更遠(yuǎn)