2025年5月6日，烏克蘭司法部長(zhǎng)奧爾哈·斯特凡尼希娜在社交媒體上宣布，加拿大總檢察長(zhǎng)已向安大略省高等法院申請(qǐng)，要求沒收屬于俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司的1架安-124-100-150“魯斯蘭”重型運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)注冊(cè)號(hào)為RA-82078，序列號(hào)為9773054559153，自2022年以來一直在加拿大停飛。

據(jù)烏克蘭司法部長(zhǎng)介紹，此次沒收程序是根據(jù)《加拿大特別經(jīng)濟(jì)措施法》（1992年頒布）進(jìn)行的，目前安大略省高等法院正在對(duì)沒收事宜進(jìn)行裁決。

2022年2月27日，即俄烏全面戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)3天后，這架安-124-100-150重型運(yùn)輸機(jī)在加拿大多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)停飛。該機(jī)當(dāng)時(shí)正在從美國(guó)美國(guó)阿拉斯加的安克雷奇起飛，向加拿大運(yùn)送新冠病毒快速檢測(cè)試劑。由于西方多國(guó)，包括加拿大在內(nèi)，禁止俄羅斯航空公司的飛機(jī)進(jìn)入領(lǐng)空，因此這架安-124-100-150重型運(yùn)輸機(jī)被迫停飛。

2022年3月17日，俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司宣布，暫停全部貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)航班，該公司在德國(guó)萊比錫和哈勒機(jī)場(chǎng)的另外3架安-124-100-150重型運(yùn)輸機(jī)也因?yàn)樯鲜鲈蛲ｏw。2022年4月，由于俄羅斯首次收到制裁，加拿大法院下令扣押停放在多倫多的這架安-124-100-150重型運(yùn)輸機(jī)。

2023年4月11日，在烏克蘭總理杰尼斯·什梅加爾訪問加拿大之后，時(shí)任加拿大總理賈斯汀·特魯多保證將把這架安-124-100-150重型運(yùn)輸機(jī)移交給烏克蘭，作為對(duì)俄羅斯在戰(zhàn)爭(zhēng)期間造成損失的一種補(bǔ)償。

2023年8月，烏烏克蘭最高反腐法院在確定了適用制裁措施的法律依據(jù)后，批準(zhǔn)了烏克蘭司法部的請(qǐng)求，對(duì)俄羅斯伏爾加-第聶伯公司被制裁資產(chǎn)實(shí)施沒收，這些資產(chǎn)將歸入烏克蘭國(guó)家預(yù)算。

2024年9月，應(yīng)加拿大政府的要求，作為原始設(shè)計(jì)單位的烏克蘭安東諾夫公司對(duì)這架安-124-100-150重型運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)良好。

安-124“魯斯蘭”是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局（現(xiàn)烏克蘭安東諾夫公司）于上世紀(jì)80年代設(shè)計(jì)的一款重型運(yùn)輸機(jī)，1982年完成首飛，1986年正式服役。安-124-100是商用型號(hào)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展出了安-124-100-150，配備4臺(tái)升級(jí)版D-18T渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量可達(dá)402噸，有效載荷從120噸增加到150噸，滿載航程4500公里，最大飛行速度750公里/小時(shí)。